ce este un titlu reconstruit?
un vehicul poate primi un titlu reconstruit dacă a fost declarat o pierdere totală de către o companie de asigurări și / sau a emis un titlu de salvare, dar este apoi reparat la starea de drum.
vehiculele sunt „totalizate” – ceea ce înseamnă că valoarea reparațiilor este considerată a fi mai mare decât valoarea curentă a vehiculului – din mai multe motive. Mașina poate avea:
- daune grele de la un accident
- daune extinse de apă, inundații sau grindină
- daune de incendiu
- daune rezultate din furt
cele mai multe vehicule totalizate sunt denumite „Salvare” sau „Junk”, ceea ce înseamnă că nu sunt sigure pentru utilizarea pe drumurile publice. Cea mai mare parte a vehiculelor recuperate sunt demontate pentru orice piese utilizabile, iar oasele care rămân sunt trimise la un concasor.unele mașini, deși, sunt reparate și du – te înapoi pe drum cu un titlu reconstruit-și unele vânt înapoi în funcțiune fără vânzătorul dezvăluie daunele anterioare.
Pro: prețuri mai mici
De obicei, singura caracteristică atractivă a unui vehicul cu un titlu reconstruit este un preț mai mic. La fel ca un vehicul cu un accident în raportul său Carfax, un vehicul cu un titlu reconstruit este mai puțin atractiv pentru cumpărători și, astfel, comandă un preț mai mic.
Con: Statutul titlului reconstruit poate fi ascuns
deoarece fiecare stat își stabilește propriile legi pentru modul în care vehiculele totalizate și reconstruite sunt descrise pe titluri, puteți cumpăra în necunoștință de cauză o mașină sau un camion folosit care odată a fost intitulat ca vehicul de salvare, dar acum nu are o astfel de denumire. Unele state cer ca un vehicul reparat să fie desemnat ca reconstruit pe titlu, dar unele state nu.
Mai mult, vânzătorii ocoliți pot încerca să ascundă daunele anterioare și istoricul titlurilor prin retitularea vehiculelor în state care au reglementări laxe, un proces cunoscut sub numele de „spălarea titlurilor”.”Înmatriculând un vehicul într-un stat și apoi ducându-l într-un alt stat și înregistrându-l acolo, în cele din urmă pot ajunge cu un titlu „curat”.
Pro: Carfax cunoaște faptele
un raport de Istorie a vehiculului Carfax oferă informații despre daunele cauzate de accidente majore, grindină sau inundații și daune structurale. Poate arăta dacă un vehicul a fost declarat o pierdere totală și dacă i s-a emis un titlu de salvare, inundație, junk sau reconstruit („marcat”). Deoarece aceste informații sunt legate de numărul de identificare al vehiculului unei mașini, nu pot fi „spălate” prin simpla obținere a unui nou titlu într-un alt stat.
interesat de un raport gratuit Carfax? Consultați pagina noastră de listări de mașini uzate
Con: dificil de asigurat
companiile de asigurări sunt reticente în a acoperi vehiculele reconstruite, deoarece nu știu cât de extinse au fost daunele anterioare sau dacă au fost reparate suficient pentru a face vehiculul solid din punct de vedere structural și cu adevărat sigur de condus.
unele companii de asigurări vor acoperi vehiculele reconstruite numai pentru răspundere, adică daunele pe care le provocați altor vehicule și bunuri într-un accident. Unii asigurători nu vor oferi nici măcar acoperire de răspundere. De aceea este esențial să faceți cumpărături pentru asigurare înainte de a cumpăra un vehicul reconstruit.
Con: unele probleme ar putea fi trecute cu vederea
un vehicul cu un titlu reconstruit poate arăta bine și poate avea un preț atrăgător, dar cumpărătorii ar trebui să fie atenți. Puneți câteva întrebări de bază:
- cât de grav a fost avariat mașina?
- cine l-a reconstruit?
- ce standarde au fost utilizate în procesul de reconstrucție?
un atelier de caroserie poate îndrepta un cadru, poate înlocui părțile deteriorate ale caroseriei și poate vopsi un vehicul de salvare pentru a arăta aproape nou, dar mecanicii ar putea pierde deteriorarea suspensiei, direcției și trenului de rulare al mașinii. Un vehicul cu suspensie sau deteriorare a direcției nu va merge, manipula sau conduce așa cum ar trebui și probabil își va uza anvelopele mai repede.
ar putea exista, de asemenea, deteriorări neobservate ale sistemelor de siguranță, inclusiv controlul stabilității, frânele antiblocare și airbagurile. Acest lucru este deosebit de important pentru vehiculele cu model târziu care au sisteme avansate de asistență a șoferului, cum ar fi frânarea automată de urgență, avertizarea de plecare a benzii și alerta de trafic încrucișat din spate.
un raport Carfax vă poate spune gravitatea daunelor și cine a lucrat la mașină
reparațiile cosmetice pot face minuni pentru aspectul unui vehicul, dar o mașină care arată bine de departe poate fi departe de a fi bună sub piele. Din această cauză, ajută să știm ce s-a făcut, cine a făcut-o și ce garanții există pentru munca depusă. În plus, este o idee bună să aveți un mecanic calificat și/sau un expert în reparații de coliziune să inspecteze un vehicul reconstruit înainte de a fi de acord să îl cumpărați.
Carfax Service Shop Directory vă arată cele mai apreciate mecanici din zona dvs.
Con: Garanția este de obicei anulată
odată ce un vehicul este totalizat sau intitulat ca vehicul de salvare, care anulează de obicei garanțiile originale de bază (bumper-to-bumper) și powertrain ale producătorului auto. Asta înseamnă că sunteți pe cârlig pentru reparații majore care ar putea rezulta din daune nevăzute, chiar dacă mașina este aproape nouă.
Dacă aveți întrebări despre această poveste, vă rugăm să ne contactați la [email protected]