o combinație de motociclete moderne cu arc rigid și răni vechi de război au mulți călăreți în vârstă matură care caută motociclete cu cea mai confortabilă călătorie.
am călărit o mulțime de biciclete diferite de-a lungul anilor și ceea ce iese în evidență este cât de moi erau bicicletele vechi și cât de rigide sunt bicicletele moderne.
această tendință este de a îmbunătăți manevrabilitatea și de a face față călăreților mai mari și mai grei. Cu toate acestea, prezintă probleme pentru călăreții care suferă de leziuni vechi de motocicletă sau artrită.
ai putea cumpăra o bicicletă veche cu arcuri lăsate pentru o plimbare mai moale, dar se descurcă prost. Arcurile moi înseamnă, de asemenea, că ați lovit opririle care vă lovesc corpul de fiecare dată când aveți o umflătură sau o gaură de dimensiuni rezonabile. Și nu este o întâmplare prea frecventă!
Dacă doriți o bicicletă care se ocupă încă are încă o plimbare de pluș, există unele motociclete moderne, care oferă atât.
și care ar putea include motociclete electrice care au o distribuție diferită a greutății.
dar mai întâi să excludem bicicletele care sunt incomode.
biciclete incomode
asta înseamnă doar despre fiecare supra-arc, sub-Ducati amortizat și majoritatea bicicletelor sportive, cu excepția edițiilor speciale cu suspensie ridicată de la experți precum Ohlins, Sachs, Kayaba etc.
înseamnă, de asemenea, excluderea crucișătoarelor „trântite”, cum ar fi multe din gama Harley, în special orice cu cuvântul „Lo / Low” în numele modelului.
de fapt, multe crucișătoare care sunt considerate confortabile au arcuri spate scurte care nu vă vor salva coloana vertebrală dacă loviți o umflătură mare.
A face o bicicletă mai confortabilă
dacă nu găsiți o bicicletă confortabilă, obțineți una cu arcuri de lungime decentă și potriviți o suspensie mai bună cu amortizare decentă.
puteți cumpăra, de asemenea, scaune de confort aftermarket sau pentru a obține scaunul reupholstered.
unii oameni jură pe perne de scaun, cum ar fi Airhawks și piele de oaie. Cu toate acestea, mi se pare că alunecă și se mișcă, ceea ce tinde să te divorțeze de ceea ce face bicicleta.
este în regulă dacă confortul este singura dvs. considerație, dar îmi place să simt bicicleta ca să o pot controla.
nu doar suspensia spate cauzează probleme. Furcile dure pot avea un efect de ciocan pe mâini.
puteți depăși acest lucru cu mânere aftermarket mai groase sau „pui de prindere”, care sunt acoperiri groase pentru mânerele existente.
biciclete confortabile
deci, care biciclete sunt confortabile direct de pe podeaua showroom-ului?
nu se poate spune de la doar împingând în jos pe furci sau sărind pe bicicleta în magazin. Ai nevoie pentru a merge pentru o plimbare lungă de testare pe intinderi accidentate de drum.
uita-te pentru biciclete care au suspensie de ajustare și apoi să-l profesional înființat pentru greutatea ta.
există, de asemenea, multe modele care vin cu suspensie electronică pe care le puteți regla din mers de la modul „sport” la „turism” sau „confort”.
evident, bicicletele de turism vin adesea cu suspensie plusher, mai multe reglaje și scaune bine căptușite.
motocicletele de aventură au, de asemenea, o plimbare bună pe drumuri proaste cu suspensia lor extinsă, deși asta le face foarte înalte în șa.
top 10 biciclete confortabile
confortul poate fi un lucru foarte subiectiv, dar iată lista noastră cu primele 10 biciclete cele mai confortabile.
1 BMW R 1250 GS: suspensia față telelever diferențiază acest lucru de alte modele adventure. De asemenea, are o reglare electronică a suspensiei.
2 Honda Gold Wing: Acest lucru a fost mult timp cunoscut ca un scaun de lounge pentru drum deschis. Nu numai că absoarbe denivelările, dar cossets călărețul într-un balon de lux.
3 BMW K 1600 GTL: la fel ca aripa de Aur, această bicicletă are toate luxurile.
4 șef Indian: întreaga gamă de modele șef merge pe suspensie de pluș și anvelope de profil înalt.
5 KTM 1290 Super Adventure: Four damping settings make this suitable for the roughest terrain.
6 Triumph Tiger 800XCx: Seat and suspenders are plush enough to cope with the toughest off-road terrain.
7 Suzuki V-Strom 650 și 1000: întotdeauna o mare aventură favorit acum plimbari chiar mai bine cu mai multe padding pe scaun.
8 Yamaha Fjr1300a: călărețul și pilonul se vor bucura de plimbare și confort termic, deși este cel mai bine pentru călăreții înalți. Polițiștii le iubesc! Seat ar putea fi mai bine.
9 Kawasaki GTR1400: există motive întemeiate pentru care mulți călăreți cu cap de fier aleg această autostradă mile-muncher. Ergos și ride sunt excelente pentru distanțe lungi la viteze mari.
10 Moto Guzzi California: italienii nu sunt cunoscuți pentru pozițiile confortabile de călărie, dar aceasta este o excepție rară. Șa mare, bare largi și îndoite, podele și o plimbare de pluș cu o mulțime de clearance-ul viraje!