iarna trecută, în timp ce navigam pe canalul Sir Francis Drake din Insulele Virgine Britanice, am observat un catamaran ciudat îndreptându-se în direcția noastră. Un catamaran cu două catarge. Ai văzut o barcă ca asta? Are un nume?
cât de des vedeți o barcă cu pânze și vă dați seama că are un plan sau o configurație diferită și cel mai probabil are un nume diferit?
acest ghid pentru bărci cu pânze ar trebui să vă ajute să identificați tipurile de bărci cu pânze pe care le-ați putea întâlni în timpul aventurilor dvs. de croazieră.
veți putea găsi și mai multe informații despre aceste tipuri diferite de bărci cu pânze din seria noastră „Ce este într-o platformă.”
ce tip de barcă este asta…?
Sloop:
o platformă de sloop este o barcă cu un singur catarg și o configurație de navigație înainte și înapoi. Sloops datează de la începutul secolului al 17-lea, dar nu a devenit cu adevărat popular până în secolul al 20-lea. Motivul probabil pentru popularitatea lor este capacitatea lor de a conduce în mod eficient până vânt și cât de relativ simplu sunt de a controla – mare pentru scurt-predarea.
Cutter Rig:
o variație pe Sloop este dispozitivul de tăiere. Deși a trecut prin unele schimbări de-a lungul istoriei, platforma modernă de tăiere este, în general, o configurație cu două vele de cap. Vela înainte se numește yankee, iar cea ușor în spatele ei este staysail.
Junk:
sunt mulți care simt că acest plan de navigație foarte vechi, dar foarte inovator, este superior celui mai popular și omniprezent dispozitiv de sloop și altele. Junk – ul se bazează pe vele care sunt complet bătute, o caracteristică asociată cu nave de curse mai moderne și le lipsește de obicei orice tachelaj în picioare (sejururi și învelișuri). Datorită configurării complete a lamei, pânzele mențin o formă consistentă eficientă și sunt rapide, în special în direcția vântului. Într-o briză mare proprietarii de junk vor atesta că sunt extrem de ușor de recif și, ca un bonus suplimentar, sunt în mod inerent auto-tacking.
Ketch:
sunt două platforme catarg cu un catarg principal și un (mai mic) mizzenmast care este așezat în fața stâlpului cârmei – poartă un braț la fel ca un catarg sloop. În general, ketch-urile vor fi în gama de 40 de picioare. Motivul pentru aceasta este că, înainte ca hardware-ul de navigație să fie la fel de avansat ca acum, designerii căutau modalități de a transporta o cantitate bună de pânză, dar de a o face gestionabilă în același timp. Această configurație a servit acestui scop și, în timp ce a făcut acest lucru, a oferit marinarilor destul de multe opțiuni pentru diferite condiții meteorologice și situații.
Yawl:
ca, ketch un yawl este echipat cu două catarge, un principal și un mizzen, dar de obicei, pe un yawl, catargul este mai mic și așezat în spatele stâlpului cârmei. În timp ce unii marinari yawl contestă configurația mică a velei care atârnă peste pupa este un ajutor pentru a ridica și a menține viața la o ancorare, majoritatea recunosc că mizzenul pe un yawl nu este ceea ce este pe un ketch. De obicei, nu oferă nici o putere de putere pentru a vorbi sau ușurința de manipulare beneficii în divizarea platformei ca un ketch sau schooner s-ar putea.
Gaff Rig:
o platformă gaff folosește un spar pe partea superioară a pânzei și, de obicei, alte pânze pot fi setate împreună cu Vela principală cu gaff. Adesea, pe navele mai mici, care nu sunt înalte, platformele gaff, va exista o mică pânză triunghiulară care se potrivește între principal și catarg ca o piesă de puzzle – aceasta este vela superioară.
Cat:
o platformă pentru pisici este un singur catarg situat bine în față, lângă arc, care poartă o singură velă mare și nu are tachelaj în picioare, denumit uneori „nestingherit.”Un Optimist, Laser sau Sabot sunt exemple comune (mai mici) de platformă pentru pisici, dar multe bărci mai mari folosesc configurația.
Schooner:
o schooner este o barcă cu pânze cu cel puțin două catarguri, catargul din față (catargul) fiind puțin mai scurt decât catargul principal. Deși o goeletă poate avea mai mult de două catarguri, majoritatea erau doar două. În timpul popularității lor, această configurație mai mică și mai bună în direcția vântului a permis o barcă cu pânze mai eficientă și mai ușor de gestionat. A fost alegerea preferată a piraților, a corsarilor, a căpitanilor de sclavi și a altora.
deci, ce tip de barcă este asta? Anunță-ne.
