există patru stiluri generale de corpuri de supape cu bilă: corp unic, corp divizat, intrare superioară și sudat. Există patru tipuri generale de supape cu bilă: port complet, port standard, port redus și port V.
o supapă cu bilă cu port complet are o bilă supradimensionată, astfel încât gaura din bilă să aibă aceeași dimensiune ca conducta, ceea ce duce la pierderi de frecare mai mici. Fluxul este nerestricționat, dar supapa este mai mare.
o supapă cu bilă standard este de obicei mai puțin costisitoare, dar are o bilă mai mică și un port corespunzător mai mic. Debitul prin această supapă este cu o dimensiune a țevii mai mică decât dimensiunea conductei supapei, rezultând un flux ușor restricționat. În supapele cu bilă cu port redus, debitul prin supapă este cu o țeavă de dimensiuni mai mici decât dimensiunea conductei supapei, rezultând un flux restricționat.
o supapă cu bilă cu port în V are fie o bilă în formă de ‘v’, fie un scaun în formă de ‘V’. Acest lucru permite deschiderea și închiderea orificiului într-o manieră mai controlată, cu o caracteristică de curgere mai apropiată de cea liniară. Când supapa este în poziția închisă și deschiderea este începută, capătul mic al’ v ‘ este deschis mai întâi, permițând un control stabil al debitului în această etapă. Acest tip de proiectare necesită o construcție în general mai robustă datorită vitezelor mai mari ale fluidelor, ceea ce ar deteriora rapid o supapă standard.
o supapă cu bilă trunnion are un mijloc mecanic de ancorare mingea la partea de sus și de jos, acest design este de obicei aplicat pe supape de presiune mai mari și mai mari(spun 4 inch și peste 600 psi și mai sus)
robinete cu bilă acționate manual pot fi închise rapid și, astfel, există un pericol de ciocan de apă. Unele supape cu bilă sunt echipate cu un actuator care poate fi acționat pneumatic sau motor (electric). Aceste supape pot fi utilizate fie pentru on / off sau de control al debitului. O supapă pneumatică de reglare a debitului este, de asemenea, echipată cu un poziționer care transformă semnalul de comandă în poziția actuatorului și deschiderea supapei în consecință.