ia-ți motorul pornit…
când noii călăreți abia încep, ei văd de obicei peisajul motocicletelor ca o dihotomie a sportbikes și cruisers. Pentru cei care aleg primul, nimic sub 600cc ar constitui o bicicletă de pornire bun. Un Yamaha YZF-R3 sau chiar un Kawasaki Ninja 400 ar putea ajuta un nou călăreț să învețe frânghiile înainte de a absolvi o bicicletă mai mare. Pentru cei care preferă crucișătoarele, delimitarea deplasării nu este la fel de clară. datorită greutăților mai mari ,a diferitelor tehnologii ale motorului și a ergonomiei mai puțin agresive, crucișătoarele pentru începători acoperă o mare varietate de modele și dimensiuni ale motorului. Diversitatea pieței beneficiază de noul călăreț, deoarece opțiunile sunt abundente și prețurile sunt competitive. Fie că sunteți cineva care îi place să croazieră pe bulevard sau preferă performanță și tehnologie, aici sunt 5 potențiale crucișătoare de pornire, care ar putea potrivi cu tine.
Honda Rebel
introdus în 1985, Honda Rebel a fost un discontinue a segmentului de aproape 35 de ani. În 2017, Honda a revizuit linia cu o estetică înnegrită, un cadru de spalier și un motor cu came cu două capete derivat din platforma CBR. Inclusiv variantele de 300cc și 500cc, începătorii pot începe cu un singur sau cu un geamăn dacă doresc mai multă putere.
actualul Rebel are una dintre cele mai mici înălțimi ale scaunelor de pe lista noastră, la 27,2 inci, ceea ce îl face o alegere frecventă a călăreților scurți. Varianta de 300cc este, de asemenea, ușor de manevrat pentru noii călăreți, cântărind la 364 de kilograme umede. La un preț de bază de 4.499 USD, începătorii nu vor sparge banca dacă sparg bicicleta și pot începe să economisească spre acea bicicletă mai mare.
Suzuki Boulevard S40
Dacă sunteți mai mult tradiționalist și designul modern al rebelului nu se potrivește gusturilor dvs., Suzuki Boulevard S40 va face cu siguranță trucul. Cu un motor răcit cu aer de 652cc și carburator Mikuni, Suzuki entry cruiser are o abordare încercată și adevărată. Estetica fără bibelouri oferă, de asemenea, o pânză goală pentru călăreți pentru a personaliza bicicleta după bunul plac.
la un svelte 381 de lire sterline, piloti poate manevra cu încredere platforma retro în jurul orașului, dar transmisia cu 5 trepte va restricționa, probabil, proprietarii de străzi de suprafață. La 5.799 de dolari, Bulevardul scade prețul cerut de Rebel 500 de 6.199 de dolari, greșind din partea simplității. Dacă sunteți în căutarea unei biciclete de pornire ușor de lucrat și ușor de utilizat pe portofel, micul crucișător Suzuki ar putea fi cel pentru dvs.
Harley-Davidson Iron 883
Platforma Sportster Harley a fost în jur de 1957. Cu o istorie atât de bogată, Iron 883 este cu ușurință cel mai personalizabil model din această listă, cu un catalog de accesorii expansiv și aftermarket terță parte. Spre deosebire de Bulevard, Harley împerechează motorul răcit cu aer al fierului cu injecție electronică de combustibil, optând pentru confortul modern, păstrând în același timp stilul clasic.
deși înălțimea redusă a scaunului de 29,9 inci a fierului va permite majorității călăreților să plane bicicleta, greutatea bordurii de 565 de kilograme poate fi dificil de manevrat. Deplasarea de 883cc produce suficientă putere pentru călărețul începător, dar transmisia cu 5 trepte va limita probabil timpul pe autostradă. Cu un MSRP de 8.999 USD, fierul este una dintre opțiunile mai scumpe de pe lista noastră, dar există cu siguranță o alternativă dacă nu doriți să aruncați tot aluatul pe insigna Harley.
Yamaha Bolt
văzut ca knockoff Sportster Yamaha, comparații între Bolt și Harley sunt inevitabile. Șurubul folosește silueta crucișătorului clasic al lui Harley, dar aruncă greutate, câștigă putere și scade prețul. La 7.999 USD, Yamaha echipează șurubul cu un rotor V-twin de 942cc, 60 de grade, de tip val și suspensie îmbunătățită.
înălțimea scaunului de 27,2 inci poate găzdui inserții mai mici, iar greutatea umedă de 542 de kilograme economisește peste 20 de kilograme în comparație cu Sportster. În afară de potrivirea și finisajul și accesoriile disponibile, Sportster nu ține prea mult peste șurub. Dacă personalizarea nu este prioritatea dvs. cea mai mare și brandingul Harley nu este lucrul dvs., versiunea Yamaha a Sportster poate fi alegerea perfectă pentru dvs.
Indian Scout Sixty
lista noastră de crucișătoare începători este venerabilul Indian Scout Sixty. Scout entry-level oferă noilor călăreți spațiu pentru a crește cu un 999cc, răcit cu lichid, motor cu came cu două capete, care produce 78 de cai putere. Cu toată această putere, este păcat că garda la sol, comenzile piciorului înainte și suspensia nu permit o călătorie mai plină de spirit.
Polaris degetele de la picioare linia de modern și clasic cu stilul Scout, iar designul este o alternativă excelentă la Sportster și Bolt. Înălțimea scaunului este cea mai mică de pe lista noastră, cu puțin peste 25 de centimetri, iar Centrul de greutate scăzut îi ajută pe noii călăreți să controleze motocicleta de 560 de kilograme. Dacă nu sunteți în căutarea unui sculptor de canion, Indianul poate fi un pariu sigur, deoarece deplasarea mai mare și puterea sunt excelente pentru viteza în linie dreaptă.