în timpul celei de-a 10-a lansări, în ianuarie. 28, 1986, Naveta spațială Challenger a explodat la 73 de secunde după decolare, ucigând cei șapte membri ai echipajului și schimbând programul spațial al NASA pentru totdeauna.Challenger a fost a doua navetă care a ajuns în spațiu, în aprilie 1983. A finalizat cu succes nouă misiuni de piatră de hotar pe parcursul a aproape trei ani de serviciu. În total, nava spațială a petrecut 62 de zile, 7 ore, 56 de minute și 22 de secunde în spațiu, potrivit CBS. Challenger a găzduit prima plimbare spațială a programului space shuttle pe 7 aprilie 1983 și a transportat prima femeie americană și primii astronauți negri.
more: Remembering Challenger: NASA ‘ s 1st Shuttle Tragedy în fotografii
de la vehiculul de testare la vehiculul spațial
NASA intenționa inițial ca Challenger să fie un vehicul de testare, potrivit Centrului Spațial Kennedy. Rockwell International, o companie de producție aerospațială, a început să construiască naveta în noiembrie 1975 și apoi a trimis-o la Lockheed Martin, O altă companie de tehnologie aerospațială, pentru teste structurale începând cu 2 aprilie 1978. Potrivit NASA, modelele computerizate de la acea vreme nu erau suficient de sofisticate pentru a calcula tensiunile de pe navetă în timpul diferitelor faze ale zborului.
naveta, cunoscută atunci sub numele de STA-099, a trecut prin 11 luni de testare a vibrațiilor într-o platformă special formulată, a spus NASA. Această mașină personalizată ar putea aduce naveta printr-o simulare a tuturor fazelor de zbor, de la decolare până la aterizare. Trei cilindri hidraulici, fiecare cu 1 milion lbs. de forță, au fost folosite ca motoare principale de substituție a navetei spațiale.în 1979, NASA a acordat Rockwell International un contract suplimentar pentru transformarea vehiculului de testare într-o navă spațială. Acest lucru ar extinde flota navetei la două nave spațiale, Columbia fiind prima.
a fost nevoie de încă doi ani Pentru Rockwell pentru a efectua conversia. Printre altele, muncitorii au trebuit să întărească aripile, să pună într-o cabină reală a echipajului în loc de una simulată și să instaleze afișaje heads-up pentru astronauții care lucrează în interior. Lucrările au fost finalizate în octombrie. 23, 1981.
întârzieri pentru primul zbor
Challenger era de așteptat să meargă în spațiu pe Jan. 20, 1983, pentru a elibera primul satelit de urmărire și releu de date (TDRS), care ulterior a devenit parte dintr-o serie de sateliți pe care astronauții îi foloseau pentru a rămâne în contact cu controlorii de acasă. Dar mai multe defecțiuni tehnice au împins lansarea înapoi.în primul rând, NASA a descoperit o scurgere de hidrogen în compartimentul de la pupa al motorului principal Nr.1 în timpul unui test de pregătire a zborului în decembrie. Într-un al doilea test pe Jan. 25, 1983, NASA a descoperit fisuri în motorul care cauzau scurgerea.
agenția a luat apoi câteva luni pentru a scoate motoarele și a le testa. În timp ce motoarele nr.2 și nr. 3 au fost considerate sănătoase, NASA a înlocuit motorul Nr. 1.
după o altă întârziere din cauza unei probleme cu TDR-urile, Challenger s-a lansat cu succes pe 4 aprilie 1983, în misiunea STS-6. Membrii echipajului au eliberat satelitul. Astronauții Story Musgrave și Donald Peterson au executat prima plimbare spațială a programului shuttle.
premiere culturale și tehnice
În plus față de repere în tehnologia spațială, Challenger a fost, de asemenea, gazda mai multor premiere culturale în programul space shuttle. Prima femeie astronaut American, Sally Ride, a urcat pe Challenger pe STS-7 în iunie 1983. Primul astronaut negru, Guion Bluford, a ajuns în spațiu pe STS-8.
pe STS-41g în 1984, două femei — Ride și Kathryn Sullivan — au zburat pentru prima dată într — o misiune-precum și primul Canadian, Marc Garneau.
Challenger a atins și alte repere, inclusiv prima lansare și aterizare de noapte (STS-8) și primul zbor Operațional Spacelab (STS-51B). Spacelab a fost un laborator spațial European care se încadra într-o navetă golf de marfă și a inclus mai multe experimente concepute pentru teste în microgravitație. A zburat pe Columbia pe STS-9 pentru prima dată, dar misiunea lui Challenger este considerată prima lucrare.
reparatorul zburător
unele dintre cele mai memorabile momente ale lui Challenger au avut loc în aprilie 1984, pe STS-41C. acea misiune a prezentat prima reparație astronaut a unui satelit.pentru a ajunge la satelitul nefuncțional Solar Maximum Mission (SMM), astronautul George Nelson s-a legat de unitatea de manevră cu echipaj, care era un rucsac alimentat cu jet conceput pentru astronauți să zboare în spațiu. Acesta a fost testat pe o singură misiune înainte de aceasta.
echipajul a manevrat Challenger până când a fost la doar 200 de metri de satelit. Apoi, Nelson a părăsit cu grijă siguranța navetei și a zburat spre satelit. Un dispozitiv de fixare pe partea din față a rucsacului său l-a lăsat pe Nelson să acosteze cu satelitul, care se rostogolea încet în spațiu.
apoi, el a tras jeturile pe rucsac pentru a opri rotirea satelitului. Membrii echipajului de pe Challenger au ajuns apoi cu brațul robotic Canadarm al navetei și au smuls satelitul din spațiul gol și în compartimentul de încărcare utilă.Nelson și colegul de echipaj James” Ox ” Van Hoften au reparat satelitul, apoi echipajul lofted satelitul înapoi în spațiu. SMM a continuat să funcționeze câțiva ani, apoi a ars în atmosferă în decembrie 1989.
Challenger dezastru
a fost o dimineață rece pe Jan. 28, 1986, când Challenger era programat să zboare a 10-a misiune. Temperaturile au scăzut sub îngheț și unii dintre inginerii navetei au fost îngrijorați de integritatea sigiliilor de pe amplificatoarele solide de rachete la temperaturi atât de scăzute. cu toate acestea, Challenger a lansat la 11:38 A.M. ora de Est în fața mai multă atenție mass-media decât de obicei, deoarece a fost transportă primul profesor pentru a merge în spațiu. Christa McAuliffe plănuia să dea lecții în timp ce se afla pe orbită.dar McAuliffe și restul echipajului nu au reușit. Având în vedere camerele de televiziune, Challenger s-a despărțit la 73 de secunde de la lansare.
„controlorii de zbor de aici se uită foarte atent la situație. Evident, o defecțiune majoră”, a spus comentatorul de lansare NASA, în timp ce bucăți din navetă au căzut din cer în Atlantic.
echipajele de salvare au petrecut câteva săptămâni recuperând bucăți din navetă și aducând cu atenție rămășițele celor șapte astronauți. Rămășițele care au putut fi identificate au fost predate familiilor, în timp ce restul au fost îngropate într-un monument al echipajului Challenger la Cimitirul Național Arlington la 20 mai 1986.
cultura muncii și a problemelor tehnice la NASA
a fost convocată o comisie prezidențială pentru a analiza incidentul, prezidată de fostul procuror General și secretar de stat William P. Rogers. A inclus participarea lui Neil Armstrong (primul om de pe lună) și astronautul NASA Sally Ride, printre alții.
Raportul Comisiei a vorbit despre cauzele tehnice ale accidentului. Întregul eșec ar putea fi urmărit la un inel O, o garnitură de cauciuc pe amplificatoarele solide de rachete care s-au degradat pe vremea rece a lansării.
Citește mai mult: dezastrul navetei spațiale Challenger: ce s-a întâmplat? (Infografic)
dar inelul O nu ar fi fost o problemă dacă NASA nu ar fi ales să lanseze într-o zi atât de rece-cea mai rece lansare de până acum, Potrivit unui interviu NPR cu unul dintre inginerii navetei. În timp ce inginerul se învinovățește că nu a convins NASA și managerii de nivel înalt de pericolul prezentat de frig, un raport al Camerei Reprezentanților din SUA al Comitetului pentru știință și Tehnologie a concluzionat că a fost un eșec de lungă durată în protocoalele de siguranță, combinat cu o rată de lansare nesustenabilă care a dus la dezastru. în urma a ceea ce s-a întâmplat cu Challenger, NASA a făcut modificări tehnice ale navetei și, de asemenea, a lucrat pentru a schimba cultura siguranței și responsabilității forței sale de muncă. Programul de transfer a reluat zborurile în 1988.
după examinarea epavei Challenger, majoritatea pieselor au fost îngropate și sigilate în silozuri de rachete Minuteman abandonate la stația Forțelor Aeriene Cape Canaveral, unde rămân astăzi.
explozia lui Challenger a schimbat programul navetei spațiale în mai multe moduri. Planurile de a zbura civili în spațiu (cum ar fi profesori sau jurnaliști) au fost amânate pentru următorii 22 de ani, până când Barbara Morgan, care a fost backup-ul lui McAuliffe, a zburat la bord Endeavour în 2007. Lansările prin satelit au fost mutate de la navetă la rachete reutilizabile. În plus, astronauților li s-au retras sarcini precum repararea sateliților, iar unitatea de manevră cu echipaj nu a mai fost zburată din nou, pentru a păstra mai bine siguranța astronauților.
în fiecare ianuarie, NASA face o pauză pentru a-și aminti ultimul echipaj al lui Challenger și celelalte echipaje pierdute în urmărirea spațiului, într-o zi de amintire a NASA.
Challenger a lăsat, de asemenea, o moștenire educațională: membrii familiilor echipajelor au fondat programul Challenger Center for Space Science Education, care aduce elevii în misiuni spațiale simulate.vizitatorii Centrului Spațial Kennedy pot vedea resturile de la ultima misiune a lui Challenger (precum și Columbia) la o expoziție numită „Forever Remembered”, care a fost deschisă în 2015. Resturile sunt expuse la centrul vizitatorilor.