Dacă ați fost cumpărături pentru biciclete în ultima vreme, este posibil să fi observat o nișă specială de biciclete câștigând o tracțiune semnificativă pe piață, în afară de venerabila mișcare 650B. Biciclete de grăsime, sau biciclete de zăpadă, au fost în jur de la cel puțin începutul secolului 20, dar în ultimii 1-2 ani mai mulți producători, atât mari și mici, au început crafting aceste noutăți o dată obscure pentru mase.
Touted ca juggernaut de biciclete, multe magazine au început de fapt recomanda biciclete de grăsime în locul altor biciclete datorită versatilitatea lor, rollover-capacitatea, și tupeu pur pentru a cuceri orice teren. În afară de a fi o explozie în zăpadă, ele sunt un hoot pentru a merge pe aproape orice traseu, în orice moment al anului, extinderea sezonului unui ciclist și evitarea trainer temut (boo). Cel mai bun dintre toate, te fac să te simți ca și cum ai avea din nou 8 ani–vei fi greu apăsat să-ți ștergi zâmbetul de pe față!
înainte de a vă arunca banii pe o bicicletă grasă și de a vă aventura în țara Minunilor de iarnă la bordul noului dvs. armăsar, iată 10 lucruri pe care trebuie să le știți:
1. De ce o plimbare?
bicicletele grase sunt biciclete de munte–se comportă ca bicicletele de munte și le poți călări peste tot. Sunt, de asemenea, biciclete excelente pentru începători și nu sunt doar pentru cei care trăiesc pe planeta Hoth.
2. Selecția bicicletelor
în ultimul an, piața bicicletelor grase a explodat, iar companiile oferă acum cadre în aproape toate materialele imaginabile: aluminiu, carbon, titan, bambus, oțel real și oțel Wal-Mart. Majoritatea bicicletelor grase sunt fiare complet rigide, dar în ultimii doi ani furcile de suspensie au fost perfecționate și produse în masă, iar mai mulți constructori mai mici oferă cadre complet personalizate, cu suspensie completă. Ca și în cazul oricărei achiziții de biciclete, reducerea la zero a fatbike-ului potrivit depinde în principal de tipul de călărie pe care intenționați să îl faceți, dar mai ales de bugetul dvs. și dacă sunteți sau nu căsătorit.
Pentru mai multe informații despre bicicletele grase disponibile în prezent, consultați Ghidul cumpărătorului de biciclete grase din trei părți al maddslacker:
- biciclete grase bugetare
- biciclete grase sub 3.000 USD
- biciclete grase High-End peste 3.000 USD
3. Aplicație
în mod tradițional, biciclete de grăsime, de asemenea, cunoscut sub numele de fatties sau biciclete de anvelope de grăsime, manipulate diferit decât alte biciclete de munte. Asta le-a făcut atât amuzante, cât și ciudate. Cu toate acestea, multe modele mai noi sunt similare cu bicicletele montane „normale”, care au unghiuri ale tubului capului, înălțimi inferioare, axe și tuburi conice care vă permit să conduceți Muntele.
diferențele pe care le oferă fatties sunt de fapt ceea ce face ca mersul pe bicicletă să fie interesant: anvelopele mai largi oferă mai multă tracțiune atât în murdărie, cât și în zăpadă și urcă în sus, așa cum nicio altă bicicletă nu poate. Anvelopele lor voluminoase oferă o suspensie (40-50mm), deși sunt primul care recunoaște că o bicicletă rigidă va fi întotdeauna o bicicletă rigidă. Din fericire, nu pierdeți aceeași energie din cauza pedalei bob, astfel încât sentimentul distractiv bouncy pe care îl obțineți nu este un efort irosit.
merg pe bicicleta mea grasă pe tot parcursul anului pe pajiști plate, acoperite de zăpadă, trasee abrupte și adânci din țară, Traseele mele locale singletrack, în jurul orașului și chiar trasee cu diamante duble în lunile mai calde. Ei colț mai bine decât aproape orice bicicletă și sunt distractiv pentru a bloca și glisați în jurul pe zăpadă ambalate/gheață. Cele mai multe trasee sunt rideable pe tot parcursul anului, și există câteva trasee de schi XC îngrijite din SUA, care permit acum biciclete de grăsime pentru a tur.
4. Vremea
majoritatea oamenilor nu călăresc când este frig pentru că, ei bine, este frig. Bicicletele grase oferă o experiență unică și vă permit să explorați trasee familiare într-o lumină nouă, dar trebuie să vă gândiți puțin mai greu (citiți: mai inteligent) înainte și în timpul călătoriei, dacă doriți să rămâneți confortabil. Un pic de vânt poate scădea factorul de bucurie exponențial dacă este deja rece afară, astfel încât o croazieră de 12 mph pe un câmp plat și deschis poate fi mai brutală decât o urcare adăpostită pe vreme similară. Umiditatea poate face și frigul să se simtă mai rece, așa că îmbrăcați-vă corespunzător. Călăria alpină înaltă ar trebui rezervată călăreților mai experimentați.
5. Îmbrăcămintea
evident, acest lucru depinde de locul în care călătoriți, dar îmbrăcarea în straturi și purtarea unui pachet pentru a stoca acele straturi este cea mai importantă parte a călătoriei în timpul iernii. Este la fel de ușor să supraîncălziți, să transpirați și să suferiți hipotermie atunci când călătoriți în frig, așa cum este să vă îmbrăcați și să vă simțiți mizerabil. Când călătoresc în timpul iernii din Colorado, prefer să port casca și ochelarii de schi, care oferă multă protecție și îmi mențin fața și capul calde. Pogies, care sunt capace izolate pentru mâini, sunt cel mai bun mod de a vă menține mâinile calde și de a evita cifrele frigide. O regulă bună: îmbracă-te ca și cum ai merge la schi.
6. Hidratarea
introducerea lichidelor în rezervor este adesea mai importantă iarna decât vara, mai ales dacă mergeți la altitudine mare, din cauza pierderilor respiratorii insensibile. În timp ce rata de respirație crește, este posibil să nu simțiți nevoia de a consuma apă.
protejarea apei de îngheț, cu toate acestea, este cea mai importantă provocare atunci când ciclismul de grăsime în timpul temperaturilor de îngheț. Pentru plimbări mai scurte, purtați o sticlă de apă izolată și începeți cu apă foarte caldă sau fierbinte. Unii călăreți adaugă electroliți, alcool și alte ingrediente pentru a schimba punctul de îngheț al apei, dar rareori funcționează bine. De asemenea, aceste substanțe dizolvate vă vor face în cele din urmă mai sete, așa că folosiți-le cu ușurință sau deloc. Eu personal merg cu un pachet de hidratare regulat umplut cu apă foarte caldă și mă asigur că îmi bag supapa de mușcătură în sacou între înghițituri și suflă apa din tub înapoi în vezică. Manșoanele furtunului din neopren pot ajuta, dar nu vor împiedica înghețarea apei.
7. Pedale
pedale Clipless sunt bine pentru cele mai multe de echitatie de iarnă, dar apartamente sunt în cazul în care este la, dacă vă deplasați în zăpadă sau praf… excepția cazului în care vă bucura de fapt frecvent demontarea să bat zăpadă ambalate din pene dumneavoastră.
8. Încălțăminte
nu există nici un substitut pentru cald, confortabil degetele de la picioare atunci când de echitatie în timpul iernii. După ce am suferit degerături de mai multe ori, menținerea picioarelor calde este prioritatea mea cea mai mare. În general, nu sunt necesare pantofi speciali atâta timp cât aveți un pantof bine izolat (de preferință Impermeabil) și purtați șosete izolate groase, dar există mai multe pantofi și cizme excelente concepute pentru călărirea pe zăpadă.
încălzitoarele chimice de la picioare sunt esențiale, chiar dacă le păstrați nedeschise în ambalaj „pentru orice eventualitate.”Unii călăreți și-au pus picioarele în pături spațiale argintii pentru căldură reflectorizantă, iar 45nrth tocmai a lansat o tehnologie similară încorporată în inserțiile lor de pantofi Jaztronaut (care sunt standard în cizmele lor mult venerate Wolvhammer).
ghetre sunt esențiale dacă sunteți de echitatie în praf adânc, sau pentru perioade lungi de timp cu vânt sau suflare de zăpadă.
9. Anvelope
unul dintre cele mai dulci lucruri despre bicicletele grase este capacitatea de a rula anvelopele la presiuni scăzute–până la 5 psi. Citește și: mega tracțiune și plutire. Presiunile mai mici pot deteriora janta pe traseele tehnice vara, dar presiunea prea mare face ca bicicleta să se simtă rigidă și bouncy. De obicei, 8-10psi este ideal pentru majoritatea călăreților.
de asemenea, prefer să-mi setez anvelopele fără tub, ceea ce este cel mai bine făcut de LBS-ul tău, dacă nu ești nebun sau minunat sau ambele. Anvelopele cu grăsime fără tub pot economisi peste o jumătate de kilogram de greutate rotativă (care este uriașă) și oferă adesea o tracțiune mai bună. Purtați întotdeauna un tub de rezervă indiferent și aș sugera utilizarea tuburilor pentru curse reci sau de aventură. Nu cunosc pe nimeni căruia să-i placă să schimbe o anvelopă cu mâinile reci într-un viscol.
anvelopele cu crampoane sunt de asemenea disponibile pentru firmament sketchier.
10. Elemente de urgență
dacă intenționați să luați orice fel de bicicletă într-o călătorie epică în țară, este întotdeauna o idee bună să fiți pregătiți. Asta merge dublu când este frigid afară. Călătoriți cu o brichetă sau un starter de foc, o pătură spațială, o hartă, o busolă, un cuțit de buzunar și o lumină. Luați în considerare să luați ceva pentru a vă proteja (prefer o Bazooka) de creaturi, zombi și țărani. Fauna sălbatică din pădurile adânci de iarnă este adesea mai înfometată și poate fi mai predispusă să vă atace, deși acest lucru este foarte rar.
Mai bine, nu călări singur. Spune-i unui prieten când / unde te duci și când te vei întoarce. Ai un plan. Dacă vă răniți în țară și nu puteți ajunge la siguranță, șansele dvs. de a supraviețui peste noapte în frig sunt mult mai mici și, de obicei, există mult mai puțini călăreți (dacă există) în timpul iernii, care ar putea fi pe trasee pentru a vă ajuta… sau să vă identificați corpul înainte ca urșii să-l mănânce.
aceste 10 sfaturi sunt un punct de plecare excelent, dar aș putea continua să scriu! Dar tu? Care sunt cele mai bune sfaturi pentru ciclism montan în zăpadă?