popoarele indigene au trăit în zonă de mii de ani. Movilele de stejar din afara Clarksburgului au fost create de Constructorii Hopewell culture mound între 1 și 1000 e.n.
primul vizitator non-indigen cunoscut în zona care a devenit ulterior Clarksburg a fost John Simpson, un trapper, care în 1764 și-a situat tabăra pe râul West Fork, vizavi de gura Elk Creek, la aproximativ 39 de ani 16’53″N 80 de ani 21’05″W / 39.28128 39.28128, -80.35145)
așezare și istorie timpurie
încă din 1772, coloniștii au început să revendice terenuri în apropierea locului în care se află acum Clarksburg și să construiască cabine. În 1773, maiorul Daniel Davisson (1748-1819) a ocupat 400 de acri (1,6 km2), pe care se află acum partea principală a orașului. Până în 1774, oamenii care s-au stabilit în apropierea actualului Clarksburg au inclus: Daniel Davisson, Obadiah Davisson (tatăl lui Daniel), Amaziah Davisson (unchiul lui Daniel), Thomas, John și Matthew Nutter, Samuel și Andrew Cottrill (frați), Sotha Hickman, și Samuel Beard. Fără îndoială, altele situate pe aceste terenuri publice, despre care nu s-au făcut înregistrări oficiale.Adunarea Generală din Virginia a autorizat orașul Clarksburg în 1785. Acum un oraș, este numit pentru generalul George Rogers Clark, un Virginian care a condus multe expediții împotriva britanicilor și indienilor în timpul războaielor indiene și războiul Revoluției Americane, inclusiv capturarea strategică critică a Fortului Vincennes, acum în statul Indiana, în 1778.așa cum propusese acum președintele George Washington cu ani mai devreme, Adunarea Generală a autorizat, de asemenea, un drum de la Winchester, Virginia la Morgantown în 1786, iar o ramură de pe acest drum (care zeci de ani mai târziu a devenit autostrada nord-vestică) va începe în curând prin Clarksburg spre micul râu Kanawha (care se varsă în râul Ohio la Parkersburg). În 1787, Adunarea Generală din Virginia a autorizat Academia Randolph la Clarksburg, o școală privată condusă de Reverendul George Towers și primul vest al Alleghenies. Cu toate acestea, deși mulți aici, odată cu începutul secolului al 19-lea, doreau ca drumul național spre vest să urmeze calea lui McCulloch (îmbunătățiri care încep după încorporarea formală a companiei Northwestern Turnpike de către Adunarea Generală din Virginia în 1827), Congresul a autorizat în schimb construcția pe un traseu mai ușor (calea lui Nemacolin) prin Maryland și Wheeling, care a fost deschisă în 1818.
construcția primului Tribunal Harrison County a început în Clarksburg în 1787. Această clădire a fost urmată de patru instanțe din ce în ce mai mari; cea mai recentă finalizată în 1932. Prima Casă de judecată stătea pe ceea ce este acum colțul de Nord-Est al străzilor a doua și principală; închisoarea se afla pe partea opusă a Main Street, lângă locul în care se află acum Biserica Presbiteriană.
transportul relativ slab a încetinit dezvoltarea Virginiei de nord-vest, astfel încât abonații din Winchester, Romney, Kingwood, Clarksburg, Parkersburg și alte orașe aflate pe traseu au determinat construirea autostrăzii de Nord-Vest. În timp ce drumul cu taxă a crescut dezvoltarea în jurul Clarksburg în anii 1830, a folosit și un model relativ anacronic. Cu toate acestea, Academia Randolph a fost distrusă și înlocuită de Academia Northwestern în 1841, la un an după ce a început serviciul de antrenor de scenă între Clarksburg și Parkersburg pe râul Ohio. Dezvoltarea lui Clarksburg a crescut mai mult un deceniu mai târziu datorită noilor tehnologii și abonamentelor ulterioare. Calea Ferată Baltimore și Ohio a ajuns Clarksburg Din Grafton în 1856.
două dintre clădirile istorice ale orașului modern datează din această epocă dinainte de război. Casa Stealey-Goff-Vance, deținută acum de Harrison County Historical Society, a fost construită inițial în 1807, extinsă în 1891 și listată în Registrul Național al Locurilor Istorice în 1979. Waldomore a fost construit începând cu 1839, a servit ca Biblioteca Publică Clarksburg din 1931-1976 (când a fost construită o clădire nouă alături pentru majoritatea colecției) și adăugată la Registrul Național în 1978.
Civil Warredit
în timpul Convenției de secesiune din Virginia din 1861, ambii delegați ai județului Harrison s-au opus inițial secesiunii, deși delegați (și viitoare SUA). Congresman) Benjamin Wilson s-a abținut de la votul final (care a aprobat Ordonanța de secesiune). Celălalt delegat al său, John S. Carlile, a devenit lider al Convenția Wheeling care a dus la crearea guvernului restaurat din Virginia în timpul Războiul Civil American (în timpul căruia Carlile a servit ca Senator SUA) și, în cele din urmă, crearea statului Virginia de vest. Pe de altă parte, generalul confederat Stonewall Jackson se născuse în Clarksburg în 1824.
cetățenii lui Clarksburg au reflectat și această diviziune. Generalul Uniunii McClellan și-a stabilit cartierul general lângă Clarksburg până la prima bătălie de la Bull Run. Linia B&o a făcut Din Clarksburg o bază importantă de aprovizionare a Uniunii pe tot parcursul războiului, cu la un moment dat peste 7000 de soldați în oraș. A devenit o țintă a atacatorilor confederați, dar niciunul nu a ajuns de fapt în oraș, lovind în schimb zonele înconjurătoare cu mai puțini apărători. Cel mai apropiat, cel mai faimos (și de succes material) raid, raidul Jones-Imboden din aprilie și mai 1863, a fost conceput pentru a împiedica recunoașterea Virginia de Vest (care a devenit cel de-al 35-lea stat al Uniunii oricum în iunie 1863).
industrializarea postbelică
În 1877, Clarksburg a devenit unul dintre cele trei orașe din care alegătorii din Virginia de vest își vor selecta noul capitol de stat. În ciuda locației sale relativ centrale și a unui avans timpuriu, a ajuns pe locul doi; Charleston, Virginia de Vest a devenit și rămâne capitala statului.
în acea perioadă Clarksburg a câștigat o anumită industrie și producție, implicând în special sticla și cărbunele. Orașul a crescut încet, dar constant, iar serviciile au crescut rapid. Clădirea Despard încă funcțională a fost construită în 1870. Serviciul telefonic, primul din stat, a început la Clarksburg la mijlocul anilor 1880, dar în 1884 fiul nativ Edwin Maxwell (1825-1903; candidatul Republican), a pierdut alegerile pentru a deveni guvernator al Virginiei de vest. În 1887, Clarksburg a pus primele șase mile de linii de apă; străzile din Centrul orașului au fost luminate de electricitate în 1889. Cu toate acestea, la sfârșitul anilor 1890, un vizitator a numit Clarksburg un „oraș somnoros, acoperit de mușchi.”
anii de boom ai lui Clarksburg au început la începutul secolului, pe măsură ce producția de cărbune și sticlă a crescut. Populația a crescut de la 4.050 în 1900 la 27.869 în 1920, parțial pentru că în 1917 a anexat comunitățile înconjurătoare independente anterior Adamston, Stealey, North View și Broad Oaks. Este posibil ca populația să fi ajuns la 35.000 în 1929, înainte de Marea Depresiune.
în 1894, Hotelul comercianților a fost construit, cea mai mare structură până în prezent. Multe clădiri Din Clarksburg Downtown Historic District datează din acea epocă. În 1900, au fost instalate primele linii de canalizare, iar străzile principale și Pike au fost pavate cu cărămidă. În 1901, primul cărucior al orașului a fost deschis pentru afaceri (va înceta să funcționeze în 1947). Merchants Smith, Brown și Company au construit un magazin universal timpuriu începând cu 1890. Academia Northwestern a fost distrusă în 1894 și școala Towers ridicată (care a devenit Liceul orașului). Banca Națională a comercianților a construit o clădire în 1894, care ulterior a devenit Banca comunitară. Cea mai veche bancă Din Clarksburg, Empire National Bank, a construit un sediu cu șapte etaje în 1907. Alte clădiri semnificative includ clădirea Goff (1911), clădirea Municipală (1888), Hotelul Waldo (1901-1904), Robinson Grand (1912, 1940), Tribunalul județului Harrison (1931-1932), oficiul poștal al SUA (1932), Templul Masonic (1911-1914), prima biserică presbiteriană Unită (1894) și prima biserică metodistă (1909, 1956).
un automobil ajunsese la Clarksburg în 1902, iar această tehnologie a favorizat dezvoltarea ulterioară. În 1928, traseul SUA 50 a fost pavat prin Clarksburg. U. S. Interstatal 79 s-ar deschide în 1979 și se va conecta Clarksburg cu Charleston precum și Pennsylvania. În 1924, Clarksburg a găzduit o paradă pentru „fiul său nativ”, John W. Davis, care devenise „calul întunecat” candidat democrat la președinție (dar pierdut) în fața titularului Republican Calvin Coolidge. În anul următor, Republican și fost secretar al Agriculturii SUA Howard M. Gore, a devenit guvernator al Virginia de vest. În anii 1920, Clarksburg ‘ s Melville Davisson Post (1869-1930) ar fi putut fi cel mai bine plătit autor al țării, scriind 17 romane, inclusiv personajele lui Randolph Mason și unchiul Abner și nominalizat, dar nu câștigător, Premiul Nobel pentru Literatură.pe măsură ce a început Marea Criză, Banca fermierilor s-a închis în 1929, iar Banca Virginiei de Vest (deschisă în 1869) a eșuat în 1933. Populația Clarksburg a scăzut la 30.579 până în 1940 și mai departe pe măsură ce deceniul a progresat. Fostul Guvernator. Gore a servit ca comisar de stat pentru agricultură (1931-33) și mai târziu ca comisar pentru serviciul Public (1941-47).cu toate acestea, Clarksburg a reușit să evite dezastrul urban și să păstreze o mare parte din arhitectura pe care a câștigat-o în timpul „anilor de boom”. Este încă al patrulea oraș ca mărime din Virginia de vest. West Virginia Preservation Alliance, primul stat, a fost creat în Clarksburg în 1981.
Mountaineer MilitiaEdit
la 11 octombrie 1996, șapte bărbați care aveau legături cu miliția Mountaineer, un grup paramilitar local antiguvernamental, au fost arestați sub acuzația de complot pentru a arunca în aer Complexul diviziei de servicii de informații privind justiția penală al Biroului Federal de Investigații Din Clarksburg. În timp ce membrii grupului adunaseră cantități mari de explozivi și capace de sablare, liderul miliției Floyd Raymond Looker a obținut planuri ale facilității FBI de la un pompier Clarksburg. Explozibilii plastici au fost confiscați de forțele de ordine în cinci locații din Virginia de Vest, Pennsylvania și Ohio. Looker a fost luat în custodie după ce a aranjat să vândă planurile pentru 50.000 de dolari unui agent FBI sub acoperire, despre care credea că este un reprezentant al unui grup terorist internațional. În 1998, Looker a fost condamnat la 18 ani de închisoare. Alți doi inculpați au fost condamnați pentru acuzații de explozivi, iar pompierul a atras un an de închisoare pentru furnizarea de planuri.