Cristofor Columb Santa Maria să fi fost găsită

lipsește de mai bine de 500 de ani. Dar acum există rapoarte că Santa Maria, cea mai mare navă dintre trio-ul care a făcut prima expediție a lui Cristofor Columb în America de Nord, poate fi găsită. Exploratorul submarin Barry Clifford spune că crede că a găsit nava în apele de pe coasta Haiti.”toate topografia geografică, subacvatică și dovezile arheologice sugerează cu tărie că această epavă este faimosul flagship al lui Columb, Santa Maria”, a declarat Clifford pentru publicația britanică The Independent. „Guvernul Haitian a fost extrem de util — și acum trebuie să continuăm să lucrăm cu ei pentru a efectua o excavare arheologică detaliată a epavei.”

Clifford este un cunoscut vânător de epave, după ce a găsit nava pirat și fostul vas de sclavi Whydah, care s-a scufundat în largul coastei Cape Cod în 1717. Această descoperire a dus la un proiect cu National Geographic.

Santa Maria s-a scufundat după ce a lovit recifele de pe coasta haitiană în jurul Crăciunului din 1492, la câteva luni după sosirea din Spania. Se crede că Columb a ordonat ca o parte din lemnul navei să fie dezbrăcat de epavă pentru a construi un fort pe uscat lângă țărm.potrivit The Independent, Clifford a închis locația posibilă a Santa Maria prin combinarea a două surse istorice separate. După ce arheologii au anunțat noi detalii care sugerează locația fortului lui Columb în Haiti în 2003, Clifford a folosit informațiile din jurnalul exploratorului pentru a restrânge o posibilă locație pentru scufundarea Santa Maria.

s-a dovedit că echipa lui Clifford a localizat deja o epavă în acel loc, în 2003. Acum, ei lucrează pentru a dovedi identitatea sa ca nava care a navigat din Spania, împreună cu două nave mai mici, Pinta și ni Oqua.

dar verificarea identității epavei va fi mai dificilă acum decât ar fi fost în 2003, când Clifford a făcut fotografii ale site-ului care includea un tun ca ceea ce ar fi purtat Santa Maria. Când s-au întors recent, „toate obiectele cheie vizibile de diagnostic, inclusiv tunul, au fost jefuite de atacatori iliciți”, relatează corespondentul arheologic Independent, David Keys.Profesorul Charles Beeker, care conduce Biroul de științe subacvatice al Universității Indiana și care a vizitat epava împreună cu Clifford, îi spune lui Keys că există „unele dovezi foarte convingătoare” că epava este Santa Maria. Dar el adaugă că trebuie efectuată o excavare completă pentru a fi sigur.

Santa Maria a fost o căruță, o ambarcațiune care a fost „fiara definitivă a poverii epocii explorării”, potrivit site-ului In-Arch. „Magellan, de exemplu, avea o flotă all-carrack cu care a început să înconjoare globul în 1519.”

unul dintre avantajele navei a fost că era suficient de încăpător pentru o mulțime de provizii — o capacitate care ar putea fi folosită și pentru a aduce comoara înapoi sponsorului unei expediții.

Clifford spune The Independent că ar dori ca nava să rămână în Haiti:

„în mod ideal, dacă săpăturile merg bine și în funcție de starea de conservare a oricărui lemn îngropat, ar putea fi posibil în cele din urmă să ridice orice rămășițe supraviețuitoare ale navei, să le conserve complet și apoi să le expună public permanent într-un muzeu din Haiti.

„cred că, tratată în acest fel, epava are potențialul de a juca un rol major în a ajuta la dezvoltarea în continuare a industriei turismului din Haiti în viitor.”