se preconizează că până la 50.000 de tone de materiale pentru lamele rotorului vor ajunge în centrele de primire a deșeurilor până în 2020.
energia eoliană a fost în plină expansiune din anii 2000. nu mai este o surpriză să vezi aceste imense mori de vânt lucrând la capacitate maximă în mediul rural sau în largul coastei. Și aceasta este o veste excelentă, deoarece turbinele eoliene produc energie regenerabilă curată. Cu toate acestea, imaginea nu este atât de roz când vine momentul să le reciclăm.
În ciuda faptului că turbinele eoliene au o durată de viață estimată de 20-30 de ani, multe dintre ele nu mai pot fi exploatate profitabil din cauza reducerii tarifelor de alimentare subvenționate de guvern. Acum, că prima generație-cele instalate în anii 1990 – se apropie de sfârșitul vieții lor de serviciu, problema modului de recuperare a deșeurilor se află în prim plan. Primele turbine care au fost demontate au dezvăluit o complicație neașteptată: proiectarea turbinelor eoliene nu este întotdeauna ecologică.
palele rotorului în special sunt o problemă, deși reprezintă doar 2% până la 3% din masa unei întregi mori de vânt. Acestea sunt realizate cu fibră de sticlă (cele mai vechi) sau fibră de carbon (modelele mai recente). Aceste materiale compozite au avantajul de a face lamele rotorului mai ușoare și mai robuste, dar se dovedesc a fi complicate de reciclat. Se preconizează că până la 50.000 de tone de deșeuri de lame de rotor vor ajunge în centrele de primire a deșeurilor până în 2020, fără a avea o soluție de reciclare stabilită. Găsirea unor modalități de a le oferi o viață nouă este, prin urmare, o provocare majoră.
ferăstrău cu Rotor
Veolia în Germania a început să dezvolte soluții. Fiind unul dintre primii și al treilea cel mai mare producător mondial de energie eoliană, Germania are un număr mare de turbine eoliene de înlocuit și caută în mod activ soluții eficiente pentru reciclarea celor care urmează să fie dezafectate.demontarea unei turbine eoliene nu este o sarcină ușoară. În mod tradițional, ele sunt împărțite în patru secțiuni mari: baza de beton, catargul, lamele rotorului (de obicei trei) șinacela. Fiecare secțiune este fie foarte grea, fie foarte lungă . Sunt necesare vehicule foarte mari și poluante pentru a le transporta la o instalație de tratare a deșeurilor. Imaginați-vă doar dimensiunea convoiului necesar pentru transportul paletelor rotorului cu o lungime de 17m pentru turbinele instalate în anii 1980, 80m pentru cele fabricate astăzi și chiar 125m pentru cele care vor fi puse în funcțiune în viitor! Este aproape misiune imposibilă! Cu toate acestea, sutele de mii de lame de rotor montate în întreaga lume care se apropie de sfârșitul vieții lor de serviciu trebuie procesate. La sfârșitul anului 2016, în întreaga lume funcționau 341.000 de turbine eoliene, potrivit Consiliului global pentru Energie Eoliană. Această cifră va crește semnificativ în următoarele câteva decenii odată cu dezvoltarea accelerată a energiei eoliene. Acesta este motivul pentru care Veolia a dezvoltat un ferăstrău cu rotor care poate fi folosit pentru a tăia lamele în bucăți mici la fața locului, făcându-le mai ușor și mai ecologic de transportat.
a fost dezvoltată și o soluție inovatoare pentru reciclarea lamelor din fibră de sticlă. Acestea sunt zdrobite și amestecate cu alte componente și devin un excelent combustibil solid pentru industria cimentului, înlocuind combustibilii fosili tradiționali, cum ar fi păcura, precum și utilizarea reziduurilor de fibră de sticlă din matricea de ciment
fibra de Carbon rezistă eforturilor de reciclare
reciclarea lamelor din fibră de carbon este o altă problemă. În general, fibra de carbon este un material al viitorului, deoarece este solidă și ușoară. De asemenea, are un rol proeminent în industria auto, Aeronautică și sportivă.
cu toate acestea, în prezent nu există un proces de recuperare pentru produsele pe bază de fibră de carbon retrase. Pentru reciclarea turbinelor eoliene, Veolia studiază în prezent o serie de soluții, inclusiv piroliza (un proces termic deja încercat și testat pentru industria aeronautică) și chiar solvoliza. Un proces care ar fi promițător pentru a recicla fibrele și rășina polimerică în același timp. Dar nu există nicio instalație capabilă să o întreprindă la scară industrială în Germania. Experții Veolia speră să găsească o soluție viabilă în următorii ani.este vital ca o soluție să fie identificată având în vedere dezvoltarea exponențială a energiei eoliene și necesitatea înlocuirii multor turbine eoliene în următorii ani. Ce se întâmplă dacă dezvoltarea energiei eoliene ar putea deschide calea reciclării tuturor materialelor din fibră de carbon?