nu există un călăreț sau un mecanic profesionist în lume care să nu schimbe un grup de top conectat cu cabluri vechi, vechi, pentru un echivalent entry-level cu cele proaspete, rapide. Utilizarea constantă și expunerea la elemente înseamnă că liniile care unesc schimbătoarele și schimbătoarele se vor deteriora în cele din urmă și vor începe să vă afecteze performanța de schimbare – cel mai frecvent simptom fiind reticența de a se deplasa în jos, deoarece arcurile schimbătorului încep să piardă lupta împotriva frecării crescute.
în timp ce un jet rapid de lubrifiant le poate împrospăta adesea, odată ce încep să se simtă curajos, este timpul să schimbăm atât părțile interioare, cât și cele exterioare.deși cablurile dirijate intern se pot dovedi dificil de înlocuit, dacă liniile dvs. rulează alături de cadru, schimbarea lor nu este o treabă dificilă. Asigurați-vă că aveți instrumentele potrivite, apoi urmați ghidul nostru în opt pași și rămâneți blocat.
cum să înlocuiți cablurile schimbătorului de biciclete rutiere
Pasul 1: Pregătiți bicicleta și tăiați cablurile vechi
treceți pe cel mai mic pinion sau lanț. Folosind freze de cablu, tăiați capacele de capăt de pe cabluri. Desfaceți șuruburile de ancorare de pe schimbătoarele dvs.
secțiunile frontale ale cablului exterior rulează sub bandă, așa că va trebui să desfaceți asta pentru a ajunge la ele. Rotiți capota de frână înainte și desfaceți cu atenție până chiar sub pârghii. Tăiați banda electrică care ține cablajul exterior în poziție.
Pasul 2: Scoateți exteriorul și scoateți interiorul
acum deconectați carcasa exterioară de la opritoarele cadrului și scoateți-o. Apoi scoateți interiorul din schimbător. Cablurile angrenajelor se introduc de obicei din lateral. Împingeți cablul înapoi spre manetă.
schimbătorul va trebui să selecteze cea mai înaltă treaptă de viteză și maneta trasă înapoi la bară pentru ca cablul să fie eliberat.
Pasul 3: Măsurați și tăiați
tăiați noile ieșiri de cablu pentru a se potrivi cu lungimea celor pe care tocmai le-ați îndepărtat. Va trebui să utilizați tăietori dedicați pentru a obține un finisaj curat – este important să obțineți capetele cât mai plate posibil.
odată tăiat, dacă căptușeala din interiorul cablului pare să fie închisă, utilizați un instrument ascuțit ca un pick pentru a-l deschide din nou. Împingeți ferulele pe capetele cablurilor.
montați noul cablu interior
încă în treapta cea mai înaltă, montați noul cablu al angrenajului glisându-l ușor în manetă în același punct în care a ieșit cablul vechi. Sfârșitul ar trebui să iasă din cealaltă parte, deși poate necesita puțină mișcare.
trageți capătul strâns și faceți clic pe schimbător pentru a vă asigura că este cuplat corect. Ar trebui să simțiți creșterea tensiunii pe măsură ce schimbătorul se ridică.
Pasul 5: Glisați cablajul exterior în poziție
Glisați cablul exterior peste firul interior. Filetați firul prin opritoarele cadrului și așezați ferulele de pe secțiunea exterioară în poziție. Bandați prima secțiune la bare.
va trebui să glisați cablul prin ghidaj sub suportul inferior. Asta este pentru față, dar partea din spate va avea nevoie de ultima secțiune care se potrivește între oprirea finală și schimbătorul din spate.
Pasul 6: atașați la schimbător și tensiunea
trageți cablul strâns și atașați la schimbător. Acum, fără a pedala, schimbați maneta de mai multe ori ca și cum ați schimba într-un pinion sau lanț mai mare.
Acest lucru va pune tensiune pe cablu și îl va ajuta să se așeze la locul său, ceea ce înseamnă că angrenajele dvs. sunt mai puțin susceptibile de a ieși din reglare mai târziu. Procedura este aceeași atât pentru schimbătoarele din față, cât și pentru cele din spate.
Pasul 7: formați totul în
asigurați-vă că dispozitivul de reglare a butoiului este format. Desfaceți cablurile de la schimbător și trageți-le din nou întinse pentru a îndepărta orice slăbiciune dezvoltată înainte de refixare.
tăiați cablul în exces și strângeți un capac de capăt. Dacă nu ați atins schimbătorul, tot ce ar trebui să fie necesar este să faceți o mică reglare folosind regulatorul butoiului pentru a re-indexa angrenajele.
cum să reglați un schimbător spate
cum să vă spălați bicicleta în modul pro
cum să retușați vopseaua cioplită