un ambreiaj va aluneca atunci când trebuie repalcat
înainte de a înlocui ambreiajul este o idee bună să vedeți cum funcționează ambreiajul și simptomele unui ambreiaj defect. Aclutch va avea probleme și poate opri de lucru toate împreună de alunecare, nu angajarea sau nu decuplarea care este normal atunci când un ambreiaj se stinge din cauza uzurii sau o defecțiune mecanică.
costurile de Service
atunci când acest loc de muncă făcut la un atelier de reparații forței de muncă va depăși piesele în cele mai multe cazuri. Kitul de ambreiaj va include un disc, o placă de presiune și un rulment de aruncare și va funcționa între 100,00 și 200,00 USD (SUA) pentru o unitate de autoturisme de pe Amazon, în timp ce camioanele vor rula puțin mai mult. Costurile forței de muncă va varia și trebuie să ia în considerare în cazul în care masina este roata din față sau roata din spate. Aceste costuri sunt, de obicei, între $550.00 și $850.00 (S. U. A.) în funcție în cazul în care dealerul o face sau un garaj independent. De asemenea, va exista o taxă pentru a reapărea volantul, aproximativ 55,00 USD (SUA).
să începem!
Acest lucru vă va arăta o înlocuire tipică a ambreiajului și vă va ajuta cu nuanțele mici care vă vor oferi cel mai bun rezultat. Un ambreiaj este construit folosind azbest, deci folosiți o mască înainte de a scoate discul ambreiajului. Mănușile și ochelarii de protecție sunt, de asemenea, o idee bună. Vor exista mai multe ghiduri ulterioare care vor trebui efectuate înainte ca ambreiajul să poată fi înlocuit, care sunt enumerate mai jos:
- ridicați și sprijiniți mașina pe suporturile jack
- scoateți sistemul de evacuare (unele modele)
- scoateți arborele de antrenare (tracțiunea spate)
- scoateți puntea CV (tracțiunea față)
- îndepărtarea transmisiei manuale
1. Scoateți ambreiajul: odată ce lucrările de mai sus au fost efectuate, este timpul să inspectați și să scoateți placa de presiune a ambreiajului. Imaginea de mai jos arată cum arată odată ce transmisia a fost îndepărtată, ceea ce expune ansamblul ambreiajului care este montat pe volantul din spatele motorului. Din nou, această parte se ocupă de azbest, astfel încât este recomandată o mască de aer.
placa de presiune va fi ținută pe volant cu 10 șuruburi de 12 mm, 13 mm sau 14 mm în majoritatea cazurilor. Când începeți să desfaceți șuruburile, volantul va dori să se miște și să întoarcă motorul, astfel încât va trebui să spargeți șuruburile prin aplicarea pârghiei spre interior sau spre exterior de la volant. Un pistol de impact funcționează bine și pentru acest lucru. Nu scoateți toate șuruburile simultan, deoarece placa de presiune prinde discul ambreiajului care poate fi greu și poate cădea provocând o vătămare. Pe măsură ce ultimele șuruburi sunt anulate, aveți o mână suplimentară pentru a controla atât placa de presiune, cât și discul. Placa de presiune va începe să se deplaseze spre exterior de la volant pe măsură ce șuruburile sunt desfăcute.
în timp ce ultimele șuruburi sunt scoase, țineți mâinile pe disc și placă pentru a controla aceste piese. Sprijiniți discul în timp ce utilizați un deget, care este o metodă bună de a ține discul pe placa de presiune.
odată ce șuruburile au fost scoase, placa de presiune poate fi ținută în continuare pe volant cu 3 sau mai multe dibluri de aliniere. Lucrați ușor placa de presiune de la volant folosind o șurubelniță standard până când este liberă.
2. Verificați uzura ambreiajului: discul ambreiajului este partea care se uzează la fel ca o plăcuță de frână, de fapt discul ambreiajului are material de plăcuță de frână pe ambele părți ale acestuia, care este ținut de nituri. Când această căptușeală se poartă, permite niturilor să intre în contact cu volantul sau placa de presiune care determină alunecarea ambreiajului.
3. Verificați volantul: suprafața de împerechere a ambreiajului volantului va fi acum expusă. Căutați verificări extreme de căldură, puncte fierbinți și fisuri care sunt un semn că ambreiajul alunecă pentru o perioadă lungă de timp și va justifica înlocuirea volantului. Volantul de mai jos este ceea ce arată un model tipic de uzură în timpul înlocuirii ambreiajului și poate fi re-prelucrat, care trebuie făcut oricând întrețineți ambreiajul. Dacă acest pas este omis atunci când este instalat noul ambreiaj, veți avea șanse mari să vorbească atunci când pedala de ambreiaj este eliberată și lucrarea va trebui refăcută.
4. Înlocuiți rulmentul Pilot: la tracțiunea roții din spate și la unele mașini cu tracțiune față, ambreiajul va avea un rulment pilot care este proiectat pentru a susține arborele de intrare al transmisiei de schimbare a tijei. Dacă acest rulment se blochează sau se uzează, acesta permite arborelui primar să se întrebe și va face ca ambreiajul să nu se decupleze. Rulmentul pilotului trebuie înlocuit în timpul funcționării ambreiajului.
5. Potriviți noul ambreiaj: așezați ambreiajul vechi lângă noul ambreiaj pe o masă. Verificați Diametrul discului și suprafața materialului ambreiajului. De asemenea, uita-te la înălțimea plăcii de presiune cu unul lângă altul, acestea ar trebui să fie destul de aproape. Acest lucru va prezenta o problemă în cazul în care acestea sunt departe în funcționarea ambreiajului, fie nu eliberarea sau angajarea.
înainte de a instala din nou discul ambreiajului pe volant, montați discul peste arborele primar al transmisiei. Ar trebui să alunece pe arbore cu puțină rezistență. Acest lucru este prea ajuta la evitarea unei probleme la reinstalarea transmisiei.
6. Instalați noul ambreiaj: această parte este foarte importantă! Discul ambreiajului poate merge pe placa de presiune în orice direcție, dar numai o direcție este corectă. Partea discului care iese în afară trebuie să meargă spre placa de presiune sau ambreiajul nu se va elibera, deci este important să instalați discul în direcția corectă. De asemenea, este important să folosiți un dispozitiv de curățare a frânelor pentru a îndepărta grăsimea și murdăria de pe volant și suprafețele de contact ale ambreiajului plăcii de presiune înainte de instalare.
montați ușor noul disc de ambreiaj și placa de presiune pe diblurile de aliniere ale volantului nou refăcut în timp ce montați șuruburile de montare cu mâna. Lăsați șuruburile plăcii de presiune să se piardă puțin, astfel încât placa de presiune să se poată deplasa. Astfel, puteți introduce instrumentul de aliniere a ambreiajului inclus în kitul ambreiajului.
localizați instrumentul de aliniere a ambreiajului inclus în setul de înlocuire a ambreiajului. Acest lucru este necesar pentru a alinia discul ambreiajului la rulmentul pilot, astfel încât transmisia să poată fi reinstalată cu ușurință.
cu discul ambreiajului slăbit și montați instrumentul de aliniere a ambreiajului în discul ambreiajului și în rulmentul pilot. Strângeți ușor șuruburile pentru a ține discul în poziție și mutați scula într-o mișcare circulară. Acesta va da o oarecare rezistență în toate direcțiile și doriți să găsiți un punct central bun. Aceasta înseamnă că discul se află în mijlocul plăcii de presiune.
strângeți placa de presiune uniform și încet într-un model de stea folosind un clichet. Nu strângeți niciun șurub dintr-o dată și nu folosiți unelte pneumatice. Aceasta va îndoi placa de presiune și va face ca ambreiajul să nu se decupleze. Lucrați în jurul plăcii de presiune strângând încet de mai multe ori până când este complet strâns. Veți observa degetele plăcii de presiune care se deplasează spre interior în timp ce strângeți șuruburile. Vrei ca această evoluție să fie cât mai uniformă posibil. Dacă acest pas nu este făcut corect, ambreiajul nu se va elibera corect, ceea ce poate provoca o schimbare dificilă. Finalizați strângerea șuruburilor la specificațiile cuplului din fabrică, care este de obicei între 25 și 30 de lire sterline. Din nou, volantul va încerca să întoarcă motorul, așa că strângeți-l spre interior.
scoateți unealta de aliniere a ambreiajului și verificați din nou toate șuruburile de fixare.
7. Înlocuiți pe tot parcursul rulmentului: rulmentul de aruncare este conceput pentru a împinge degetele plăcii de presiune spre interior pentru a decupla ambreiajul. Când aceste degete sunt scoase sau fără presiune asupra lor, ambreiajul este cuplat. La înlocuirea ansamblului ambreiajului este recomandat săînlocuiți rulmentul de aruncare deoarece are o rată ridicată de defectare. Unii rulmenți de aruncare sunt atașați la cilindrul slave al ambreiajului, care ar trebui înlocuit ca unitate.
8. Spargerea și reglarea ambreiajului: odată ce transmisia a fost reinstalată, pompați încet pedala de ambreiaj până când este prezentă funcționarea normală a pedalei. Urmăriți și adăugați lichid de ambreiaj (lichid de frână) în acest proces. După reparație porniți motorul și împingeți complet pedala de ambreiaj în jos în timp ce schimbați transmisia prin angrenajele sale. Este normal ca această operație să fie puțin dură în timp ce ambreiajul este în perioada de „pauză”. Caracteristicile normale de schimbare ar trebui să revină după câțiva kilometri.
Urmăriți videoclipul!
include o lucrare completă a ambreiajului.
întrebări ambreiaj?
Dacă aveți întrebări despre un ambreiaj, vă rugăm să vizitați forumul nostru. Dacă aveți nevoie de sfaturi de reparații auto, vă rugăm să întrebați comunitatea noastră de mecanici care sunt bucuroși să vă ajute. Serviciul nostru este întotdeauna 100% gratuit.