există mai multe reglementări care supraveghează industria de transport maritim LTL și FTL, cu toate acestea, suprataxele de combustibil nu au orientări oficiale sau supraveghere guvernamentală – deocamdată. Adevărul este că multe companii de logistică au folosit suprataxele de combustibil ca o marjă de profit ascunsă pe care expeditorii o iau pur și simplu în costul total al transportului de mărfuri. Și acest fapt este adesea un coșmar de relații publice pentru transportatorii logistici. Cu toate acestea, există câteva reguli generale pe care transportatorii etici le folosesc pentru a lua în considerare suprataxele de combustibil pentru a fi transparente cu clienții și pentru a oferi compensații echitabile pentru transportul mărfurilor lor.
ce este o suprataxă de combustibil?
combustibilul pentru camioane și alte echipamente utilizate în lanțul de aprovizionare nu este niciodată un preț consistent. De fapt, în SUA, prețul mediu pe galon va fluctua aproximativ 0,10 USD pe galon în fiecare săptămână. Taxele suplimentare pentru combustibil sunt destinate să ofere un cost mediu al combustibilului, pentru a se asigura că transportatorul nu suferă pierderi din cauza costurilor de combustibil în continuă schimbare. Suprataxele de combustibil au fost stabilite inițial, deoarece acordurile de expediere a materialelor reprezintă un acord contractual între expeditor și transportator.
în majoritatea cazurilor, contractul este un contract anual sau pe termen lung. Problema este că prețurile carburanților se pot schimba întotdeauna pe baza mai multor elemente incontrolabile, este necesară o suprataxă pentru combustibil pentru a proteja transportatorul împotriva pierderilor în cazul în care prețurile carburanților cresc în timpul termenilor contractului.
cum se calculează o suprataxă de combustibil?
aceasta este o întrebare capcană – deoarece suprataxele de combustibil sunt calculate diferit datorită politicii de suprataxă a combustibilului fiecărui transportator. Un transportator onest și în avans vă va spune întotdeauna cum determină suprataxa de combustibil și este dreptul consumatorului să solicite unui transportator care nu dezvăluie aceste informații expeditorului. Cu toate acestea, există câteva criterii generale pentru calcularea suprataxelor de combustibil pe care le respectă majoritatea transportatorilor profesioniști.
În primul rând, toate suprataxele de combustibil sunt de obicei calculate ca procent din rata de combustibil de bază și depind de trei variabile:
• rata de combustibil de bază: rata de combustibil de bază este un preț care determină când va fi activată suprataxa de combustibil. De exemplu, dacă rata de combustibil de bază este de 1,50 USD pe galon, iar costul combustibilului crește peste rata de combustibil de bază, suprataxa de combustibil este apoi activată și aplicată costului de expediere.
• kilometraj combustibil de bază: acest factor variabil economia de combustibil sau mile pe galon că mediile camion. Deoarece majoritatea transportatorilor profesioniști cheltuiesc milioane de dolari pentru cercetare și dezvoltare pentru a-și îmbunătăți flotele MPG my câteva zecimi de milă, vă puteți simți încrezător că au date exacte pentru a-și susține revendicările de kilometraj de combustibil de bază. Cele mai multe camioane cu 18 roți, cu o medie de încărcare completă de aproximativ 6,0 mile pe galon.
• sursa și intervalul prețului mediu al combustibilului: aceasta este singura zonă a unei suprataxe de combustibil care este reglementată. Departamentul de energie al SUA determină intervalul și sursa prețului mediu actual al combustibilului. Acestea sunt publicate săptămânal.
Iată un exemplu din lumea reală a modului în care se calculează de obicei o suprataxă de combustibil. De dragul argumentului, să presupunem că prețul combustibilului de bază menționat în contractul de expediere este stabilit la 1,50 USD pe galon, kilometrajul combustibilului de bază este de 6,0 mile pe galon, iar prețul mediu natural pentru combustibil este de 3,00 USD pe galon. Distanța transportului este de 1.000 de mile.
• primul calcul este de a lua prețul curent de combustibil (3.00 dolari pe galon) minus prețul de bază de combustibil (1.50 dolari pe galon), care este egal cu o diferență de +1.50 dolari pe galon.• al doilea calcul este de a împărți diferența de bază kilometraj combustibil – sau $1.50 / 6.0 mpg = $0.25 pe milă.* calculul final va determina suprataxa totală de combustibil. Acest multiplu suprataxa pe milă ori totalul miles drive-sau $ 0.25 x 1.000 mile = $ 250.00 suprataxa de combustibil.
evident, scopul oricărui expeditor și transportator este de a negocia o suprataxă de combustibil care este corectă pentru ambele părți. Există câteva elemente care expeditorii ar trebui să ia în considerare atunci când decide pe un transportator pentru a navei bunurile lor.
• asigurați-vă că transportatorul explică complet formula de suprataxă a combustibilului. Acesta este dreptul consumatorului, ca și în cele din urmă – expeditorul determină pe cine va folosi ca transportatori. Transportatorii inteligenți vor înțelege valoarea de a fi etici și corecți cu clienții, spre deosebire de ascunderea suprataxelor de combustibil.
• Nu presupuneți că o rată de bază ridicată a combustibilului este proastă. După cum puteți vedea în exemplul de mai sus, atunci când rata de combustibil de bază este mai mare, suprataxele de combustibil tind să fie mai mici.
suprataxele de combustibil nu trebuie să fie un secret imens, pentru transportator sau expeditor. Discutând deschis suprataxa de combustibil, ambele părți vor dezvolta o relație puternică bazată pe adevăr și încredere.
