Ben Franklin a spus odată: „în această lume nimic nu poate fi sigur, cu excepția morții și a impozitelor.”Se pare că a uitat că crucial, dar de multe ori-trecute cu vederea al treilea element în buchet: dezbaterea în curs de desfășurare garantat cu privire la toate lucrurile frâne biciclete. Nu contează dacă este coaster versus mână, rim versus disc, mecanic versus hidraulic sau altfel, aduceți-l pe propriul risc.
subiectul de astăzi este unul deosebit de suculent printre die-hards. Deși există mai multe tipuri de frâne acolo, două dintre cele mai frecvente sunt frânele de mână cu jantă și disc. S-au scris teze întregi despre care domnește suprem. Nu intenționăm să adăugăm la grămadă. Deși există câteva piulițe și șuruburi pe care trebuie să le menționăm uneori, scopul nostru aici este să dezlipim principalele diferențe dintre cele două și apoi să le legăm înapoi la ceea ce îți pasă cel mai mult, copiii tăi.
frâne cu jantă
ce sunt frânele cu jantă?
frânele cu jante au fost modus operandi pe majoritatea bicicletelor de peste 100 de ani. Sunt simple, dar eficiente, o combinație frumoasă atunci când vine vorba de o mulțime de piese în mișcare. Când frâna este activată, tensiunea este crescută pe cablurile care circulă de la maneta de mână la roți. Acest lucru face ca etrierul din jurul jantei bicicletei să se închidă pe janta în sine. Plăcuțele de frână de pe etrier creează frecare, oprind bicicleta. Destul de simplu.
Mai mult ca sigur, primele curse ale copilului tău vor avea frâne pe jantă. Acesta este cel mai comun stil pentru bicicletele de echilibru care oferă frâne, precum și pentru bicicletele de tranziție mai mici, care au atât coaster cu roți din spate, cât și frâne de mână cu roți din față.
rim BRAKE Pro
această configurare funcționează frumos, motiv pentru care a durat atâta timp cât are. Deci, ce anume face ca frânele să fie vechi, dar bune?
simplu
dacă nu este rupt, nu-l repara. Decenii de cercetare și avans tehnologic nu au făcut prea multe pentru a schimba elementele de bază ale frânelor cu jante. De fapt, acesta este sistemul standard din întreaga lume, oferindu-i un avantaj față de alte opțiuni pentru bicicliștii care călătoresc.
întreținere ușoară
acest lucru merge mână în mână cu simplitatea. Deoarece piesele de frână cu jantă și funcționarea sunt atât de elementare, sunt mai ușor de reparat decât configurările mai avansate.
ieftin
frânarea mai simplă înseamnă biciclete mai puțin costisitoare. Repararea mai ușoară înseamnă mai puțini bani în timp. Acesta este motivul pentru care frânele cu jante sunt recomandate de patru din cinci consilieri financiari.
lumina
să continuăm urmând logica. Piesele de bază pentru funcționarea de bază înseamnă mai puține piese care adaugă tonaj la crucișătorul dvs. Bricheta nu înseamnă întotdeauna mai bine, dar dacă doriți să vă radeți greutatea, aruncați acest lucru în setul dvs. de considerație.
Indicator al stării roții
deoarece etrierele ciupesc marginea exterioară a jantei roții, este mai ușor de spus când roata dvs. are nevoie de truing. De exemplu, dacă janta ta freacă oricare dintre plăcuțele de frână în timp ce te rostogolești, știi că ai o roată oscilantă.
frână jantă contra
mare, astfel încât frânele jantei au puterea de ședere. Asta nu înseamnă că sunt perfecte. Să vizităm câteva dintre dezavantajele când vine vorba de acest stil clasic.
mai puțină putere
în mod tradițional, frânele cu jantă aplică o putere de frânare mai mică decât omologii lor mai noi din cauza modului în care funcționează pe roată. Acestea fiind spuse, nu mai suntem în epoca de piatră cu bicicleta, iar performanța lor continuă să se îmbunătățească în timp.
modulare redusă
acesta este un cuvânt fantezist pentru controlul presiunii frânei. Mai ales pe coborâri abrupte, deluroase, este important să poți pene—un alt termen fantezist pentru alternarea rapidă și ușoară a presiunii și eliberării frânei—pentru a controla viteza fără blocarea roților. Frânele cu jante tind să cadă în spatele discurilor din această categorie.
mai slab în vreme
surpriză, apa face lucrurile mai alunecoase. Când plăcuțele de frână se udă, își pierd o parte din eficacitate. Adăugați noroi dacă sunteți pe o singură pistă și puteți la fel de bine să fluturați steagul de precauție.
uzura
toate fricțiunile generate de frânare afectează jantele. Elementele joacă un rol, de asemenea, cu coroziune treptată de la elementele „pitting” jante. Aceste mici semne de pock reduc suprafața jantei care atinge plăcuțele de frână, afectând puterea de oprire. În cele din urmă, va trebui să reparați sau să plasați jantele.
dimensiuni limitate ale roților
etrierele trebuie să se înfășoare în jurul roții pentru a ajunge la jantă. Din păcate, datorită dimensiunii lor, frânele cu jante bune pentru anvelopele mai largi pot fi greu de găsit.
frâne cu DISC
ce sunt frânele cu DISC?
frânele cu disc pentru biciclete au fost răspunsul pentru bicicliștii montani care s-au săturat de noroi și murdărie care își înfundă frânele cu jante în țară. Producătorii au luat notă și au început să ofere discuri pe toate tipurile de biciclete. În ceea ce privește forma și funcția, gândiți-vă la motocicletă sau mașină. În loc să acționeze pe jantele roților, plăcuțele de frână strâng un rotor metalic atașat la butucul roții.
fără a obține inutil tehnic, există două tipuri de frâne cu disc pentru a căuta atunci când sunteți în modul de cumpărare. Primul este mecanic, care funcționează folosind un sistem de tensiune prin cablu pentru a activa etrierele la fel ca frânele jantei. Celălalt este hidraulic. Mai degrabă decât cablurile clasice, lichidul de frână este declanșat într-un cilindru principal printr-o linie hidraulică atunci când manetele de mână sunt trase. Presiunea împinge acest fluid în etrier, care apoi împinge plăcuțele de frână împotriva rotorului pentru a opri bicicleta. Nu știința rachetelor, dar adaugă puțină varietate.
Disc BRAKE Pro
veți auzi o mulțime de gearheads, în special mountain bikers, expune pe gloriile de disc peste frâne rim. Să le descompunem argumentul punct cu punct.
mai multă putere
frânele aplicate unui dispozitiv special conceput pentru a opri bicicleta oferă mai multă rezistență decât cele aplicate unei jante a roții. Asta e tăiată și uscată.
modulare mai bună
discurile permit o frânare mai lină și mai precisă. Un control mai bun rezultă din faptul că călăreții pot măsura cu mai multă precizie cantitatea de forță pe care trebuie să o aplice, scăzând probabilitatea blocării roților. Și discurile hidraulice sunt chiar mai puternice decât cele mecanice din cauza presiunii fluidului, îmbunătățind în continuare modularea.
de încredere în vreme
când frânele jantei se luptă să prindă roțile umede, frânele cu disc continuă să chugging. Rotorul discului este mult mai mic decât janta roții, astfel încât etrierele trebuie să se strângă mai tare. Ca urmare, apa este răzuită rapid.
mai puțină uzură a jantei
Din cauza presiunii exercitate de frânele jantei, jantele se pot încălzi ușor. Acest lucru provoacă ocazional explozii, de exemplu la deplasările prelungite în jos, unde este necesară o frânare constantă și atentă. Frânele cu Disc elimină această problemă a jantei. De asemenea, nu sunt afectate de roțile ușor deformate, deoarece plăcuțele de frână nu se află nicăieri în apropierea jantelor unde poate apărea frecarea.
anvelope mai late
având în vedere că dimensiunea anvelopei nu este limitată de lățimea etrierului, discurile permit anvelope mai mari. În funcție de stilul tău de călărie—ne uităm la tine, MTBers—acest lucru poate fi imens.
discuri de frână contra
sunet destul de umfla, nu-i asa? Sigur, ei cu siguranță tur jante frâne în mai multe domenii. Dar să aruncăm o privire la cazul în care acestea se încadrează scurt înainte de a lovi cu piciorul RBs la bordură.
mai scumpe
deoarece sunt mai complicate și au mai multe piese, frânele cu disc sunt aproape întotdeauna mai scumpe de reparat, ca să nu mai vorbim de înlocuire. Hidraulica, în special, sunt doozies, deoarece „sângerarea” sau schimbarea lichidului de frână poate fi dezordonată (și frecventă, unii experți sugerând la fiecare șase luni). Matematică de bază: mai multe piese și mai multă întreținere = mai multe investiții în față și în jos pe linie.
grele
cu rotoare suplimentare, furtunuri, rezervoare, etc., prietenul nostru frâna cu disc poate cântări până la un kilogram mai mult decât alternativa tradițională. Acest lucru poate să nu pară o diferență majoră, dar pentru motocicliștii serioși și montani poate fi un factor important.
mai puțin aerodinamic
toate lucrurile suplimentare pe care tocmai le-am menționat? Nu numai că afectează greutatea, ci afectează raționalizarea. De fapt, un studiu a constatat o creștere de 16% a tracțiunii roților peste frânele jantei. Nu e mare lucru pe boardwalk, dar ar putea intra în joc în cursă.
căldură în sistem
unde există frecare există căldură. În cazul discurilor, mai degrabă decât janta fiind victima, rotorul fierbinte poate afecta butucul roții și rulmenții săi. Acestea fiind spuse, acest lucru se întâmplă într-adevăr doar în circumstanțe extreme, iar producători precum Shimano au introdus chiar și componente care transferă această căldură mai eficient.
zgomot
în timp ce discurile sunt mai bune pe vreme aspră, o acumulare de gunk (de exemplu, nisip, noroi etc.) îi poate face să scârțâie ca un banshee. Unii călăreți chiar raportează că discurile cântă fără niciun motiv și necesită ajustări regulate pentru a le liniști.
ce înseamnă asta pentru frânele copiilor tăi
„bine, totul este bine și bine, dar și ce?”Marea întrebare. Timp pentru a transforma aceste sfaturi în takeaways, astfel încât să puteți determina cele mai bune copii de frâne pentru cei mici proprii.
pret
Tots nu sunt îngrijitorii ideale pentru, ei bine, nimic cu adevărat. Acestea tind să fie mai dure pe bicicletele lor, iar daunele cauzate de lăsarea lor să cadă la pământ sau aruncarea lor în garaj le pot face în cele din urmă mai predispuse la pauze. Ceva de reținut înainte de a investi în modele de ultimă generație pentru copiii dvs.
greutate
după cum am menționat în coaster vs.defalcarea frânei de mână, acest lucru poate fi mai mult un factor pentru copii mici decât adulții. Raportul bicicleta-corp-greutate este mult mai mare pentru piloti mai mici, ceea ce înseamnă diferențe de greutate, care sunt neglijabile pentru noi nu sunt neapărat pentru ei. Dacă micuțul sau fetița dvs. este un pedaler slab, acest lucru poate necesita oa doua privire.
puterea de frânare
sincer, marea majoritate a bicicliștilor—în special a copiilor—nu trebuie să-și facă griji în legătură cu acest lucru. Motocicliștii serioși și motocicliștii pot aprecia puterea de oprire a discului mai puternică din cauza stilului lor de călărie, dar frânele cu jante în aceste zile sunt de obicei mai mult decât suficiente pentru nevoile majorității oamenilor.
căldura frânei
toate frânele produc căldură, este știință. Dar, acest factor ar trebui să ia o bancheta din spate pentru 99% dintre copii. Cu excepția cazului în care copilul dvs. face saltul excepțional de rar, deși impresionant, de la roțile de antrenament la Tour de Alps, există lucruri mai importante de comparat și de contrast.
biciclete specializate
greutate, putere de oprire, căldură de frână… toate aceste considerații sunt mult mai aplicabile persoanelor tinere și bătrâne care își împing bicicletele la limită în Setări foarte particulare. În aceste cazuri, frânele cu disc sunt câștigătorul clar. Pentru restul dintre noi, frânele moderne ale jantei sunt la fel de atractive, dacă nu chiar mai atractive, având în vedere unele dintre celelalte beneficii ale acestora, cum ar fi prețul mai mic și mai puțină întreținere.
cu toată sinceritatea, în timp ce frânele cu disc devin din ce în ce mai frecvente pe bicicletele de zi cu zi, frânele cu jante vor fi în jur pentru viitorul previzibil. Ca și în orice altceva, ambele stiluri au argumente pro și contra, dar ambele sunt și opțiuni fiabile. Totul se reduce la cât de serioși sunt copiii dvs. cu privire la modul în care călătoresc și cât de mult sunteți dispus să investiți în bicicletele lor de la o vârstă fragedă. Dacă deja concurează pentru tricouri galbene înainte de a atinge chiar două cifre, dați discurilor un aspect dur. Dacă pedalează doar pentru lovituri în jurul cartierului, cu Ocolul ocazional prin pădure, sleep well știind că frânele jantei vor fi bine pentru moment. Pur și simplu bucurați-vă de învățându-i elementele de bază ale frânării mâinilor, urmate de un timp liniștit mult așteptat odată ce se îndepărtează.