călăreții freestyle BMX participă la mai multe discipline bine stabilite. Ca și în celelalte forme de călărie freestyle, nu există reguli specifice; stilul/estetica, abilitățile și creativitatea sunt accentuate.
StreetEdit
călăreții de stradă folosesc spațiile urbane și publice pentru a efectua trucuri. Aceste trucuri pot fi efectuate pe borduri, balustrade, scări, margini, bănci și alte obstacole. Stilurile în rândul călăreților de stradă variază, deoarece călăreții depind adesea de propriile lor împrejurimi urbane. BMX street a devenit o disciplină din ce în ce mai definită la sfârșitul anilor 1980.
în BMX-ul modern, progresul unor trucuri mai tehnice asupra obstacolelor stradale a dus la această disciplină din ce în ce mai divizată de alte discipline freestyle. Bicicletele BMX destinate călăriei pe stradă au de obicei unghiuri mai abrupte și ampatamente mai scurte, ceea ce le face mai ușor de manevrat, dar mai puțin stabile la viteze mai mari asociate cu mersul pe rampă și murdărie.
în cadrul Street BMX există o mână de competiții, cu toate acestea majoritatea călăreților profesioniști de stradă tind să se concentreze pe realizarea de videoclipuri pentru DVD-uri și videoclipuri YouTube în numele sponsorilor lor. Doar o mână de călăreți tind să se concentreze pe ambele, cu cursuri de competiție și sponsorizări corporative care nu sunt considerate de mulți călăreți. Un călăreț care a reușit atât în competiții, cât și în proiecte video este Garret Reynolds. Garret a câștigat 13 medalii X Games, precum și premii ride BMX Nora Cup Pentru Video Part of the Year și Street Rider of the Year și este considerat în mare parte unul dintre cei mai buni piloți de stradă BMX vreodată.
ParkEdit
Park denotă disciplina BMX de a călări exclusiv skateparks, adesea cu accent pe tranzițiile bolului de călărie sau salturile la rampă.
Skateparks sunt folosite de piloti BMX, precum și skateboarderi, patinatori inline și freestyle scuter-piloti. Skateparks în sine pot fi realizate din lemn, beton sau metal. Stilurile de călărie vor depinde de stilul parcurilor. Lemnul este mai potrivit pentru un stil curgător, călăreții căutând goluri și urmărind să obțină cele mai înalte aeruri din coping. Parcurile de beton tind de obicei să conțină Boluri și piscine. Cu toate acestea, nu este neobișnuit ca călăreții să îmbine cele două stiluri în ambele tipuri de parc.
parcurile de beton sunt construite în mod obișnuit în aer liber datorită capacității lor de a rezista ani de expunere la elementele condițiilor. Parcurile de beton sunt, de asemenea, adesea finanțate din fonduri publice datorită naturii lor permanente și cu costuri reduse în comparație cu parcurile din lemn. Parcurile din lemn sunt populare printre skatepark-urile comerciale, dar mai greu de întreținut, deoarece lemnul poate începe să se descompună în timp sau caracteristicile pot fi deteriorate prin utilizare extinsă. Parcurile din lemn sunt adesea considerate mai sigure decât betonul, deoarece în timpul unui impact, suprafața de lemn deviază cu o cantitate mică, spre deosebire de beton, care este inelastic. Parcurile proiectate cu utilizarea BMX în minte vor avea în mod obișnuit o coping din oțel de-a lungul părții care este mai puțin predispusă la deteriorare decât betonul sau copingul piscinei.
există o serie de competiții care se concentrează pe disciplina BMX Park, X Games concentrându-se de obicei pe trucuri progresive și salturi mari și alte competiții, cum ar fi Vans BMX Pro Cup, concentrându-se mai mult pe călărie curgătoare și elegantă pe cursuri de stil bowl.
în iunie 2017, Comitetul Olimpic a anunțat că BMX Freestyle Park va fi prezentat la Jocurile Olimpice de vară de la Tokyo din 2020.
Vert RampEdit
Vert este o disciplină BMX freestyle realizată într-o jumătate de țeavă formată din două sferturi de țevi așezate una față de cealaltă (la fel ca o mini rampă), dar la aproximativ 10-15 metri înălțime (în jur de 2,5 până la 3,5 metri înălțime). Cea mai mare rampă folosită vreodată în competiție este X-Games big Air ramp la 27 de picioare (8,2 m) înălțime. Ambele fețe ale rampei au o extensie a tranziției care este verticală, de unde și numele. Coping este un tub metalic rotund la buza vert care ajută BMXers freestyle face macină, și tarabe pe buza vert.
călăreții urcă fiecare salt, efectuând trucuri aeriene înainte de a ateriza în tranziție, după ce s-au întors la 180 de grade. O alergare tipică implică trecerea dintr-o parte în alta, aerisirea deasupra copingului fiecărei părți. De asemenea, sunt posibile ‘trucuri de buze’ – trucuri pe platforma din partea de sus a rampelor înainte de a cădea în rampă. Multe trucuri constau în călărețul care apucă o parte a bicicletei sau scoate părțile corpului de pe bicicletă.
TrailsEdit
traseele sunt căi care duc la salturi făcute din murdărie puternic compactată. Salturile pe aceeași cale sau „linie” sunt uneori denumite pachete, cum ar fi un pachet de patru, Un Pachet de șase sau un pachet de opt, care ar avea două, trei și respectiv patru salturi. Un salt de murdărie constă dintr-o decolare abruptă, numită buză, cu o aterizare adesea puțin mai abruptă. Buza și aterizarea sunt de obicei construite ca movile separate, împărțite printr-un gol. Decalajul este măsurat de la partea superioară a buzei, orizontal până la partea superioară a părții îndepărtate a aterizării. Lacunele variază de obicei de la doar câteva picioare la peste douăzeci de picioare. Un decalaj moderat este de aproximativ douăsprezece picioare.
traseele de călărie sunt uneori denumite și „sărituri de murdărie”. Majoritatea călăreților de trasee susțin că există o diferență subtilă în stilul și fluxul de „salturi de murdărie” și „trasee”; trasee călăreții se concentrează mai mult pe un stil neted care curge de la un salt la altul în timp ce efectuează alte trucuri elegante, în timp ce jumperii de murdărie încearcă să efectueze cele mai nebunești trucuri pe care le pot face peste salturi mai mari, mai puțin orientate spre flux.
călăreții de trasee rulează de obicei o frână spate doar pentru că nu au nici un folos pentru o frână față și, de obicei, un rotor (giroscop) pentru a face mai ușor să facă barspins, deci nu trebuie să învârtă barele înapoi în sens invers pentru a le dezlega, ceea ce este greu de făcut pe trasee. În general, bicicletele de sărituri pe traseu/murdărie au ampatamente mai lungi (lanțuri) decât alte biciclete BMX pentru a ajuta la stabilitatea în aer.
FlatlandEdit
Flatland BMX ocupă o poziție oarecum îndepărtată de restul freestyle BMX. Oamenii care călătoresc în disciplinele de mai sus vor participa, în general, la cel puțin una dintre celelalte, dar flatlanders tind să călărească doar pe plat. Adesea sunt foarte dedicați și vor petrece câteva ore pe zi perfecționându-și tehnica.
Flatland diferă, de asemenea, de celelalte prin faptul că terenul utilizat nu este altceva decât o suprafață netedă și plană (de exemplu, o parcare asfaltată, terenuri de baschet etc.). Trucurile sunt efectuate prin rotire și echilibrare într-o varietate de poziții ale corpului și bicicletei. Călăreții folosesc aproape întotdeauna cârlige de aluminiu striate pentru a sta pe ele pentru a manipula bicicleta în poziții și mai străine.
bicicletele Flatland au de obicei un ampatament mai scurt decât alte biciclete freestyle. Bicicletele Flatland diferă de bicicletele de sărituri de murdărie și bicicletele freestyle într-un fel. Cadrele sunt adesea mai puternic întărite, deoarece oamenii care călătoresc pe câmpie stau adesea pe rame. Acest ampatament mai scurt necesită mai puțin efort pentru a face bicicleta să se rotească sau pentru a poziționa bicicleta pe o roată. Unul dintre motivele principale pentru care aterizatorii plane merg adesea doar pe teren plat este stabilitatea scăzută a unei biciclete mai scurte pe rampe, cursuri de murdărie și străzi.