cauze comune pentru frâne scârțâitoare și soluții posibile
una dintre cele mai frecvente probleme ale mașinii pe care este posibil să le întâlniți este frânele scârțâitoare. Există o concepție greșită că frânele scârțâitoare înseamnă întotdeauna că frânele dvs. trebuie înlocuite. Cu toate acestea, frânele proaste sunt doar unul dintre numeroasele motive posibile pentru care frânele dvs. ar putea scârțâi. Există o mulțime de alte motive pentru ei să chițăit, de asemenea.
dacă aveți frâne scârțâitoare și doriți să le reparați, aduceți vehiculul în jos la Sedalia, repararea frânei mo & specialiști de înlocuire la Bryant Motors.
de ce frânele scârțâie?
motivul tehnic din spatele scârțâitului este o anumită cantitate de frecare care se întâmplă între părțile metalice ale sistemului de frânare și plăcuțele de frână. Un fel de material străin în cadrul sistemului poate fi, de asemenea, cauza.
tipul de sunet scârțâit produs depinde de ce anume îl provoacă. S-ar putea auzi un scârțâit moale sau s-ar putea auzi ceva zgomotos și ascuțit. O singură notă stridentă este un sunet obișnuit produs de frânele scârțâitoare, dar sunetul de care doriți să fiți cel mai conștient este sunetul ruperii tablei. Acest sunet este aproape întotdeauna un semn că frânele trebuie înlocuite imediat.
motive comune (și de scurtă durată) pentru frânele scârțâitoare
În afară de frânele uzate, există o serie de alte motive pentru care frânele dvs. ar putea scârțâi. După cum sa menționat anterior, materii străine în sistemul dumneavoastră ar putea provoca guițat. Dacă conduceți vehiculul într-o zonă extrem de prăfuită sau nisipoasă, s-ar putea să auziți scârțâitul de la frâne după aceea. Vremea foarte rece sau înghețată poate provoca, de asemenea, scârțâit.
în mod similar, zăpada sau ploaia tare pot crea un strat subțire de rugină pe frâne, care va scârțâi de primele câteva ori când sunt utilizate frânele. Dacă vă parcați vehiculul afară peste noapte, o situație similară se poate întâmpla cu intrarea dew în sistem. Zgomotele care apar din aceste cauze sunt de obicei temporare și ar trebui să dispară după câteva utilizări.
dacă transportați o încărcătură mare cu un camion sau SUV, s-ar putea să vă simțiți scârțâit din cauza încălzirii și umflării pieselor de frână. În mod similar, dacă coborâți un grad lung în orice vehicul în timp ce utilizați frânele, acestea se pot încălzi din cauza tensiunii. Dacă dețineți un vehicul nou, s-ar putea să vă confruntați cu scârțâitul datorită plăcuțelor de frână foarte dure care sunt adesea instalate.
motive serioase pentru care frânele produc zgomote
singurul sunet pe care nu doriți să-l auziți de la frâne este sunetul ruperii tablelor. Cu toate acestea, acel sunet nu apare pur și simplu peste noapte. De obicei, acesta va fi precedat de un sunet general de scârțâit. Acest sunet este produs prin frecare cu piesa de siguranță a plăcuței de frână. Această siguranță este o bucată mică de oțel încorporat, care este proiectată să provoace un sunet scârțâit și să vă avertizeze că tampoanele dvs. trebuie înlocuite cât mai curând posibil.
dacă ignorați acel sunet, atunci în cele din urmă bucata de oțel se va uza complet. Acest lucru va duce la rotoarele de frână care se răzuiesc pe plăcile din spate metalice, ceea ce provoacă sunetul de rupere și va provoca, de asemenea, daune grave vehiculului.
modul în care diferitele tipuri de frâne provoacă scârțâitul
tipul de frâne de pe mașina dvs. poate juca, de asemenea, un rol în motivul pentru care frânele dvs. scârțâie. Majoritatea mașinilor, camioanelor și SUV-urilor noi au frâne cu disc pe toate cele patru roți. Cu toate acestea, unele vehicule au încă frâne cu tambur spate și frâne cu disc față.frânele cu tambur sunt mai economice de produs, iar frânele din spate nu funcționează la fel de greu ca frânele din față în situații generale. Prin urmare, are sens economic, în unele cazuri, să aibă frâne cu tambur spate. Frânele cu tambur pot scârțâi atunci când necesită lubrifiere, deci este o idee bună să verificați acest lucru.
plăcuțe de frână cu conținut ridicat de metal
veți găsi o anumită cantitate de metal în toate tipurile de plăcuțe de frână, dar există plăcuțe de frână de chilipir care conțin cantități mult mai mari de metal decât media. Aceste tampoane au adesea bucăți mari de metal încorporate în construcția lor. Aceste plăcuțe foarte metalice pot provoca sunete scârțâitoare atunci când apasă pe rotor. Tampoanele tind să dureze destul de mult (în jur de 40.000 de mile).
pentru a evita acest lucru, investiți în tampoane de calitate superioară care conțin mai multe materiale organice, cum ar fi fibrele și cauciucul.
tipuri de plăcuțe de frână
cele 3 tipuri principale de plăcuțe de frână sunt ceramice, semi-metalice și non-azbest organice (NAO). Plăcuțele de chilipir semi-metalice durează o vreme și sunt mai bune la transferul căldurii departe de rotor; cu toate acestea, ele pot provoca, de asemenea, uzură nejustificată a rotorului și pot face zgomot.
tampoanele NAO pot fi chiar mai ieftine decât semi-metalice și sunt liniștite, dar se uzează destul de repede.plăcuțele ceramice tind să aibă cel mai mare preț, dar au o capacitate bună de oprire, nu ruginesc și sunt liniștite.
dacă nu sunteți confortabil verificarea propriul sistem de frânare și de a face reparații, apoi asigurați-vă că pentru a vizita un atelier de reparații de frână pentru a obține că zgomotul guițat diagnosticat. Chiar dacă eșecul total al frânei este destul de rar în majoritatea cazurilor, este mai bine să fii în siguranță decât să-ți pară rău.
Dacă aveți probleme cu frânele, vizitați Bryant Motors. Vă vom repara mașina rapid, astfel încât să vă puteți întoarce la navigarea lină (silențioasă)!