bine ați venit la FlyerTalk 101, Un ghid pentru a călători ca un expert de la experți. Pentru mai multe ghiduri de acest gen, consultați eticheta FlyerTalk 101 sau accesați linkurile Forumului din acest articol pentru a primi răspuns la oricare dintre întrebările dvs.pentru aceia dintre noi care au fost în industria aeriană pentru un timp, suntem bine versat în zbor standby, de asemenea, cunoscut sub numele de non-turatii. Având capacitatea de a merge oriunde, în orice moment, pe aproape orice companie aeriană este un avantaj uimitor de locuri de muncă și poate face călătoresc mult mai ușor și mai ieftin. Cu toate acestea, această libertate poate fi copleșitoare pentru noii angajați, așa că am creat un ghid pentru a ajuta începătorii să înțeleagă beneficiile, riscurile și hack-urile călătoriilor în așteptare și să învețe cum să o stăpânească.
Non-revving, care înseamnă non-venituri, este un beneficiu oferit angajaților companiilor aeriene și beneficiarilor acestora, permițându-le să zboare gratuit pe propria companie aeriană și pentru tarife foarte reduse la alte companii aeriene, în așteptarea spațiului disponibil. Aceasta înseamnă că, atâta timp cât există un loc deschis și nu există restricții de greutate pe aeronavă, pasagerii care nu sunt turați pot zbura fără a cumpăra un bilet cu tarif complet.
cine este eligibil?
beneficiile de zbor sunt extinse la angajații companiilor aeriene directe (nu contractori), beneficiarii acestora, angajații regionali și călătorii cu abonamente buddy. Beneficiarii sunt cei care sunt legați de angajatul direct care se pot bucura, de asemenea, de beneficii de zbor, deși politicile variază de la o companie aeriană la alta. De obicei, beneficiarii includ părinți, copii și un soț sau un partener de călătorie. Un însoțitor de călătorie este în mod normal un prieten sau un frate care nu se încadrează în celelalte categorii, cu toate acestea, majoritatea companiilor aeriene permit unui angajat să aibă un soț sau un însoțitor de călătorie, nu ambele.
angajații regionali lucrează pentru companiile aeriene subvenționate ale marilor transportatori, cum ar fi PSA Airlines – o filială a American Airlines, Air Wisconsin – o filială a United Airlines și Endeavour Air – o filială a Delta Airlines și li se acordă beneficii companiei aeriene a companiei lor mamă. În majoritatea cazurilor, atunci când un zbor este operat de un transportator regional, angajații acelui transportator primesc prima prioritate față de angajații companiei aeriene mamă.
abonamentele Buddy sunt un beneficiu suplimentar al industriei aeriene. Sunt bilete de așteptare pentru compania aeriană a unui angajat, care pot fi oferite oricui pentru orice zbor contra unei taxe mici, cu toate acestea, unele companii aeriene oferă permise gratuite. Companiile aeriene subliniază modul în care pot fi distribuite abonamentele lor de prieteni – unele alocă un anumit număr de abonamente care pot fi utilizate pe an, în timp ce altele permit angajaților să câștige câte Doresc. Buddy passes vin cu reguli și restricții care vor fi subliniate puțin mai târziu.
pe ce companii aeriene pot zbura angajații?
angajații direcți ai companiilor aeriene pot zbura gratuit pe propria companie aeriană (nu cunosc nicio companie aeriană care își taxează propriii angajați pentru a zbura în standby), este codeshares (de obicei și gratuit) și alți transportatori pentru o rată redusă. Diferitele companii aeriene pe care angajații le pot zbura variază și depind de parteneriatele pe care compania lor aeriană le-a încheiat cu alții. De exemplu, Qatar Nu extinde beneficiile pentru unii angajați din SUA. transportatorii în timp ce Royal Jordanian nu.
costul pentru a zbura pe alți transportatori variază, dar fiecare companie aeriană (în experiența mea), a subliniat o rată fixă pentru zborurile lor, fără a include taxele, în funcție de distanța parcursă. Cu cât călătoriți mai departe, cu atât zborul va fi mai scump. De exemplu, un zbor non-stop de la Las Vegas la Londra Heathrow pe Virgin Atlantic costă aproximativ 90 USD într-un singur sens, în timp ce un hop de la Atlanta la Orlando în sud-vest vă va conduce aproximativ 30 USD. În plus, unele aeroporturi au taxe mari de plecare, care sunt întotdeauna incluse în rata totală non-rev, astfel încât zborul din Londra Heathrow este mult mai scump decât zborul din Copenhaga.
Standby Priority
fiecare companie aeriană a subliniat în ce ordine eliberează pasagerii standby. Majoritatea companiilor aeriene acordă o prioritate mai mare angajaților care au fost la companie cel mai mult timp, în timp ce unele companii aeriene o bazează pe timpul de check-in. Când lista de așteptare include mai mult decât angajați, Politica tipică șterge mai întâi angajații direcți ai companiei aeriene și beneficiarii acestora, buddy trece al doilea, angajații regionali al treilea și alți angajați ai companiei aeriene (OAL) ultimul.
fiecare companie aeriană are coduri de așteptare care sunt atribuite fiecărui pasager non-tur, unele sunt mai complicate decât altele. United are 46 de coduri diferite care descriu fiecare situație sub soare că cineva poate călători în așteptare, în timp ce Delta are doar 21. În mod normal, fiecare companie aeriană are aproximativ cinci sau șase care se aplică direct la petrecerea timpului liber, dar trebuie să fiți conștienți de alte persoane care ar putea fi în fața dvs., cum ar fi membrii echipajului deadheading, personalul FAA și pasagerii cu venituri care zboară în standby pe un zbor mai devreme sau mai târziu decât al lor (prioritatea lor pe Delta este HK, astfel încât angajaților le place să le numească „ucigași la domiciliu”).
Buddy Pass reguli și restricții
Buddy pass sunt un mare avantaj al industriei aeriene, indiferent dacă sunteți angajat sau nu. Buddy passes poate fi dat oricui-frați, mătuși, unchi, colegi de cameră, cei mai buni prieteni și prieteni ai prietenilor care au nevoie de o favoare. În general, costă o mică taxă, oriunde între 20 și 40 USD în fiecare sens, dar unele sunt oferite gratuit. Ceea ce este important să înțelegem despre buddy passes este că nu sunt un loc garantat – se bazează pe disponibilitatea locurilor și au o prioritate mai mică decât angajații direcți și beneficiarii acestora.
abonamentele de prieteni sunt alocate în mod normal o geantă de transport și verificată gratuit și poate așezate în orice clasă, de la economie la prima.
un element crucial pentru buddy passes este înțelegerea faptului că acțiunile dvs. sunt o reflectare a angajatului. Dacă gura rău un agent de poarta sau arunca un acces de furie temperament pentru că nu ai primit pe un zbor, angajatul poate, și cel mai probabil va, intra în probleme cu compania aeriană lor. Majoritatea companiilor aeriene nu iau acest comportament ușor și pot lua beneficiile de zbor ale angajatului sau chiar le pot rezilia. Eticheta Standby este extrem de importantă pentru a înțelege și a controla, indiferent dacă sunteți pe un permis de amic, un angajat sau un beneficiar.
non-Rev Dress Code
sunt sigur că am auzit cu toții despre faptul că United a refuzat îmbarcarea unei tinere pentru că purta jambiere, nu? Ei bine, social media a sărit pe asta și l-a certat pe United pentru tot felul de infracțiuni. Realitatea acestei situații este că fata zbura în standby pe United și nu respecta codul vestimentar. Statele Unite în mod specific în Politica sa de cod vestimentar standby că pasagerii non-rev trebuie să fie „bine îngrijit, îngrijit, curat și de bun gust…următoarea ținută este inacceptabilă în orice cabină… topuri lycra/spandex, Pantaloni (aka jambiere) și rochii.”Poate părea o prostie, dar multe companii aeriene doresc ca pasagerii standby, dintre care mulți reprezintă compania, să pară prezentabili pentru pasagerii cu venituri.
majoritatea companiilor aeriene urmează un cod vestimentar similar cu cel al lui United, în timp ce unele sunt mai relaxate și permit jambiere, cum ar fi Southwest. Cu toate acestea, dacă zburați în standby și sperați să faceți upgrade la clasa întâi sau business, ar trebui să purtați întotdeauna ținute casual de afaceri – blugii uneori nici măcar nu o taie.
personal, nu cred că este atât de dificil să porți blugi sau o rochie atunci când călătorești. Chiar dacă te ucide să pui deoparte jambierele, amintește-ți că este practic un zbor gratuit și nu este sfârșitul lumii.
upgrade-uri la clasa întâi/Business
Da, puteți obține luxul de a zbura la clasa întâi pe un bilet de așteptare dacă există un loc disponibil. Companiile aeriene fac schiță care este și nu este eligibil pentru a primi upgrade-ul de primă clasă, dar o mulțime de timp în cazul în care scaunul este disponibil și ei încearcă să împingă avionul, atunci ai putea buturugă că scaunul de lux.
Din experiența mea, Delta va oferi angajaților direcți și beneficiarilor lor prima / clasa business dacă este disponibilă, dar nu oferă acest beneficiu altor angajați ai companiei aeriene. Pe de altă parte, unii transportatori europeni îl oferă oricărui pasager în așteptare. Politica de Upgrade va varia de la o companie aeriană la alta, dar am avut noroc în călătoriile mele non-rev și am ajuns la clasa business de câteva ori.
sfaturi și trucuri pentru non-turatii
în primul rând, să înțeleagă că non-turatii este un pic de calificare și o mulțime de noroc. Puteți ajunge la aeroport și puteți vedea 20 de locuri disponibile rămase în zborul dvs. cu doar 3 standbys, dar acest lucru se poate schimba în doar o oră. Oamenii își schimbă zborurile în ultimul moment, pasagerii cu venituri dintr-un zbor anulat pot fi Rezervați din nou pe al tău, iar standbys – urile de ultimă oră cu o prioritate de îmbarcare mai mare pot apărea la poartă-chiar nu știi niciodată. Pentru a ajuta la combaterea unora dintre aceste what-ifs, am compilat o listă de sfaturi și trucuri care vă pot ajuta în aventurile dvs. care nu se rotesc.
- nu părăsi niciodată poarta. Unele zboruri par imposibil de urcat, dar nu renunțați până când avionul nu s-a împins înapoi de la poartă. Am ajuns pe zboruri care au fost supravanzate și am fost al 12 – lea pe lista de așteptare-orice se poate întâmpla!
- nu verificați niciodată o pungă. Non-turatii este imprevizibil și nu poate face pe zbor non-stop cum v-ați așteptat. Dacă decideți să vă îmbarcați într-un zbor de legătură, nu vă așteptați ca geanta dvs. verificată să meargă cu dvs.
- fii răbdător. S – ar putea să vă găsiți stând la aeroport toată ziua așteptând un zbor acasă-și acest lucru este obișnuit atunci când nu vă întoarceți, așa că obișnuiți-vă. Vă sugerez să obțineți un card de credit cu un permis de salon gratuit, astfel încât să nu vă simțiți prea inconfortabil stând în aeroport toată ziua.
- au întotdeauna un plan B, C și D. Asigurați-vă că aveți opțiuni de rezervă dacă primele câteva nu funcționează. Agenții de poartă nu sunt susceptibili să vă ajute să vă redirecționați dacă sunt ocupați, așa că planificați-vă rutele din timp.
- evitați non-turatii în zilele de sărbătoare. Zborurile sunt întotdeauna pline în timpul sărbătorilor, așa că, dacă trebuie să fiți undeva, cumpărați un bilet – nu vă bazați pe noroc.
non-turatii este un avantaj uimitor al industriei aeriene și oferă angajaților posibilitatea de a călători în lume. Cu toate acestea, știind la ce să te aștepți și cum să reacționezi atunci când lucrurile merg prost, îți va face experiența de așteptare mult mai ușoară.