Roabă

fundal

o roabă este un suport, având de obicei o singură roată, constând dintr-o tavă înșurubată la două mânere și două picioare. Deși este cunoscut mai ales ca un dispozitiv pentru transportul încărcăturilor mici pentru grădinarul de uz casnic, o roabă este adesea folosită și în construcții și industrie pentru transportul încărcăturilor mai mari.locul de naștere al roabei moderne a fost China, posibil încă din 100 î.hr. o versiune timpurie consta dintr-o singură roată mare la sau lângă partea din față a unei platforme. Sarcina ar fi plasată în spatele volanului, iar operatorul ar ridica capătul greu și ar împinge sarcina. Uneori, un coș mic ar fi folosit pentru a transporta încărcătura și, dacă ar fi greu, un al doilea operator ar putea trage din față. Un alt tip, probabil inventat de Chuko Liang în 300 d. hr., avea o suprafață de transport care era practic o carcasă mare a roții care încastra jumătatea superioară a roții. O platformă plană proiectată din ambele părți la nivelul osiei ar putea transporta apoi încărcături mari, oameni și mărfuri în mod mai pannier, în timp ce operatorul o conducea. Încărcăturile erau mai mari de la sol decât cele transportate în roabe moderne. Roabele chinezești erau, prin urmare, similare cu ricșele, deoarece scopul era de a transporta încărcături grele pe distanțe lungi. Tseng Min-Hsung în 1200 d.HR. se lăuda că ” căile care sunt la fel de șerpuitoare ca intestinele unei oi nu o vor învinge.”spre deosebire de roabele chinezești, roabele Europene au fost concepute pentru a transporta sarcini mici pe distanțe scurte. Este dificil de urmărit progresul roabei din China în Europa. Posibil, comercianții arabi au adus-o în Orientul Mijlociu, iar europenii au aflat de ea în timpul cruciadelor. Grecii antici ar fi putut folosi roaba pentru construcții, în timp ce romanii ar fi putut să o adapteze pentru agricultură. După căderea Romei, roaba ar fi putut rămâne în uz în Bizanț până când cruciații au aflat de ea în timpul călătoriilor lor. Cu toate acestea, este foarte probabil că a fost o invenție independentă a Evului Mediu târziu, creată prin punerea unei roți pe brațul de mână cu două persoane deja folosit pentru a transporta obiecte precum pietre sau snopi de porumb.

prima utilizare a roabei în Europa a fost probabil în agricultură; apoi, s-a răspândit la construcții, transport de mărfuri, minerit și fabricarea cărămizilor. Unele roabe aveau un corp din lemn, asemănător unei cutii, cu picioare. Alții aveau un cadru plat cu grătare sau răchită cu picioare. Roabele franceze, flamande și olandeze aveau de obicei un suport pentru a sprijini încărcătura sau coșul. Roabele elvețiene aveau roți solide, în timp ce cele engleze aveau patru picioare și roți cu spițe. Boemii vremii foloseau și roți cu spițe, dar nu erau folosite picioare pentru a ajuta la scăderea încărcăturii. Pentru a ajuta la deplasarea încărcăturilor, roabele Europene de aproximativ 1200 d.hr. aveau curele de piele care se înfășurau în jurul mânerelor. Operatorii ar aluneca curelele în jurul gâtului lor.

avantajele roabei erau că încărcăturile puteau fi ridicate și transportate aproape de sol, spre deosebire de mânerele de mână de două persoane care necesitau transportul la nivelul taliei. O roabă care transporta un coș de mărfuri putea fi descărcată rapid și pusă înapoi în acțiune, deși era prea greoaie la această dată pentru a fi golită prin simpla înclinare și răsucire. O persoană care folosește o roabă reduce costurile forței de muncă la jumătate și este mai ușor decât două persoane care își coordonează mișcările în timp ce poartă o sarcină. Roabele au devenit rapid obiecte lucrate de tâmplaripentru a fi vândute lucrătorilor din construcții. În 1222, înregistrările pentru lucrările regelui Angliei arată că opt roabe au fost cumpărate din orașul Canterbury pentru construcție la Dover.

roaba modernă poate avea una, două sau patru roți. Aceste roți pot fi fie în față, fie sub sarcină. Alte facilități includ compartimente spațiu de depozitare sau clipuri laterale pentru a transporta instrumente. Roabele sunt considerate o necesitate atât pentru grădinarul din curte, cât și pentru industrie, deoarece sunt considerate modalități simple, nemotorizate, dar eficiente pentru o persoană de a transporta o sarcină grea.

materii prime

o roabă constă dintr-o tavă sau un pat compus din oțel, lemn sau plastic. O bretele din oțel atașează acest pat la picioarele de sprijin din oțel și la o roată din oțel sau plastic, cu o anvelopă de cauciuc în jurul său. La modelele cu două sau patru roți, roțile pot fi similare cu anvelopele pentru biciclete, completate cu tuburi interioare. Unele mânere sunt metalice cu spumă sau mânere din plastic dur, în timp ce unele roabe destinate grădinarului de acasă au mânere din lemn masiv fără mânere.

procesul de fabricație

deoarece roabele există într-o varietate de forme, realizate din mai multe materiale diferite, procedurile de fabricație variază foarte mult în funcție de tipul exact de roabă care se face. Unele roabe din lemn sunt suficient de simple pentru a fi realizate cu unelte manuale folosite de pasionații de weekend cu abilități modeste de tâmplărie. Unele roabe grele, destinate uzului industrial, sunt fabricate cu utilaje grele care modelează foi groase de oțel. Pentru a discuta mai multe tehnici diferite utilizate pentru fabricarea roabelor, următoarea schiță va descrie fabricarea unei roabe tipice de grădină, cu mânere din lemn, picioare și bretele din oțel, o anvelopă de cauciuc și o tavă din plastic.

realizarea tăvii

• 1 Un material plastic tipic folosit la fabricarea tăvilor pentru roabe este polietilena. Polietilena este formată prin legarea moleculelor de etilenă într-un lanț lung. Etilena este o hidrocarbură care se găsește în petrol și gaze naturale. Cu toate acestea, în scopuri industriale, etilena este obținută de obicei prin încălzirea hidrocarburilor mai grele, obținute din petrol, în prezența unui catalizator. Acest proces, cunoscut sub numele de cracare, transformă moleculele mai mari în molecule mai mici, cum ar fi etilena.
• 2 procesul de combinare a numeroase molecule mici într-un lanț lung este cunoscut sub numele de polimerizare. Etilena poate fi polimerizată în două tipuri de polietilenă. Polietilena de joasă densitate, realizată prin supunerea etilenei la presiune foarte mare, este utilizată în general sub forma unui film subțire, flexibil, ca în pungile de plastic. Polietilena de înaltă densitate este mult mai rigidă și este utilizată pentru a face tăvi de roabă și alte articole rigide. Polietilena de înaltă densitate este polimerizată prin supunerea etilenei la o presiune de aproximativ 250-500 lb pe mp (18-35 kg pe cm pătrați) în prezența unui catalizator.
• 3 polietilena de înaltă densitate poate fi formată într-o mare varietate de forme folosind diverse tehnici. Pentru tăvile de roabă, este produsă în general sub forma unei foi groase. Acest lucru se poate face prin extrudare. Acest proces implică topirea granulelor de polietilenă într-un lichid și forțarea acestuia printr-o duză. Deschiderea duzei are lățimea și grosimea foii dorite. Pe măsură ce polietilena lichidă iese din duză, se răcește într-o foaie care poate fi tăiată la lungimea dorită.
• 4 foi de polietilenă sunt expediate producătorului roabei și inspectate. Acestea sunt apoi modelate în tăvi folosind o tehnică cunoscută sub numele de formare sub vid sau formare termică. Acest proces implică încălzirea foii până când este moale. Plasticul moale este apoi plasat deasupra unei cutii deschise. Cutia conține o matriță în formă de tavă pentru roabă. Aerul este scos din cutie, iar vidul rezultat determină presiunea aerului din afara cutiei să forțeze foaia împotriva matriței. Plasticul se răcește în tava roabei și este îndepărtat.

realizarea picioarelor și a bretelelor

• 5 picioarele de sprijin și bretelele sunt de obicei din oțel. Oțelul este fabricat prin combinarea minereului de fier și a cocsului (o substanță bogată în carbon obținută prin încălzirea cărbunelui în absențade aer) și încălzirea lor cu aer foarte cald într-un furnal. Amestecul rezultat de fier și carbon este cunoscut sub numele de fontă. Oxigenul este aruncat în fontă topită pentru a îndepărta cea mai mare parte a carbonului. Oțelul topit rezultat este răcit într-o varietate de forme.
• 6 benzi de oțel ajung la producătorul roabei și sunt inspectate. Matrițele ascuțite sunt folosite pentru a scoate diverse componente din benzile de oțel folosind prese mari și puternice. Găurile sunt perforate în aceste componente pentru a le permite să fie înșurubate în poziție.
• 7 componentele din oțel sunt de obicei vopsite pentru protecție. O soluție de degresare este utilizată pentru curățarea componentelor, care sunt apoi uscate. Vopseaua se aplică folosind un proces electrostatic. Oțelul și vopseaua sunt date sarcini electrice opuse. Sarcinile opuse atrag, determinând vopseaua să acopere oțelul uniform și complet. Vopseaua este apoi coaptă pe oțel într-un cuptor.

realizarea roții și anvelopei

• 8 roata poate fi din oțel sau plastic. Se face folosind metode similare cu cele utilizate pentru a face alte piese din oțel sau tava de plastic.
• 9 anvelopa este de obicei din cauciuc natural sau sintetic. Cauciucul Natural este fabricat din latex, o substanță secretată de copacii de cauciuc. Latexul este filtrat pentru a îndepărta substanțele străine și se adaugă apă pentru a face latexul lichid mai subțire. Se adaugă un acid diluat pentru a determina depunerea cauciucului solid din amestecul lichid. Cauciucul sintetic poate fi fabricat dintr-o mare varietate de substanțe chimice. Cea mai comună formă de cauciuc sintetic este cauciucul stiren-butadien. Această substanță se face prin amestecarea stirenului și butadienei, ambele derivate din petrol, într-o emulsie desăpun și apă. Cele două substanțe chimice se combină pentru a forma cauciuc sintetic.
• 10 cauciucul natural sau sintetic este încălzit până se topește într-un lichid. Apoi este turnat într-o matriță în formă de anvelopă. Cauciucul se răcește și anvelopa este scoasă din matriță. Anvelopa este livrată producătorului de roabe și este plasată în jurul roții.

realizarea mânerelor

• 11 Cherestea ajunge la producătorul roabei și este inspectată. Lemnul este depozitat și lăsat să se usuce. Apoi este tăiat și modelat de echipamente de prelucrare a lemnului, cum ar fi ferăstraie și strunguri. Găurile sunt forate pentru a permite mânerele să fie înșurubate în loc. Mânerele din lemn sunt apoi acoperite cu lac pentru protecție.

ambalarea și transportul

• 12 roabele nu sunt în general asamblate până când nu ajung la consumator. În schimb, componentele sunt ambalate în cutii de carton puternice și expediate comercianților cu amănuntul. Nefiind complet asamblate, roabele ocupă mult mai puțin spațiu în timpul transportului și depozitării.

controlul calității

cel mai important factor în controlul calității roabelor este asigurarea că toate componentele se potrivesc corect. În timpul modelării componentelor din oțel, fiecare parte este comparată cu o parte standard de același tip despre care se știe că este corectă. În mod similar, tava de plastic este comparată cu o tavă standard. Mânerele din lemn sunt comparate cu un desen sau cu un mâner de probă. Partea cea mai critică a acestui proces de comparație este asigurarea că găurile sunt forate în pozițiile corecte pentru a permite șuruburilor să țină roaba împreună.

deoarece o roabă este în general asamblată în forma sa finală de către consumator, este esențial ca toate componentele necesare să fie incluse în containerul de transport. De asemenea, trebuie incluse instrucțiuni de asamblare. Componentele mari și fișele de instrucțiuni sunt inspectate individual pentru a se asigura că toate sunt prezente. În loc să numere toate șuruburile pentru a se asigura că sunt suficiente incluse pentru asamblarea roabei, producătorul poate economisi timp cântărind un lot de șuruburi pe o scară precisă. Un lot de șuruburi cu greutatea corectă va conține numărul corect de șuruburi.

o roabă de probă poate fi testată asamblând-o, umplând-o cu o sarcină și mutând-o. Factorii care trebuie luați în considerare pentru a produce o roabă care să satisfacă consumatorii includ ușurința de asamblare, ușurința de mișcare, stabilitatea, capacitatea de a fi direcționat cu precizie și capacitatea de a transporta o sarcină grea cu un efort minim din partea utilizatorului.

viitorul

roaba s-a schimbat de-a lungul a mii de ani de la portavioane portabile fără roți la căruțe moderne de gazon cu patru roți. Popularitatea crescândă a grădinăritului ca hobby, combinată cu îmbătrânirea populației americane, sugerează că roabele vor continua să evolueze în moduri care le vor face mai versatile și mai ușor de utilizat.

în cazul în care pentru a afla mai multe

periodice

Lewis, M. J. T. „originile roabă.”Tehnologie și Cultură (iulie 1994): 453-475.Matthies, Andrea L. ” roaba medievală.”Tehnologie și Cultură (aprilie 1991): 356-364.

Randolph, Jeff. „Roabe.”Floare și grădină (aprilie/mai 1995): 26-28.

Shelton, Will. „Roaba de Weekend indestructibilă a lui Will.”Știrile Mamei Pământ (Decembrie 1997/Ianuarie 1998): 76-77.

alte produse Erie

. http://www.new-form.com/erie.html/ (15 August 1998).

—RoseSecrest