Semne Ale Unui Starter Rău – Ce Se Întâmplă Atunci Când Un Starter Se Stinge?

care sunt semnele unui starter rău? Are un starter face sunete înainte de a merge prost?

ce se întâmplă când un starter se stinge?

acest post va răspunde la aceste întrebări și mai mult!

demarorul dvs. este o parte importantă a vehiculului dvs.

există cu siguranță simptome ale unui starter rău de care proprietarii de mașini trebuie să fie conștienți.

această postare vă va ajuta să navigați prin semne ale unui starter rău, precum și cum să îl rectificați și să obțineți asistența de care aveți nevoie!

ce este un starter auto?

un demaror auto este un motor electric care manivela puternic motorul care va porni vehiculul dumneavoastră. Sistemul de pornire al vehiculului dvs. constă din motorul în sine, precum și un solenoid atașat. Solenoidul preia energia bateriei și apoi o transportă la motorul de pornire.

solenoidul împinge și angrenajul demarorului înainte. Și acest lucru îi permite să se conecteze cu dinții angrenajului volantului motorului.

importanța demarorului

pentru a porni motorul, motorul trebuie rotit la o viteză care să îi permită să aspire combustibil și aer în cilindri și apoi să-l comprime.

motorul dvs. de pornire puternic va face întoarcerea. Arborele dvs. poartă o roată dințată mică care se va angaja cu un inel mare în jurul jantei volantului motorului. Demarorul este montat jos lângă partea din spate a motorului, într-un aspect al motorului frontal.

odată ce starterul primește un curent electric imens, acesta va trage prin fire groase de la baterie.

semne de un starter rău – poți sări începe o mașină cu un starter rău?

când vă confruntați cu un starter rău, vă confruntați cu una dintre cele mai frecvente probleme pe care mecanicii le văd. Deci, ce puteți face dacă starterul dvs. decide să nu mai funcționeze înainte de o călătorie crucială cu mașina? Cum puteți obține masina ta pentru a începe astfel încât să puteți conduce în condiții de siguranță la atelier de reparații și să-l reparat? În primul rând, trebuie să înțelegeți ce are nevoie un starter pentru a-și face treaba. În general, un starter are nevoie de trei lucruri pentru a rula. Aceste trei lucruri sunt:

1. o masă
2. un curent care este pozitiv, provenind de la bateria auto
3. declanșator de curent pozitiv la solenoidul care vine de la releul de pornire.

puteți ocoli acest întreg trio manual pentru a vă face motorul să funcționeze, pentru a vă porni mașina atunci când aveți o problemă cu mașina.

pașii următori…

verificați conexiunile

În primul rând, asigurați-vă că verificați conexiunile electrice ale mașinii. Dacă conexiunea bateriei vehiculului este slăbită, nu veți obține suficientă energie pentru motorul electric. Apoi, asigurați-vă că verificați firul pozitiv care merge de la baterie la demaror. Și apoi asigurați-vă că te uiți pentru a vedea dacă aveți o potrivire strânsă sau nu. Dacă apare OK, veți putea să-l ocoliți și să utilizați un cablu jumper în timp ce rotiți cheia pentru a porni mașina, asigurându-vă că totul este bine. De asemenea, trebuie să verificați toate celelalte fire pentru rugină, acid, murdărie, acid prea. Asigurați-vă că totul este în siguranță, precum și strâns conectat.

căutați coroziune

Dacă observați semne de coroziune, trebuie să curățați acea coroziune. Deci, pentru a face acest lucru, trebuie mai întâi să deconectați bateria mașinii. Apoi faceți un amestec de amestec de 50% apă și 50% bicarbonat de sodiu. Apoi turnați amestecul peste baterie și lăsați-l să se înmoaie câteva minute. Apoi, clătiți cu apă fierbinte.

De asemenea, dacă aveți o cutie sau o sticlă de Pepsi sau Coca-Cola, îl puteți turna peste coroziune pentru a-l mânca și a-l lăsa să se dizolve.

atingeți demarorul cu un ciocan

poate părea o nebunie să faceți, dar trebuie să atingeți demarorul cu o șurubelniță sau chiar un ciocan, pentru a ocoli demarorul rău. sună nebunesc, nu? Există șanse mari ca orice mecanic de școală veche cu care vă ocupați să fi fost învățat această tehnică. Este posibil ca motorul dvs. electric să nu funcționeze, deoarece a lovit un punct mort. Deci, dacă atingeți cadrul exterior cu un obiect greu, cum ar fi acel ciocan sau acel șurub, acesta îl va forța să funcționeze din nou.

într-o mulțime de mașini moderne, s-ar putea găsi că trebuie să atingeți de a merge în spatele motorului. S-ar putea să descoperiți că nu aveți suficient spațiu pentru a atinge. Deci, poate fi necesar să luați o bară lungă pentru a ajunge și a atinge.

ocoliți releul

Un alt truc vechi de școală pentru a vă porni mașina este să luați o șurubelniță și să creați o conexiune electrică. Permiteți șurubelniței să atingă atât borna pozitivă a demarorului, cât și borna solenoidului demarorului. Acest lucru va ocoli releul de pornire și uneori poate porni vehiculul.

Salt porniți mașina

pentru această tehnică, aveți nevoie de o altă mașină. Deci, poate fi necesar să cereți unui prieten sau clubului dvs. auto să vă ajute. Veți avea nevoie de cabluri jumper pentru a conecta cele două pozitive de la baterie. De asemenea, veți avea nevoie de cele două negative ale bateriilor de pe ambele mașini. Acum ar trebui să aveți suficientă putere pentru a porni vehiculul, chiar și cu un sistem de aprindere defect.

Push porniți mașina

dacă toate celelalte eșuează, poate fi necesar să împingeți mașina pentru a porni. Ar trebui să faceți acest lucru numai dacă aveți o mașină cu transmisie manuală. Puteți provoca daune mașinilor automate.

ce sunet face un starter rău?

verificați câteva sunete legate de o problemă de pornire care ar putea fi cauzată și de o baterie descărcată sau de bornele slabe ale bateriei:

1. odată ce rotiți cheia de contact și auziți un singur clic puternic, atunci vedeți că toată puterea din mașină se stinge, atunci nu aveți o problemă de pornire. În schimb, este posibil să aveți un liber, terminale de baterie murdare sau corodate.
2. pentru acele clicuri rapide unul după altul, nu aveți un starter rău, dar este posibil să aveți o baterie slabă sau terminale de baterii libere.
3. poate că aveți o cheie liberă și auziți pornirea motorului de pornire. Și nu puteți auzi pornirea motorului … care nu poate fi un demaror rău. Dar este posibil să aveți bujii proaste, o pompă de combustibil proastă sau o presiune insuficientă a uleiului în interiorul motorului. Problema dvs. ar putea rezulta, de asemenea, din injectoare proaste sau murdare sau de combustibil. Un corp de accelerație murdar ar putea fi, de asemenea, problema.

” deci, cum sună un starter rău?”

un starter rău va face, de obicei, o serie de sunete. De asemenea, puteți mirosi fum în timp ce încercați să porniți motorul. Unele dintre cele mai comune sunete un starter rău face includ:

1. high-smoale sunete și screeching
2. zbârnâit sunete care sunt neregulate
3. făcând clic pe sunete care sunt tare
4. slefuire sunete sau churning sunete

există momente în care nu poate auzi chiar un sunet la toate și nimic nu se întâmplă. Acesta este un semn pe sine că aveți o problemă de pornire.

semne ale unui starter rău – de unde știi dacă este bateria sau demarorul?

este ușor să intrați în panică și să vă asumați cel mai rău atunci când mașina dvs. nu va porni. Dar înainte de a apăsa butonul de panică, vedeți dacă aveți o baterie defectă, un alternator rău sau dacă este de fapt demarorul. Să le examinăm pe toate trei, deoarece aceste componente lucrează strâns împreună:

semne că bateria este moartă:

• când încercați să porniți mașina și auziți un sunet scăzut.
• dacă sari porni masina si motorul pornește și se execută, dar masina nu va porni din nou odată ce porniți vehiculul oprit, poate fi o problemă a bateriei.

semne că aveți un alternator defect:

• auziți un mârâit chiar înainte ca alternatorul să se stingă.
• că mirosul de cauciuc ars sau chiar firele fierbinți pot proveni de la alternatorul dvs. și este un semn că se supraîncălzește.
• vedeți lumini de bord pâlpâitoare sau faruri. Puteți vedea chiar le obține suplimentare dim sau luminoase. Calibre dvs. pot fi merge nebun sau arata ca în cazul în care acestea sunt „posedat”.
• dacă sari porniți mașina și pornește, dar motorul mașinii dvs. moare imediat după salt, atunci cel mai probabil aveți o problemă cu alternatorul. În acest caz, vă rugăm să nu testați alternatorul prin scoaterea cablului negativ al bateriei cu motorul pornit. Riscați să deteriorați sistemele electrice ale vehiculului.

semne demarorul este un goner:

• auzi un sunet clic atunci când rotiți cheia.
• vehiculul nu va porni, dar luminile de bord sunt aprinse.
• când sari porniți mașina și motorul nu se întoarce deloc.

semnele unui starter rău – cum testați un starter?

un demaror de vehicul funcționează în afara bateriei ca sursă principală de alimentare. Scopul unui starter este de a porni motorul mașinii. Deci, dacă există ceva în neregulă cu demarorul, solenoidul de pornire sau bateria, motorul dvs. nu va funcționa corect. Să depanăm acest lucru.

cum se localizează solenoidul demarorului

1. deschideți capota. Veți găsi demarorul și solenoidul, în compartimentul motor al vehiculului.
2. dacă nu puteți găsi zăvorul de siguranță sau eliberarea capotei, apucați manualul mașinii, deoarece locația sa poate diferi, în funcție de modelul vehiculului.
3. Apoi, localizați starterul. În general, se găsește în apropierea conjuncției în care transmisia se află deasupra motorului.
4. în general, demarorul are forma unui cilindru lung cu un cilindru mai mic. Deși demaroare vin în o mulțime de dimensiuni, forma lor este destul de mult la fel.
5. luați notă de un fir care se extinde până la borna pozitivă a bateriei până la demaror.
6. căutați locația cilindrului mai mic care este montat lângă demarorul în formă de cilindru. Acest cilindru este solenoidul de pornire. Este posibil să descoperiți că solenoidul demarorului se află pe partea superioară a demarorului.
7. veți vedea, de asemenea, două terminale diferite care vin de la solenoidul de pornire la ambele capete.
8. veți vedea, de asemenea, că similar cu starterul, există un fir de la baterie conectat la unul dintre aceste terminale.

ia pe cineva să te ajute cu această parte următoare.

acum este timpul să ascultați pentru a vedea dacă solenoidul face clic atunci când rotiți cheia în contact. Pentru nici un sunet clic, atunci știu că solenoidul de pornire este defect.

în plus, un sunet fără clic este, de asemenea, un indicator că bateria mașinii dvs. este moartă și trebuie reîncărcată.

1. dar dacă auziți un clic, dar vehiculul nu pornește corect, atunci aveți un solenoid de pornire care se angajează într-o anumită măsură, dar nu este suficient de bun pentru a porni vehiculul. Deci, acum trebuie să verificați dacă bateria este încărcată. Și trebuie să utilizați un voltmetru pentru a face acest lucru.
2. acum, trebuie să conectați voltmetrul la bornele pozitive și negative ale bateriei. Atunci caută-ți lectura. Dacă aveți o citire scăzută, atunci știți că este timpul să vă încărcați bateria.
3. dar dacă obțineți o citire de aproximativ doisprezece volți sau mai mare, aceasta înseamnă că bateria este bună și vehiculul dvs. ar trebui să pornească. Deci, verificarea bateriei și vizualizarea unei încărcări pozitive și a unei tensiuni înalte vă ajută să excludeți posibilitatea ca bateria să fie defectă. Acum vă puteți concentra pe solenoidul de pornire.

semne ale unui demaror rău – verificarea solenoidului demarorului

acum, este timpul să verificați curentul în solenoidul demarorului

veți avea nevoie de un prieten, precum și de mai mulți metri pentru a finaliza acești pași.

1. acesta este momentul în care aveți nevoie de prieten pentru a porni mașina, în timp ce ascultați solenoidul.
2. asigurați-vă că vă aflați și la o distanță sigură de motor, în timp ce se aprinde.
3. apoi, ascultați un zgomot de clic. Și dacă este puternic sau puternic, atunci puteți presupune că solenoidul dvs. are suficientă putere și funcționează corect.
4. dar dacă auziți un zgomot slab de clic, atunci aveți o problemă. Dacă nu auziți niciun sunet sau mașina nu pornește, atunci aveți un solenoid defect.

aduna multi-metru pentru a verifica tensiunea pe solenoid dumneavoastră.

1. 1. nu uitați să vă asigurați că vă aflați la o distanță sigură de motor și purtați un fel de ochelari și mănuși de protecție.
   2. apoi, atașați firul pozitiv care este de obicei roșu, de la multi-metru la borna pozitivă de pe solenoid.
   3. acesta este terminalul care merge la starter.
   4. apoi, așezați firul negativ … în general cel negru, de la contorul multiplu pe terminalul care vine de la baterie.
   5. ar trebui să aveți multi-metru pe cu toate acum.
   6. Mergând mai departe, cereți asistentului sau prietenului dvs. să încerce să pornească din nou vehiculul. Când contactul se aprinde, ar trebui să existe o scădere a tensiunii, cu intervalul țintă pentru o scădere a tensiunii în jurul valorii de 0,5 V.
   7. pentru o scădere care este mai mult sau mai puțin mulțumesc că 0,5 V, trebuie să înlocuiți solenoidul.
   8. amintiți-vă întotdeauna că intervalul de tensiune țintă pentru o baterie este de aproximativ 12V. Deci, dacă multimetrul dvs. are o citire departe de acest număr, atunci problema este cu bateria dvs. și nu cu solenoidul.

semne ale unei lecturi proaste legate de început!

citiți câteva dintre postările noastre legate de mai jos!

• masina nu va porni din cauza unui zgomot clic – de ce?

• costul de înlocuire a starterului – cât costă înlocuirea unui Starter?