corpul supapei este o componentă majoră a oricărei transmisii. Este un centru de control care arată ca un labirint umplut cu supape, pasaje și solenoizi care deviază fluidul de transmisie acolo unde este nevoie. Corpul supapei de transmisie nu este cunoscut pentru a eșua tot ceea ce de multe ori, ceea ce este un lucru bun. Dar când eșuează, rămâneți cu una dintre cele două opțiuni, ambele fiind costisitoare – fie reconstruiți-o, fie înlocuiți-o. Familiarizați-vă cu simptomele unui corp de supapă de transmisie defect, astfel încât să puteți lua unele măsuri preventive.
cum funcționează
toate transmisiile automate au un corp de supapă care acționează ca creierul transmisiei. În interior, există zeci de pasaje și canale care direcționează fluxul de fluid hidraulic către diferite părți ale transmisiei. Aceasta este pentru a activa pachetul sau banda ambreiajului drept și pentru a trece la cea mai potrivită treaptă de viteză în funcție de viteza vehiculului. Fiecare supapă are un scop diferit și sunt numite pentru a reflecta acel loc de muncă. Corpul supapei are o supapă de schimbare 1-2 care este responsabilă pentru trecerea de la prima la a doua treaptă de viteză.
simptomele unui corp de supapă defect
schimburi întârziate de garaj
unul dintre cele mai frecvente simptome ale unui corp de supapă de transmisie defectuos este o întârziere a schimbării sau o schimbare dură. De obicei numite schimburi de garaj, este atunci când există o schimbare dură de la parc la unitate sau unitate pentru a inversa. Încercați să limitați numărul de ori în care vă aflați în această situație, chiar dacă înseamnă să vă întoarceți în garaj.
schimbare incorectă
când conduceți, puteți observa schimbarea transmisiei în trepte superioare sau inferioare la momentul nepotrivit. S-ar putea să vă luptați să urcați pe un deal mare și, fără niciun motiv, transmisia Allison se poate schimba într-o treaptă superioară, făcând urcarea și mai grea. Un alt exemplu este conducerea pe o autostradă plană la 65 mph și transmisia trecând într-o altă treaptă de viteză fără niciun motiv.
schimbătoare de viteze
când o transmisie funcționează corect, ar trebui să existe o scădere a rpm-urilor pe o schimbare superioară pentru a se potrivi cu treapta superioară între fiecare schimbare. O flacără de schimbare este atunci când se întâmplă contrariul; rpm-urile vor crește, iar motorul va crește între trepte.
alunecarea angrenajului
alunecarea angrenajului nu înseamnă întotdeauna un corp de supapă defect. Vinovatul ar putea fi uneori lichid de transmisie scăzut sau benzi de transmisie uzate. Dar, ar putea însemna, de asemenea, corpul supapei merge prost. O transmisie de alunecare înseamnă că camionul dvs. încearcă să se deplaseze în sus, dar apoi cade într-o treaptă inferioară. S-ar putea chiar să refuze trecerea la o treaptă superioară, ceea ce face ca motorul să fie mai mare decât este necesar.