dacă Toyota 4AG este o petardă, Subaru/Toyota FA20 este un băț de dinamită. Dispunând de injecție directă, compresie ridicată, patru supape pe cilindru și sincronizare variabilă a supapelor atât pentru evenimentele de admisie, cât și pentru cele de evacuare, FA20 prezintă cele mai noi tehnologii ale motorului de astăzi. Acest motor boxer compact, din aluminiu, de 2,0 litri, oferă performanță prin eficiență. La doar 7.000 rpm, FA20 atinge marca de 100 de cai putere pe litru. For comparison, the 4AG would require extensive modifications, race gas and over 8,500 rpm to generate 160 horsepower (100 horsepower per liter).
Introduction by Michael Ferrara, Engineering by TOMEI POWERED
DSPORT Issue #138
| FA20 ENGINE SPECS | |
|---|---|
| DISPLACEMENT: | 1,998 |
| ENGINE TYPE: | Flat 4 / Boxer |
| COMBUSTION CHAMBER: | Pentroof |
| VALVE TRAIN: | DOHC 16 Valve/Chain Driven |
| VARIABLE VALVE TIMING: | Intake and Exhaust |
| BORE X STROKE: | 86mm X 86mm |
| COMPRESSION RATIO: | 12.5:1 |
| FUEL SYSTEM: | Direct Injection with Port Injection |
| MAX HORSEPOWER: | 200 hp @7000RPM |
| MAX TORQUE: | 151 lb-ft @ (6400-6600) |
| INTAKE VALVE TIMING: | Open / 44° ~ -24° BTDC |
| Close / 31° ~ 99° ABDC | |
| EXHAUST VALVE TIMING: | Open / 81° ~ -27° BTDC |
| Close / -9° ~ 45° ABDC | |
| FIRING ORDER: | 1-3-2-4 |
| FUEL: | Premium fără plumb |
–
în timp ce porecla „86” a platformei FR-S/BRZ evocă comparații cu 4AG, noul motor FA20 reprezintă evoluția unei alte serii de motoare populare: boxerul ej20 al lui Subaru. Deși au existat multe îmbunătățiri și evoluții ale seriei de motoare EJ de la introducerea sa în 1989, designul curat al FA20 permite un motor mai rafinat. Acest lucru a făcut posibil ca 
FA20 să îndeplinească cerințele stricte de emisii și economie de combustibil, cu un design atât simplu, cât și mai avansat. De exemplu, îmbunătățirea FA20 în controlul variabil al camelor elimină necesitatea atât a sistemului secundar de inducție, cât și a unui sistem mecanic de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) pentru a obține performanțe maxime și respectarea emisiilor.
Deci, care sunt secretele din spatele designului motorului mai silențios, ușor de întreținut, mai puțin aglomerat și mai performant? TOMEI POWERED și-a propus să răspundă exact la această întrebare. Ca o companie bogată în patrimoniu de inginerie, pur și simplu a face piese care arata bine nu este scopul. Performanța prin inginerie este o necesitate. Prin urmare, de îndată ce un motor FA20 a devenit disponibil, a fost inițiată prima etapă de dezvoltare. TOMEI POWERED a efectuat o sesiune completă de teardown și măsurare a motorului pentru a construi un plan al motorului. Compararea acestui plan cu cel al EJ20 a permis TOMEI POWERED să stabilească o bază solidă pentru identificarea potențialelor legături slabe și a domeniilor de oportunitate pentru dezvoltarea produsului. DSPORT este recunoscător TOMEI POWERED pentru furnizarea acestor informații familiei de performanță DSPORT.
peste 150 lb-ft de cuplu este o realizare impresionantă de la un motor de 2,0 litri. La fel, lovirea mărcii de 100 de cai putere pe litru la 7.000 RPM este la fel de impresionantă.
dimensiunea portului de admisie este destul de mare, similar cu ceea ce se găsește de obicei într-un motor de curse inline. Diametrul șocului de admisie măsoară 33 mm. pe orificiul de evacuare, se găsesc multe asemănări cu designul EJ.
injecția primară de combustibil este gestionată de un sistem de injecție directă care furnizează combustibil de înaltă presiune direct în camera de ardere. Un set de injectoare de port de joasă presiune asigură o livrare suplimentară de combustibil înainte de supapa de admisie. Acest design elimină problemele de depunere a supapelor care afectează multe motoare cu injecție directă.
| Displacement | Bore Stroke | Comp. Ratio | Combustion Chamber Vol. | Piston Crown | |
|---|---|---|---|---|---|
| EJ207 | 1994cc | 92.0 x 75.0 | *7.9 | 49.2cc | 8.5cc |
| EJ255 | 2455cc | 99.5 x 79.0 | 8.2 | – | – |
| FE16 | 1599cc | 78.8 x 82.0 | 10.5 | – | – |
| FB20 | 1995cc | 84.0 x 90.0 | 10.5 | – | – |
| FB25 | 2498cc | 94.0 x 90.0 | – | – | – |
| FA20 | 1998cc | 86.0 x 86.0 | *12.5 | 40.3cc | 2.7cc |
| FA20T | 1998cc | 86.0 x 86.0 | 10.6 | – | – |
| *FA20 valoarea măsurată (R BANK): 12.7 | |||||