torsiune VS primăvară Trailer axe, ceea ce este mai bine?atât torsiunea (denumită uneori Torflex, care este marca Dexter de osie de torsiune), cât și suspensiile convenționale cu arc au fost utilizate de mult timp pe remorcile de marfă și utilitare.
în fiecare zi, clienții noștri ne întreabă; Care este mai bine? Din păcate, răspunsul nu este întotdeauna o recomandare clară. Ambele tipuri de axe au propria lor listă de avantaje și dezavantaje și, de obicei, facem o recomandare pe baza utilizării intenționate a clientului nostru și a semnificației timpului de nefuncționare în funcționarea lor.
osii de torsiune;
osiile de torsiune utilizează rezistența la torsiune (sau răsucire) a unei tije solide din oțel pătrat, înconjurată pe toate cele patru laturi de cauciuc de înaltă densitate care este injectat într-un tub exterior în timpul construcției. Este un sistem de suspensie independent, care vă permite să vă ridicați remorca călărind pe un obiect, cum ar fi un ajutor pentru remorcă sau blocuri de lemn.
avantaje;
– mai puțin „Hop de primăvară” pe remorci mai ușoare și goale.
– mai puține piese în mișcare (fără curele de strângere, Egalizatoare sau arcuri lamelare pentru întreținere sau înlocuire)
– perioade de garanție mai lungi de la majoritatea producătorilor
– pot fi comandate într-o gamă de articulații ale brațului; permițându-vă să ridicați sau să coborâți înălțimea de rulare a remorcii.
– poate folosi cu ușurință dispozitive de ridicare cu cricul, cum ar fi ajutorul remorcii sau blocuri de lemn pentru a schimba anvelopele plate
-dacă este comandat în configurație corectă, va permite o înălțime mai mică a punții în anumite cazuri.
dezavantaje
– nu poate fi sudat la (se va topi cauciucul în interior). Acest lucru face pentru un nivel scăzut de servicii de capacitate.
– în cazul în care rupeți o axă, timpul de livrare este de obicei de 2-3 săptămâni, deoarece este puțin probabil ca o unitate de service locală să aibă o axă de torsiune în stoc cu specificațiile exacte pentru a se potrivi cu remorca dvs.
– costuri mai mari în față
axele cu arc sunt cele mai frecvente sisteme de suspensie și rulare a remorcii pe care le vedem. Acestea includ o grindă de osie dreaptă sau picătură cu fusuri sudate la capăt și un arc tradițional de frunze atașat cu șuruburi în U. Acestea sunt drepte, piesele pot fi găsite de obicei la nivel local, iar costul inițial este mai mic pentru producătorii de remorci noi. La setările tandem și tri-ax, acestea includ un egalizator central care este proiectat să coboare o axă pe măsură ce cealaltă ridică. Aceasta înseamnă că nu sunt un sistem de suspensie independent, iar utilizarea unui dispozitiv jack pentru schimbarea anvelopelor va necesita plasarea strategică a câtorva blocuri mici de lemn pentru a scoate ambele roți de pe sol pe aceeași parte.
avantaje
– în cazul unei defecțiuni catastrofale, de obicei, o axă cu arc poate fi găsită în stoc care va funcționa sau poate fi modificată pentru a funcționa, prevenind timpii de nefuncționare extinse.
– componentele reparabile vă permit să înlocuiți arcurile de frunze rupte sau uzate, egalizatoarele de suspensie sau curelele de suspendare.
– costul este mai mic
– egalizarea osiilor previne un „vârf de sarcină”, unde toată greutatea remorcii este pe o axă pentru o perioadă scurtă (de obicei în situații off-road sau sărind o bordură sau o lovitură de viteză mare).
dezavantaje
– costul înlocuirii cătușelor, egalizatoarelor și arcurilor de frunze pe durata de viață a remorcii va fi mai mare decât o axă de torsiune căreia îi lipsesc aceste componente, iar timpul necesar înlocuirii acestora se va adăuga de-a lungul anilor; indiferent dacă o faceți singur sau angajați un garaj de servicii locale.
– nu la fel de buna de o plimbare, mai ales pe greutate redusa si remorci goale
– mai multe piese în mișcare, și, prin urmare, mai multe elemente poartă afară și potențial în lipsa
– perioade de garanție mai scurte de la majoritatea producătorilor
recomandarea rămâneți cu osii cu arc pentru utilizare comercială grea, în fiecare zi, unde timpul de nefuncționare vă va costa foarte mult în afaceri pierdute și osii de torsiune pentru majoritatea celorlalte aplicații. Dacă depindeți de utilizarea remorcii dvs. în fiecare zi, dar la fel ca avantajele reduse de întreținere ale unei axe de torsiune, puteți stoca un fascicul de osie de torsiune de înlocuire specific remorcii dvs. pentru a preveni pierderea timpului în cazul în care aveți o problemă. Dacă faceți acest lucru, asigurați-vă că păstrați axele uscate și lubrifiate pentru a preveni rugina și pitting în cazul în care rulmenții vor merge în viitor.