den här webbläsaren stöder inte videoelementet.
MILWAUKEE-det är en särskild avgift som har förare särskilt arg, och en kraftfull stad alderman utforska officiella åtgärder. FOX6-utredarna lärde sig att vissa bogseringsföretag kan ta ut mer än statens lag tillåter att dra bilar av privat egendom.
om du är parkerad på privat egendom utan tillstånd, bogsering företag har all rätt att dra din bil bort, men statens lag sätter gränser för hur mycket de kan ta ut. FOX6-utredarna fann att vissa företag testar lagens gränser genom att ta ut en särskild avgift som nästan fördubblar kostnaden för släpet.
om du parkerar på privat egendom i Wisconsin utan tillstånd, spelar det ingen roll hur länge du har varit där. En bärgningsbil kan dra din bil bort omedelbart, men statens lag begränsar hur mycket bogsering företag kan ta betalt för att få bilen tillbaka.
Kevin Ryan och hans fru, Karen Schmitting, säger att de ”blev tagna” efter att ett bogseringsföretag debiterat dem för specialutrustning som våra dolda kameror visar aldrig användes.
Kevin Ryan och hans fru, Karen, sa att deras son parkerade sin bil på Walgreens parkeringsplats nära Brady och Farwell över natten den 27 juni eftersom han inte ville köra hem nedsatt. Det var borta nästa morgon.”’Pappa, Mamma, fick några dåliga nyheter, ’” Kevin Ryan påminde sin son säger i telefon.
nyheterna blev värre när tow company gav dem en räkning för $348.48-inklusive $125 för användning av specialutrustning.”de använde specialutrustningen för att bogsera bilen, för att se till att de inte skadar den,” sa Karen Schmitting.
åtminstone, det är vad alltid bogsering berättade för dem.
paret visste inte vid den tiden att FOX6-utredarna tittade på när deras bil blev beslagtagen. Våra dolda kameror fångade en alltid Bogseringsarbetare som lastade sin 2009 Toyota Corolla på en lastbil med vad som tycktes vara något annat än en vanlig dragkedja. Det vänstra bakhjulet kunde ses långsamt rulla längs trottoaren när framhjulet gled upp rampen. Det fanns inga tecken på att någon speciell utrustning användes.
” det betyder att vi åtalades för något som inte var nödvändigt. Vi blev tagna, ” sa Schmitting.”Tja, vi fick betalt för något de inte gjorde,” sa Ryan.
det tog upp frågan, hur ofta händer detta med andra? FOX6-undersökningen fann att bogserföretag över hela staden rutinmässigt tar betalt för användning av specialutrustning och kör upp dragräkningar till $350 eller mer.
”jag var typ av bara chockad,” sade Josh Guarisco, som bogserades från sin flickväns Waukesha lägenhetskomplex.
”det är motorväg rån,” sade James Kirchoffer, bogseras från samma komplex.
” det är galet!”sade Tim Snyder, bogseras från en east side FedEx butik.
”jag ville gråta,” sade Kristy Pfenning, bogseras från en Milwaukee lägenhetskomplex.”jag hade inte $350 bara för att ge bort”, sa Eusheia Edwards genom tårar, efter att ha blivit bogserad från ett handikappat utrymme medan matinköp. Hon sa att hon hade glömt att visa sitt handikappade plakat.
alla dessa förare debiterades $350 eller mer för att få tillbaka sitt fordon, bara några minuter eller timmar efter släpet. Alla debiterades ”extra” avgifter för användning av specialutrustning (eller i ett fall arbetskraft).
”Vi undersöker det”, säger Rådmannen Nik Kovac, ordförande för Licensutskottet, som reglerar bogseringsföretag i Milwaukee.”det ser ut som att det kan finnas ett mönster av vissa företag som försöker fördubbla avgiften i princip varje gång,” sade Kovac.
enligt statliga föreskrifter, den mest en bogsering företag kan ta betalt för en icke-samförstånd, privat egendom bogsera är $150, plus några extra avgifter, inklusive:
den sista avgiften har blivit den mest kontroversiella.”det finns vissa omständigheter som kräver ytterligare utrustning eller till och med en annan lastbil”, säger Dan Johnson, administratör för Wisconsin Towing Association.
Johnson var en del av debattprocessen som fastställde de maximala avgifterna.
”det måste faktiskt finnas någon speciell omständighet”, sa Johnson.
”endast i speciella och ovanliga omständigheter”, sade Kovac.
våra dolda kameror spelar in som alltid bogsering drar bort Kevin Ryans 2009 Toyota Corolla. Ryan debiterades $350, inklusive en specialutrustningsavgift på $125 för utrustning som tydligen inte användes eller behövdes.
Wisconsin Department of Transportation regulations säger inte exakt vilken typ av utrustning som utgör ”specialutrustning”, men de säger att avgiften endast kan debiteras om en av tre omständigheter finns:
” om det är blockerat på ett visst sätt kan din vanliga släpvagn inte komma in igen”, säger Mike Maistelman.
han är en advokat för alltid bogsering, som drar långt fler bilar från privat egendom i Milwaukee än något annat företag. Enligt uppgifter som underhålls av staden Milwaukee Department of Public Works-och erhållits av FOX6 News genom en öppen rekordförfrågan-alltid bogsering och dess systerföretag, 24 Hour Towing, beslagtagna 9,356-fordon i 2018 ensam.
Maistelman sa att det är deras ansvar att bogsera dessa bilar säkert.”det finns riktlinjer så att fordonet inte skadas”, sa Maistelman.
Mike Maistelman, advokat för alltid bogsering, säger att de måste använda specialutrustning när fordonets nycklar inte finns för att undvika att skada överföringen. Han förklarade inte varför ingen sådan utrustning kan ses vid bogsering av Kevin Ryans bil, för …
Maistelman sa saker som hjuldockor, Go Jaks, skridskor eller andra ”speciella” typer av utrustning behövs ibland för att ladda en bil utan att skada överföringen.
så hur ofta tar de ut specialavgiften? När företaget var uppe för licensförnyelse i Milwaukee 2018 frågade Alderman Kovac just den frågan, och företagets chef svarade: ”specialutrustning används när ett fordon inte har nycklar.”
”När du inte har nycklar,” sa Kovac. ”Så det skulle vara varje gång du gör ett fientligt släp, eller hur?”
”ganska mycket,” sa en oidentifierad person.
”det skulle vara alla bogser du gör som inte är,” min bil gick sönder. Kom och hämta det, ’ höger?”Frågade Kovac. ”Varje gång du bogserar bilar av mycket för att vara olaglig parkerad, kommer du inte att ha sina nycklar.”om det är olagligt parkerat och du inte har nycklarna, ja,” sa Tarantino.
” så varje gång det finns en olagligt parkerad bil, du tar betalt för specialutrustning?”Frågade Kovac.”vi måste använda specialutrustning för att bogsera fordonet”, svarade Tarantino.på frågan om det utbytet förra månaden sa Kovac: ”varje släp är speciell. Varje släp är ovanligt. Det borde inte vara standardförfarandet för något bogseringsföretag.”i en sit-down intervju med FOX6 utredare Bryan Polcyn, Maistelman upprepade påståendet att särskild utrustning behövs när bärgningsbil Operatören inte har nycklar till fordonet bogseras, eftersom tillverkarens riktlinjer rekommenderar det.
” Hur har inte en nyckel något att göra med rumsliga begränsningar?”Polcyn frågade, med hänvisning till det undantag som tillåts i lagen.”återigen måste vi följa tillverkarens rekommendationer för när vi bogserar ett fordon”, sa Maistelman.
” det är inte vad lagen säger, ” sade Polcyn.
” det är bra. Det är bra, ” svarade Maistelman. ”Men det är vår tolkning.”Wisconsin Towing Association administrator har en annan tolkning.
” Jag tror inte att det var avsikten,” sade Dan Johnson.
det är inte bara alltid bogsering laddning extra avgifter. Brew City bogsering debiteras Eusheia Edwards en extra $118 för arbetskraft, även om statens lag inte tillåter bogsering företag att ta betalt för arbetskraft.
”det är sårande”, sa hon.General Towing laddade Mary Johnson $ 422, inklusive $35 per dag för två dagars inomhuslagring, trots att hon fick mobiltelefonvideo som visar sin bil lagrad utanför. Hon sa också att verksamheten var stängd på söndag och inte skulle tillåta henne att hämta sin bil. Statliga regleringar tillåter inte bogsera företag att ta betalt för lagring på dagar de inte är öppna minst fyra timmar för att hämta sitt fordon, men vad upprörd Johnson mest var $150 avgift för användning av specialutrustning-specifikt, ”GoJaks” och ”skridskor.”
bilder som tillhandahålls av General Towing visar Mary Johnsons bil parkerad olagligt, men visar inte något som blockerar henne. Företaget har inte förklarat varför hon anklagades för användning av specialutrustning eller varför sådan utrustning var nödvändig.
bilder på hennes bil som tillhandahålls av General Towing visade att fordonet parkerades av sig själv, utan att några andra fordon eller föremål blockerade dragbilens åtkomst.
” Jag gillar inte när människor utnyttjas. Jag vill inte utnyttjas, så nu, det är en fråga som vi kommer att ta itu med i domstol,” Johnson sa.
General Towing avslog en begäran från FOX6-utredarna för en intervju, istället riktade FOX6 att prata med sin advokat.
”slå upp honom”, sa en företagsrepresentant i telefon.
visar sig, deras advokat är också Maistelman, något som FOX6-utredarna upptäckte under intervjun om alltid bogsering.”du gjorde ett riktigt bra jobb att hitta mig”, sa Maistelman och sträckte ut sin högra hand för en lättsam skaka.
han lovade att undersöka varför General Towing debiterade Mary mer än $400, men (från och med publiceringsdatumet) hade han inte gjort det.
han lovade också att undersöka en sak till.
alltid bogsering lastbil är parkerad i hörnet av Brady och Farwell, fortfarande kör, i en ingen parkering zon.
strax efter att ha dragit ut från Walgreens parkeringsplats med Kevin Ryans bil den 27 juni visade FOX6S Kameror den alltid bogserande föraren som parkerade sin lastbil i hörnet av Brady och Farwell. Han lämnade lastbilen kör i en ingen parkeringszon. Det stämmer. En bärgningsbil förare dragande en olagligt parkerad bil, parkerade olagligt medan han sprang in i Dogg Haus-en Brady Street varmkorv Restaurang-att få något att äta.
föraren av den alltid bogserade lastbilen lämnade den parkerad olagligt medan han sprang in i restaurangen Dogg Haus.
” Vi tolererar inte det beteendet.”Maistelman sa.
Kevin Ryan och rådman Kovac var mer bekymrade över företaget laddning för specialutrustning som aldrig användes.”kanske borde det finnas några rättsliga åtgärder på grund av deras bedrägeri,” sade Ryan.”om de försöker fördubbla denna avgift och hävdar att varje bogsering är speciell och ovanlig, är det ett tydligt brott mot avsikten med denna statliga lag, och vi kommer att utforska våra alternativ som en stad”, sa Kovac.med andra ord,, de sa alltid bogsering bara kan finna sig i ”Dogg Haus.”
enligt uppgifter som erhållits av FOX 6 utredare från staden Milwaukee, alltid bogsering och dess systerbolag, 24 timmars bogsering, genomfört 9,356 privat egendom bogserar i 2018. Om de debiterade $125 för specialutrustning för var och en av dessa tåg, skulle det öka upp till mer än $1.1 miljoner för användning av specialutrustning ensam.
i ett mailat uttalande sa alltid bogsering ” inte alla fordon som bogseras kräver användning av specialutrustning och debiteras därför inte.”Företaget svarade dock inte på specifika förfrågningar om antalet drev som debiterades specialavgiften. Baserat på vad de berättade för Licensutskottet i April 2018-och vad deras advokat berättade för FOX6 i Juli-debiterar de avgiften när som helst de inte har nycklar till ett fordon, vilket förmodligen skulle vara nästan varje icke-konsensuell privat egendom. Det beror på att bilar som bogseras för att vara parkerade där de inte hör hemma bogseras vanligtvis utan att fordonsägaren är närvarande.en Wisconsin lag som antogs i 2013 ger Department of Transportation befogenhet att fastställa högsta avgifter för privat egendom drev. Men när DOT publicerade sin regel om maximala avgifter, nekade den att inrätta en mekanism för konsumenter att bestrida bogseringsavgifter.
om du tror att du har debiterats avgifter som inte överensstämmer med statliga regler, har du några alternativ: