Halifax

historia

kustområdena i Nova Scotia i regionen Halifax beboddes säsongsmässigt av Mi ’ kmaq före Europas tillströmning. Nordamerikas östkust var scenen för en kontinuerlig territoriell kamp som började på 16-talet när franska och brittiska (huvudsakligen) kolliderade, initialt över kontrollen av fiskevatten, senare pälsar och sedan landa för bosättare. Halifax spelade en viktig roll i den pågående kampen om kontroll av dessa resurser. Staden platsen först besöktes av Samuel de Champlain omkring 1605, och i början av 18-talet var det en fransk fiskestation. Nova Scotia halvön var en del av den franska kolonin Acadia vid den tiden. Det brittiska övertagandet av Nova Scotia 1713 resulterade i en permanent Brittisk bosättning vid Halifax när Edward Cornwallis anlände med cirka 2500 bosättare, de flesta från England, och grundade en befäst stad (1749) som en motvikt mot Louisbourg, det franska fästet i Cape Breton. Ursprungligen kallad Chebucto, staden döptes snart om till George Montagu Dunk, 2: a earl of Halifax, ordförande för styrelsen för handel och plantager och bland dem som planerade grundandet av bosättningen. Året därpå grundades Dartmouth över hamnen och 1752 började färjetrafiken mellan de två städerna.

Halifax bosättningsmönster och tillväxt liknade inte de flesta koloniala kustsamhällen där invånarna försörjde sig genom fiske och jordbruk. De tunna jordar som omger Halifax var aldrig bra för jordbruket, och fiskebankerna var ett betydande avstånd från hamnen. Tillväxten av Halifax var direkt relaterad till krig och krigshot, i samband med brittisk och senare kanadensisk militär-och handelspolitik. Den brittiska erövringen av fransmännen i Nordamerika 1763 höjde Halifax militära status. Det var dock den amerikanska revolutionen (1775-83) som placerade Halifax som det militära ankaret för de återstående Brittiska nordamerikanska kolonierna efter upprättandet av USA. Som ett resultat av konflikten var Halifax mottagare av många lojalister, inklusive svarta lojalister.tjänster för marin-och militärpersonal var grunden för Halifax tidiga ekonomi, men dess naturliga (och befästa) hamn var idealiskt beläget för handeln mellan Storbritannien, Nordamerika och Västindien, och Halifax utvecklades som ett viktigt import-exportcenter. Det införlivades som en stad 1841. I mitten av 19-talet, järnvägsförbindelser till sin internationella hamn bara förbättrat sin ekonomiska ställning i Atlanten Kanada som centrum för finans, grossist, och utbildningstjänster. Det hade också en tillverkningsbas som inkluderade skeppsbyggnad och sockerraffinering. Men dess förmögenheter förändrades med confederation (1867), när federala regeringens politik för protektionism infördes för att bekämpa en global lågkonjunktur (1873-95). Internationell handel, en hörnsten för ekonomin i Halifax, decimerades, och Halifax förlorade mycket av sina finansiella, grossist – och tillverkningsfunktioner genom sammanslagningen, buyout, och övertagande av Montreal-och Toronto-baserade företag.

Halifax fungerade kontinuerligt som en brittisk army and navy-bas, en av de mest befästa utanför Europa, tills dess dockyard och försvar togs över av den kanadensiska regeringen 1906. Även om staden aldrig belägrades led staden av en katastrofal ammunitionsfartygsexplosion 1917 som i slutändan var ansvarig för nästan 2000 dödsfall och förstörde mycket av stadens norra sida. Under första världskriget och andra världskriget var Halifax Kanadas största och viktigaste flottbas.