existuje testování emisí, aby se zajistilo, že výfuk vašeho automobilu splňuje environmentální normy. Ačkoli existují 17 státy, které nevyžadují testování emisí, zbytek z nich dělá, a to zahrnuje okres Columbia A Portoriko. Ne každý stát má stejné standardy pro testování emisí a nevyžadují je na stejném plánu taky, ale je velmi pravděpodobné, že vaše vozidlo bude nutné splnit určité míry norem, pokud chcete, aby ji udrželi na silnici.
Automatické Opravy Jsou DRAHÉ
Vaše auto má potenciál k uvolnění některé poměrně nebezpečných chemických látek ve svých výfukových plynů. Měření emisí je prováděno pravidelně, aby zajistily, že váš katalyzátor a další bezpečnostní opatření jsou stále pracuje správně, aby se snížilo množství nebezpečných toxinů dát vaše auto do životního prostředí. Normy byly vyvinuty EPA a výrobci vozidel zahrnují věci jako katalyzátor, které pomáhají splnit tyto normy.
v průběhu času může váš katalyzátor potenciálně selhat a mohou nastat i další problémy, které ovlivní schopnosti vašeho vozidla bezpečně eliminovat toxiny, které produkuje. Pokud vaše vozidlo není schopno projít zkouškou emisí, možná nebudete moci legálně řídit, dokud nedosáhnete úspěšného testu. S tím na mysli pojďme se podívat na to, co přesně testování emisí, je hledat, a jak se můžete ujistit, že vaše vozidlo je na zkoužku, takže nemusíte narušit váš jízdní plán.
co hledá testování emisí?
Když jdete na testování emisí, první část zkoušky zahrnuje to, co je známé jako test OBD. To je, když bude technik připojit palubní diagnostický nástroj k vašemu autu a použijte jej k měření účinnosti počítače nebo ECM vašeho automobilu. ECM je zodpovědný za monitorování výfukového systému, katalyzátoru a tak dále, takže musí být v dobrém provozním stavu, pokud se chystáte projít testem emisí.
budete také podrobeni analýze výfukových plynů, která je důkladnější než skenování OBD a skutečně se dostane k jádru toho, co je vytlačováno z výfuku vašeho vozidla. Nástroj bude použit k měření toho, co vychází z výfuku, když vaše auto běží. Budou hledat věci jako:
- Oxid uhelnatý
- Uhlovodíků
- Kyslík
- Oxid uhličitý
- oxidy Dusíku
Ne každá zkouška emisí bude vypadat pro oxidy dusíku, některé z nich jsou právě to, co je známé jako čtyři plynové analyzátory. Existuje také samostatný druh analýzy provedené pro výfukové plyny nafty, který zahrnuje měření emisí sazí nebo pevných částic.
po provedení analýzy se určí, zda vaše vozidlo splňuje nebo nesplňuje normy EPA. Pokud ano, dostanete nálepku, která potvrzuje, že jste prošli testem emisí, a můžete jít.
Tipy pro absolvování testu emisí
Pokud máte obavy z absolvování testu emisí, můžete udělat několik věcí, které zlepší vaše šance a ujistěte se, že projdete bez úhony.
Udržujte svůj motor horký: pokud chcete zlepšit své šance na absolvování testu emisí, ujistěte se, že před provedením testu trochu řídíte. Vezměte dobrý 20 – nebo 30-minut jízdy na dálnici a dostat své auto až do rychlosti. To bude mít váš motor pracuje tak horké, jak je to možné, což je důležité pro maximalizaci své schopnosti složit zkoušku. Váš motor je nejúčinnější, když běží při teplotě, na kterou byl navržen. Ne každý řidič si uvědomuje, že pokud jezdí jen na krátké výlety ve městě, nikdy ve skutečnosti nedostanou motor do otáček. To znamená, že dostanete karbonu a jiných znečišťujících látek, což způsobuje problémy s katalyzátor a další části výfukového systému, protože váš motor není dostat horký dost spálit. Takže, pokud jste na cestě k testu, udělejte si laskavost a ujistěte se, že váš motor je tak horký, jak může předem, aby spaloval vaše palivo co nejefektivněji.
získejte výměnu oleje: pokud máte starý olej, který již není čistý, má to také potenciál spálit v motoru a produkovat více toxinů ve výfukových plynech. Ujistěte se, že jste nedávno vyměnili olej, než provedete test emisí, který zajistí, že věci hoří čistěji.
používejte přísady do paliva: ne každý si je vědom toho, že přísady do paliva mohou skutečně zlepšit výkon vašeho vozidla. Jejich účelem je zajistit, aby vaše palivo spalovalo čistěji a efektivněji, což zlepšuje výkon motoru a dlouhodobě šetří peníze. Součástí způsobu, jakým to dělají, je čištění uhlíku, který se hromadí v celém výfuku a sání.
některé značky palivových přísad obsahují záruky, že pokud je použijete, projdete emisní zkouškou. CRC, například, obsahuje záruku, že jejich $ 13 paliva aditivní vzorec může vytáhnout to pro vás. Zdá se, že online recenze toto tvrzení podporují, takže pokud máte pochybnosti, měli byste to zkusit, protože to nemohlo ublížit dát si trochu hrany. Společnost nabízí dvojnásobnou záruku vrácení peněz, pokud po použití neprojdete emisemi.
Použití přísady do paliva je jednoduchý proces a vše, co musíte udělat, je prázdná láhev do nádrže příště naplnit. Jeďte jako obvykle, dokud nejste celou cestu přes nádrž plynu a pak doplňte nádrž a vydejte se na test emisí. Pokyny na láhvi budou přesně specifikovat, co musíte udělat, a je nejlepší je pečlivě sledovat, abyste zajistili maximální užitek z produktu.
Udržujte pneumatiky řádně nahuštěné: Lidé zapomínají na to celou dobu, ale správně nahuštěné pneumatiky dělat dobrou práci udržet vaše auto běží daleko plynuleji, než si uvědomujete. Zvyšují účinnost paliva a snižují namáhání motoru. Pokud vaše pneumatiky nejsou nahuštěny celou cestu, budou způsobit váš motor bojovat více. To může mít vliv na emise, které produkuje, protože se snaží splnit požadavky, které na něj kladete. Přemýšlejte o tom, jak těžké je jezdit na kole, když máte prázdnou pneumatiku. Musíte dát mnohem více úsilí. Je to stejné s vaším autem, když pneumatiky běží trochu naplocho.
dávejte pozor na kontrolku motoru: mnoho řidičů se po chvíli naučí ignorovat kontrolku motoru. Zdá se, že se to děje ze všech druhů důvodů, a pokud se zdá, že vozidlo nefunguje špatně, máme nutkání ho ignorovat, protože ani nevíme, proč se na prvním místě objevilo. To je velký problém se světlem kontrolního motoru, je to velmi vágní a mohlo by to znamenat doslova stovky různých problémů. Z tohoto důvodu, ne každý řidič bude na vrcholu dostat své auto odhlásil, když to přijde na. Ale pokud máte udělat zkoušku emisí brzy je to ve vašem nejlepším zájmu, aby zjistili, proč světlo kontrola motoru se objevilo jen v případě, že to bude mít vliv na emise test a schopnost předat. Přinejmenším zjistíte, proč se to objevilo na prvním místě, může to být vážný problém,který musíte zkontrolovat.
co se stane, když selžu v testu emisí?
za předpokladu, že jste udělali vše, co jste mohli, abyste zabránili selhání testování emisí, doufejme, že vás to nebude zajímat. Může se však stát, že když uděláte test, něco se pokazí a nejste schopni projít. Co teď?
pokud neuspějete v testu emisí, DMV vám již nebude umožňovat registraci vozidla. To bude znamenat, že to není legální pro Vás mít na cestách déle. Nesmíte mít na autě značky, a pokud vás chytí, jak ho řídíte, můžete v důsledku toho čelit velmi strmým pokutám.
po neúspěšném testu emisí získáte kompletní zprávu o tom, co přesně vám bránilo v průchodu. Budete to moci použít k tomu, abyste zjistili, co musíte udělat, abyste to opravili, a pak se vraťte k dalšímu testování, abyste mohli později získat známku.
V závislosti na tom, kde žijete, je možné, že můžete získat následný test provedený zdarma ve snaze prokázat, že jste v tomto okamžiku schopni projít emisními testy. Opravdu se musíte poradit s místním DMV, abyste zjistili, zda to udělají nebo ne, protože to v žádném případě není standardem v každém státě.
obecně se díváte pouze na někde mezi $ 15 a $ 25, abyste získali emisní test na prvním místě, takže rozhodně nezlomí banku, aby musela platit za retest, ale je rozhodně lepší získat jeden zdarma, než aby to musel platit znovu. Mnoho míst, která testují emise, se snaží být konkurenceschopná, takže nemusí být příliš těžké najít ten, který je ochoten provést bezplatný test poté, co jste provedli počáteční test.
existuje řada možných příčin neúspěšné zkoušky emisí, ale mezi nejčastější patří obvykle věci jako:
- vadný vstřikovač paliva,
- problém s katalyzátorem
- vakuové únik někde v systému
- špatný systém vstřikování vzduchu
- problém s zapalovací systém
- kyslíkové čidlo porucha
Budete určitě chtít podívat na vstřikování paliva, lambda sondy a katalyzátoru, pokud uděláte chybu. Ty pravděpodobně představují drtivou většinu všech neúspěšných testů emisí, přičemž kyslíkový senzor je jedním z hlavních. Selhání kyslíkového senzoru může vysílat nesprávné signály do počítače vašeho automobilu, což způsobí nesprávné spalování paliva. To má za následek vyšší emise a mohlo by to být jednoduše opraveno otázkou čištění nebo výměny senzoru. Všechny věci jsou stejné, pokud se vám nepodaří test emisí a senzor kyslíku je jedním z nejlepších výsledků za to, že příčinou problému, protože je to rychlá a snadná oprava práce z větší části. To by mohlo potenciálně stát nahoru $250 až $500, aby si to opravit, takže to není nutně levné, Ale je to určitě ten, který budete muset udělat, pokud je to kořen své emise zkušební problém, protože on nebude schopen se řídit vaše auto znovu, dokud se projít.
je To také stojí za zmínku, že v závislosti na tom, kde žijete, pokud se vám nepodaří projít zkouškou emisí a pokusili veškeré příslušné opravy, ale jste stále schopni dělat tak byste mohli potenciálně získat výjimku, že opomíjí ty z nutnosti splnit emisní normy déle. Ale budete muset ukázat, že se snažíte dostat své auto do standardů EPA.
Sečteno a podtrženo
Pokud žijete ve stavu, který vyžaduje testování emisí, může být trochu problém projít procesem, zejména pokud selžete. Jen si pamatujte, že testování emisí je opravdu důležité pro zajištění toho, aby vaše vozidlo běželo stejně efektivně jako plechovka, což vám v dlouhodobém horizontu ušetří peníze. Také je to dobré pro životní prostředí a to pomáhá všem. Takže přes všechny problémy, které to vypadá, je opravdu dobré se ujistit, že jste schopni projít emisemi.