Päästötestaus on olemassa sen varmistamiseksi, että autosi pakokaasu täyttää ympäristövaatimukset. Vaikka on 17 osavaltiota, jotka eivät vaadi päästötestausta, loput tekevät, ja se sisältää District of Columbia Ja Puerto Rico. Kaikissa osavaltioissa ei ole samoja päästötestausstandardeja, eivätkä ne myöskään vaadi niitä samassa aikataulussa, mutta on hyvin todennäköistä, että ajoneuvosi on täytettävä jonkinasteiset standardit, jos haluat pitää sen tiellä.
Autokorjaukset ovat kalliita
autosi pakokaasusta voi irrota melko vaarallisia kemikaaleja. Päästötestejä tehdään säännöllisesti sen varmistamiseksi, että katalysaattori ja muut varotoimet toimivat edelleen oikein, jotta auton ympäristöön asettamien vaarallisten myrkkyjen määrä vähenisi. Standardit on kehittänyt EPA ja ajoneuvojen valmistajat sisältävät asioita, kuten katalysaattori auttaa täyttämään nämä standardit.
ajan mittaan katalysaattorisi voi mahdollisesti vikaantua ja muita ongelmia voi ilmetä, jotka vaikuttavat ajoneuvosi kykyyn poistaa turvallisesti sen tuottamat myrkyt. Jos ajoneuvosi ei läpäise päästötestiä, et ehkä voi laillisesti ajaa sillä enää ennen kuin olet läpäissyt testin. Katsokaamme tässä mielessä, mitä päästötestaus tarkalleen ottaen etsii, ja miten voit varmistaa, että ajoneuvosi saa hyväksytyn arvosanan, jotta et häiritse ajoaikatauluasi.
mitä päästötesteissä etsitään?
päästötesteihin mentäessä testin ensimmäiseen osaan kuuluu niin sanottu OBD-testi. Tällöin teknikko kytkee autoon laivalla olevan diagnostiikkatyökalun ja mittaa sen avulla auton tietokoneen tai ECM: n tehokkuuden. ECM on vastuussa pakokaasujärjestelmän, katalysaattorin ja niin edelleen valvonnasta, joten sen on oltava hyvässä toimintakunnossa, jos aiot läpäistä päästötestin.
sinulle tehdään myös pakokaasuanalyysi, joka on perusteellisempi kuin OBD-skannaus ja joka todella pääsee käsiksi siihen, mitä ajoneuvosi pakokaasusta työnnetään ulos. Työkalulla mitataan, mitä pakokaasusta tulee ulos, kun auto on käynnissä. He etsivät mm.:
- hiilimonoksidi
- hiilivedyt
- happi
- hiilidioksidi
- typen oksidit
joka päästötestissä ei etsitä typen oksideja, osa niistä on vain niin sanottuja neljää kaasuanalysaattoria. Dieselpakokaasulle tehdään myös erillinen analyysi, johon kuuluu nokipäästöjen tai hiukkaspäästöjen mittaus.
analyysin jälkeen määritetään, täyttääkö ajoneuvosi EPA-standardit. Jos niin käy, saat tarran, joka todistaa läpäisseesi päästötestin ja olet valmis menemään.
vinkkejä päästötestin läpäisemiseen
Jos olet huolissasi päästötestin läpäisemisestä, voit tehdä etukäteen joitakin asioita, jotka parantavat mahdollisuuksiasi ja varmistavat, että selviät ehjin nahoin.
pidä Moottori kuumana: jos haluat parantaa mahdollisuuksiasi läpäistä päästötesti, varmista, että suoritat hieman ajoa ennen varsinaista testiä. Aja moottoritiellä reilut 20 tai 30 minuuttia ja saat autosi vauhtiin. Tämä saa moottorin toimimaan niin kuumana kuin se voi, mikä on tärkeää maksimoida kykysi läpäistä testi. Moottorisi on tehokkaimmillaan silloin, kun se käy siinä lämpötilassa, jossa se on suunniteltu toimimaan. Kaikki kuskit eivät tajua, että jos he ajavat vain lyhyitä matkoja kaupungissa, he eivät koskaan saa moottoriaan vauhtiin. Se tarkoittaa, että saat hiiltä ja muita saasteita, jotka aiheuttavat ongelmia katalysaattorille ja muille pakojärjestelmän osille, koska moottorisi ei kuumene tarpeeksi polttaakseen ne pois. Jos siis olet matkalla testiin, tee itsellesi palvelus ja varmista etukäteen, että moottorisi kuumenee mahdollisimman paljon, jotta se polttaa polttoaineesi mahdollisimman tehokkaasti.
Hanki Öljynvaihto: jos sinulla on vanhaa öljyä, joka ei ole enää puhdasta, tämä voi myös polttaa moottorissasi ja tuottaa enemmän myrkkyjä pakokaasuusi. Varmista, että olet käynyt äskettäin öljynvaihdossa ennen päästötestiä, joka varmistaa, että asiat palavat puhtaammin.
käytä polttoaineiden lisäaineita: kaikki eivät ole tietoisia siitä, että polttoaineiden lisäaineet todella voivat parantaa ajoneuvon suorituskykyä. Niiden tarkoituksena on varmistaa, että polttoaineesi palaa puhtaammin ja tehokkaammin, mikä parantaa moottorin suorituskykyä ja säästää rahaa pitkällä aikavälillä. He tekevät tämän osittain puhdistamalla hiilen, joka kerääntyy koko Pakokaasun ja saanti.
joidenkin polttoaineiden lisäaineiden merkkeihin kuuluu takeet siitä, että jos käytät niitä, läpäiset päästötestin. CRC, esimerkiksi, sisältää takuun, että niiden $13 Polttoaineen lisäaine kaava voi vetää tämän pois sinulle. Online-arvostelut todella näyttävät tukevan väitettä, joten jos olet epävarma, sinun pitäisi kokeilla sitä, koska se ei voinut satuttaa antaa itsellesi hieman etulyöntiaseman. Yhtiö tarjoaa kaksinkertaisen rahat takaisin-takuun, jos et läpäise päästöjä käytön jälkeen.
polttoainelisäaineen käyttö on yksinkertainen prosessi, ja sinun tarvitsee vain tyhjentää pullo sitä bensatankkiin seuraavan tankkauksen yhteydessä. Aja normaalisti, kunnes olet bensatankin läpi, Täytä tankki ja suuntaa päästötestiin. Pullon ohjeet määrittelevät tarkalleen, mitä sinun on tehtävä, ja on parasta seurata niitä tarkasti, jotta tuotteesta saadaan mahdollisimman suuri hyöty.
pidä renkaat kunnolla ilmalla: Ihmiset unohtavat tämän koko ajan, mutta oikein puhalletut renkaat tekevät hyvää työtä pitääkseen auton käynnissä paljon pehmeämmin kuin tajuatkaan. Ne lisäävät polttoainetehokkuutta ja vähentävät moottorin rasitusta. Jos renkaat eivät ole kokonaan täynnä, ne aiheuttavat moottorin kamppailua enemmän. Sillä voi olla vaikutusta sen tuottamiin päästöihin, koska se kamppailee täyttääkseen sille asetetut vaatimukset. Ajattele, miten vaikeaa on ajaa polkupyörällä, kun rengas on puhjennut. Sinun täytyy nähdä enemmän vaivaa. Sama juttu auton kanssa, kun renkaat ovat vähän puhki.
pidä silmällä tarkistusmoottorin valoa: moni kuljettaja oppii jonkin ajan kuluttua sivuuttamaan tarkistusmoottorinsa valon. Se näyttää syttyvän kaikenlaisista syistä,ja jos ajoneuvo ei näytä toimivan huonosti, meille tulee halu vain sivuuttaa se, koska emme edes tiedä, miksi se syttyi. Se on suuri ongelma tarkista moottorin valo, se on hyvin epämääräinen ja voi viitata kirjaimellisesti satoja erilaisia ongelmia. Tästä syystä kaikki autoilijat eivät ole päällä tarkistuttamassa autoaan, kun se tulee päälle. Mutta jos sinun on tehtävä päästötesti pian, on sinun etusi selvittää, miksi tarkistusmoottorin valo syttyi vain siltä varalta, että se vaikuttaa päästötestiin ja kykyysi läpäistä se. Ainakin voit selvittää, miksi se tuli ensinnäkin, se voi olla vakava asia, että sinun täytyy saada tarkistettu.
mitä tapahtuu, jos epäonnistun Päästötestissä?
olettaen, että olet tehnyt kaiken voitavasi estääksesi itseäsi epäonnistumasta päästötesteissä, tämä ei toivottavasti huolestuta sinua. Kuitenkin, se voi tapahtua, että kun teet testin jotain menee pieleen ja et pysty läpäisemään. Mitä nyt?
Jos et läpäise päästötestiä, AJONEUVOREKISTERÖINTI ei ole enää mahdollista. Se tarkoittaa, ettei ole laillista pitää sitä enää tien päällä. Autoon ei saa laittaa rekisterikilpiä, ja jos jää kiinni sen ajamisesta, siitä voi seurata erittäin kovia sakkoja.
saat epäonnistuneen päästötestin jälkeen täydellisen raportin siitä, mikä tarkalleen ottaen esti läpimenon. Voit käyttää tätä selvittää, mitä sinun täytyy tehdä saada se korjattu ja sitten mennä takaisin lisätestausta niin, että voit saada kulkee arvosanan myöhemmin.
asuinpaikasta riippuen on mahdollista, että seurantatesti tehdään ilmaiseksi, jotta pystytään todistamaan, että päästötestit tässä vaiheessa läpäisevät. Sinun todella täytyy tarkistaa paikallisen DMV selvittää, jos he tekevät sen vai ei, koska se ei ole standardi kaikissa valtioissa millään tavalla.
yleensä katselet vain jossain 15 ja 25 dollarin välillä päästötestin tekemistä ylipäätään, joten se ei varmasti riko pankkia joutua maksamaan uusintatestistä, mutta on ehdottomasti parempi saada sellainen ilmaiseksi kuin joutua maksamaan sen tekemisestä uudelleen joka tapauksessa. Monet paikat, jotka tekevät päästöjen testaus yrittävät olla kilpailukykyisiä, joten se ei voi olla liian vaikea löytää yksi, joka on valmis tekemään ilmaisen uusintatestin jälkeen olet tehnyt alkuperäisen testin.
epäonnistuneeseen päästötestiin on useita mahdollisia syitä, mutta yleisimpiä ovat tyypillisesti mm.:
- viallinen polttoainesuutin
- ongelma katalysaattorin kanssa
- tyhjiövuoto jossain järjestelmässä
- huono ilman ruiskutusjärjestelmä
- vika sytytysjärjestelmässä
- happianturin toimintahäiriö
kannattaa ehdottomasti tarkistaa Polttoaineen injektori, happianturi ja katalysaattori, jos vikaantuu. Ne todennäköisesti selittävät valtaosan kaikista epäonnistuneista päästötesteistä, joissa happianturi on yksi tärkeimmistä. Vikaantuva happianturi voi lähettää auton tietokoneelle virheellisiä signaaleja, jotka saavat sen polttamaan polttoainetta väärin. Tämä johtaa korkeampiin päästöihin, ja se voidaan yksinkertaisesti korjata joko puhdistamalla tai vaihtamalla anturi. Kaikki asiat ovat samanarvoisia, jos et läpäise päästötestiä ja happianturia, on yksi parhaista lopputuloksista olla ongelman aiheuttaja, koska se on nopea ja helppo korjaustyö suurimmaksi osaksi. Se voisi mahdollisesti maksaa sinulle ylöspäin $250 jotta $500 saada tämä korjattu niin se ei ole välttämättä halpa yksi, mutta se on ehdottomasti yksi, että sinun täytyy olla tehnyt, jos se on juuri teidän päästöjen testi ongelma, koska hän ei voi ajaa auton uudelleen, kunnes ohitat.
on myös syytä huomata, että asuinpaikastasi riippuen, jos et läpäise päästötestiä ja olet yrittänyt tehdä asiaankuuluvia korjauksia, mutta et vieläkään pysty tekemään niin, saatat saada poikkeusluvan, joka estää sinua enää täyttämästä päästönormeja. Mutta sinun täytyy näyttää, että yrität saada auton jopa EPA standardeja.
pohja
Jos elää tilassa, joka vaatii päästötestausta, voi olla vähän vaivalloista käydä prosessi läpi, varsinkin jos ei onnistu. Muista vain, että päästötestaus on todella tärkeää varmistettaessa, että ajoneuvosi toimii yhtä tehokkaasti kuin tölkki, mikä säästää rahaa pitkällä aikavälillä. Se on hyväksi myös ympäristölle ja auttaa kaikkia. Kaikesta vaivasta huolimatta on hyvä varmistaa, että päästöistä pääsee eroon.