na letištích se používají značky a značky, které poskytují pokyny a pomáhají pilotům při letištním provozu. Je důležité znát význam značek, značení a světel, které se používají na letištích jako povrchové navigační pomůcky. Všechny letištní značky jsou natřeny na povrchu, zatímco některé značky jsou svislé a některé jsou natřeny na povrchu. Přehled nejběžnějších značek a značek je popsán na následujících stránkách. Další informace jsou uvedeny v kapitole 2″ letecké osvětlení a jiné letištní vizuální pomůcky “ letecké informační příručky (AIM).
značky a značky dráhy
značky dráhy se liší v závislosti na typu operací prováděných na letišti. Základní dráha VFR může mít pouze označení středové čáry a čísla ranveje. V příloze C této publikace naleznete příklad nejběžnějších označení dráhy, která se nacházejí na letištích.
vzhledem k tomu, že letadla jsou během vzletů a přistání ovlivněna větrem, jsou dráhy rozloženy podle místních převládajících větrů. Čísla ranvejí se vztahují k magnetickému severu. Některá letiště mají dvě nebo dokonce tři přistávací dráhy rozložené ve stejném směru. Tyto jsou označovány jako paralelní dráhy a vyznačují dopis přidány do dráhy číslo (např. dráhy 36L (vlevo), 36C (center), a 36R (vpravo)).
přemístěná prahová hodnota dráhy
někdy je z důvodu výstavby nebo údržby dráhy nutné uzavřít pouze část dráhy. Když je část dráhy uzavřena, prahová hodnota dráhy je podle potřeby přemístěna. Označuje se jako přemístěná prahová hodnota a metody pro identifikaci přemístěného prahu se liší. Běžným způsobem, jak má být přemístěná prahová hodnota označena, je deset stop široký bílý pruh přes šířku dráhy.
Když práh je přemístěna, uzavřené části dráhy není k dispozici pro použití letadla pro vzlet nebo přistání, ale to je k dispozici pro taxi. Když je práh přemístěn, uzavírá nejen nastavenou část přibližovacího konce dráhy,ale také zkracuje délku dráhy v opačném směru. Žluté šipky jsou umístěny po celé šířce dráhy těsně před prahovou lištou.
Letu Gramotnosti Doporučuje,
Rod Machado je, Jak Létat Letadlem Příručka – Naučit se základní základy létání nějaké letadlo. Usnadněte letový výcvik, levnější a zábavnější. Zvládněte všechny manévry checkride. Naučte se filozofii létání“ hůl a kormidlo“. Zabraňte náhodnému zastavení nebo otáčení letadla. Přistát letadlo rychle a příjemně.
posunutý práh
posunutý práh je práh umístěný v jiném bodě dráhy, než je určený začátek dráhy. Posunutí prahu snižuje délku dráhy dostupné pro přistání. Část dráhy za posunutým prahem je k dispozici pro vzlety v obou směrech, nebo přistání z opačného směru. Deset metrů široký bílý práh bar se nachází po celé šířce dráhy na posunutý práh, a bílé šipky jsou umístěny podél osy v oblasti mezi začátkem rwy a posunutým prahem. Bílé šipky jsou umístěny po celé šířce dráhy těsně před prahovou lištou.
Dráha Bezpečnostní Oblast
bezpečnost dráhy oblast (RSA) je definovaný povrch v okolí dráhy připraveny, nebo vhodné, pro snížení nebezpečí poškození letadla v případě undershoot, překročení, nebo vyjetí z dráhy. Rozměry RSA se liší a lze je určit pomocí kritérií obsažených v AC 150/5300-13, návrh letiště, Kapitola 3. Obrázek 3-1 V AC 150/5300-13 zobrazuje RSA. Kromě toho poskytuje větší dostupnost pro hasičské a záchranné vybavení v nouzových situacích.
RSA je obvykle odstupňována a sečena. Boční hranice jsou obvykle identifikovány přítomností značek polohy dráhy a značek na sousedních pahýlech pojezdové dráhy. Letadla by neměla vstupovat do RSA bez zajištění dostatečného oddělení od ostatních letadel během provozu na nekontrolovaných letištích.
Bezpečnost Dráhy Hranici Plochy Znamení
Některé pojezdové dráhy pahýly mají také bezpečnost dráhy hranici plochy znamení, že stojí na dráze a je viditelné pouze při opuštění dráhy. Toto znamení má žluté pozadí s černými skvrnami a obvykle se používá na letištích, kde se tyčil řadič běžně žádá, abyste se zpráva vymazat z dráhy. Účelem této značky je poskytnout vám další vizuální narážku, která se používá jako vodítko k určení, kdy jste mimo hraniční oblast bezpečnosti dráhy. Znak znázorněný na obrázku 14-8 je to, co byste viděli při opuštění dráhy na pojezdovou dráhu Kilo. Jste mimo hranice oblasti bezpečnosti dráhy, když celé letadlo projde značkou a doprovodným povrchem natřeným značením.
Dráha na Pozici Znamení
Nedodržení dráhy na pozici znamení může mít za následek FAA podání Pilot Odchylka proti vám. Značka pozice dráhy je letištní verze značky stop. To může být viděno jako znamení a/nebo jeho znaky namalované na letištní dlažbě. Značka má bílé znaky načrtnuté černě na červeném pozadí. To je vždy kolokace s povrchem lakované držení pozice značení a je umístěn tam, kde pojezdové dráhy protínají dráhy. Na pojezdových drahách, které protínají práh vzletové dráhy, se na značce může objevit pouze označení dráhy.
Pokud je pojezdová dráha protíná dráhu někde jinde, než na prahu, znamení má označení protínající dráhy. Čísla drah na značce jsou uspořádána tak, aby odpovídala relativnímu umístění příslušných prahů dráhy. Na obrázku 14-10 je znázorněno „18-36“, které označuje prahovou hodnotu pro dráhu 18 vlevo a prahovou hodnotu pro dráhu 36 vpravo. Značka také označuje, že se nacházíte na pojezdové dráze Alpha.
Pokud dráze drží pozici znamení je umístěno na pojezdové dráze na křižovatce dvou drah, označení pro obě dráhy jsou zobrazeny na znamení spolu s šipky ukazující přibližné vyrovnání každou dráhu. Kromě zobrazení přibližného zarovnání dráhy šipky označují směr (y) k prahu dráhy, jehož označení je bezprostředně vedle každé odpovídající šipky.
tento typ pojezdové dráhy a geometrie křižovatky dráhy/dráhy může být velmi matoucí a vytvářet navigační výzvy. Při pojíždění nebo přejíždění tohoto typu křižovatky je třeba postupovat velmi opatrně. Obrázek 14-11A a B ukazuje zobrazení pojezdové dráhy, křižovatky dráhy/dráhy a je také označen jako „hot spot“ na letištním diagramu. V příkladu se pojezdová dráha Bravo protíná se dvěma přistávacími dráhami, 31-13 a 35-17, které se navzájem protínají.
povrch lakované dráhy držení pozice značky mohou být také použity, které vám pomohou při určování polohy držení. Tato označení se skládají z bílých znaků na červeném pozadí a jsou namalována na levé straně osy pojezdové dráhy. Obrázek 14-12 ukazuje povrch malované dráhy na pozici znamení, že je vyčkávacím místě pro Dráhu 32R-14L.
Byste měli nikdy nedovolí, aby jakákoliv část vašeho letadla přes dráhu na pozici znamení (buď vertikální nebo povrchu malované znamení) bez povolení od ATC. To představuje nebezpečí pro sebe i pro ostatní.
Když je uzavřena věž nebo fungujete na nontowered letiště, můžete taxi kolem runway na pozici podepsat pouze tehdy, když dráha je jasné, letadel, a nejsou tam žádné letadlo na konečné přiblížení. Poté můžete postupovat s velkou opatrností.
Letu Gramotnosti Doporučuje
Rod Machado je Soukromého Pilota Příručka -Letu Gramotnosti doporučuje Rod Machado produkty, protože on bere to, co je obvykle suché a nudné a přeměňuje ji s jeho charakteristickým humorem, pomáhá udržet si v záběru a uchovávat informace déle. (podívejte se na všechny produkty Rod Machado).