Halifaks

historie

kystområder i Nova Scotia i regionen Halifaks blev beboet sæsonmæssigt af Mi ‘ kmaka før tilstrømningen af europæere. Nordamerikas østkyst var stedet for en kontinuerlig territorial kamp, der begyndte i det 16.århundrede, da franskmændene og briterne (hovedsageligt) kolliderede, oprindeligt over kontrol med fiskepladser, senere pelse og derefter land for bosættere. Halifaks spillede en vigtig rolle i den igangværende kamp om kontrol over disse ressourcer. Byens sted blev først besøgt af Samuel de Champlain omkring 1605, og i det tidlige 18.århundrede var det en fransk fiskestation. Nova Scotia-halvøen var en del af den franske koloni Acadia på det tidspunkt. Den britiske overtagelse af Nova Scotia i 1713 resulterede i en permanent britisk bosættelse, da Edvard ankom med omkring 2.500 bosættere, de fleste af dem fra England, og grundlagde en befæstet by (1749) som en modvægt til Louisbourg, den franske højborg i Cape Breton. Oprindeligt kaldet Chebucto, byen blev snart omdøbt til George Montagu Dunk, 2.jarl af Halifaks, præsident for bestyrelsen for handel og plantager og blandt dem, der planlagde grundlæggelsen af bosættelsen. Det følgende år blev Dartmouth etableret på tværs af havnen, og i 1752 begyndte færgeforbindelsen mellem de to byer.bosættelsesmønstrene og væksten i Halifaks lignede ikke de fleste koloniale kystsamfund, hvor indbyggerne levede af fiskeri og landbrug. Den tynde jord omkring Halifaks var aldrig god for landbruget, og fiskebankerne var en betydelig afstand fra havnen. Væksten i Halifaks var direkte relateret til krig og trusler om krig i forbindelse med britiske og senere canadiske, militære og handelspolitikker. Den britiske erobring af franskmændene i Nordamerika i 1763 hævede den militære status for Halifaks. Det var imidlertid den amerikanske Revolution (1775-83), der placerede Halifaks som militæranker for de resterende Britiske Nordamerikanske kolonier efter oprettelsen af De Forenede Stater. Som et resultat af konflikten var Halifaks modtager af mange loyalister, herunder sorte loyalister.tjenester til flåde-og hærpersonale var grundpillerne i Halifaks tidlige økonomi, men dens naturlige (og befæstede) havn var ideelt beliggende for handelen mellem Storbritannien, Nordamerika og Vestindien, og Halifaks udviklede sig som et vigtigt import-eksportcenter. Det blev indarbejdet som en by i 1841. I midten af det 19.århundrede forbedrede jernbaneforbindelser til sin internationale havn kun sin økonomiske position i Atlantic Canada som center for finans, engrossalg og uddannelsestjenester. Det havde også en fremstillingsbase, der omfattede skibsbygning og sukkerraffinering. Imidlertid ændrede dens formuer sig med confederation (1867), da føderale regeringspolitikker for protektionisme blev indført for at bekæmpe en global recession (1873-95). International handel, en hjørnesten for økonomien i Halifaks, blev decimeret, og Halifaks mistede meget af sine finansielle, engros – og produktionsfunktioner gennem fusionen, opkøb og overtagelse af Montreal-og Toronto-baserede virksomheder.

få et Britannica Premium-abonnement og få adgang til eksklusivt indhold. Han tjente løbende som en britisk hær og flådebase, en af de mest befæstede uden for Europa, indtil dens værft og forsvar blev overtaget af den canadiske regering i 1906. Selvom byen aldrig blev belejret, led den af en katastrofal ammunitionsskibseksplosion i 1917, der i sidste ende var ansvarlig for næsten 2.000 dødsfald og ødelagde meget af byens nordside. Under Første Verdenskrig og Anden Verdenskrig var Halifaks Canadas største og vigtigste flådebase.