Der Gebläsemotor spielt in Umluftsystemen eine äußerst wichtige Rolle. Es ist der Auslöser, der die klimatisierte Luft im ganzen Haus zirkuliert.Gebläse in älteren Öfen verwenden im Allgemeinen PSC-Motoren (Permanent Split Capacitor) mit einer Drehzahl, während viele neuere Öfen elektronisch kommutierte Motoren mit variabler Drehzahl (ECMs) verwenden. Zu wissen, wie Probleme mit diesen Motoren behoben und diagnostiziert werden, ist eine wesentliche Fähigkeit, die ein HLK-Techniker besitzen muss.
DIAGNOSE DES PROBLEMS
Der Ausfall des Gebläsemotors kann das Ergebnis von allem sein, vom Alter bis zu ausgefallenen Lagern, hohem Stromverbrauch, elektrischem Ausfall in den Wicklungen, Schmutzansammlung und vielem mehr.“Die häufigste Ursache ist die Ansammlung von Schmutz aufgrund mangelnder Wartung“, sagte Tom Beaulieu, Präsident von Bay Area Services Inc. in Green Bay, Wisconsin. „In sehr alten Wohnsystemen – oder häufiger in kommerziellen Systemen – könnte es ein riemengetriebenes Gebläse geben. In diesen Fällen kann eine übermäßige Riemenspannung eine Ursache sein. Enge Riemen belasten die Lager übermäßig und verursachen vorzeitigen Verschleiß. Andernfalls verursachen normale Altersprobleme wie Lagerausfälle ein Festfressen, was zu einem massiven elektrischen Ausfall führt. Eine weniger häufige Ursache ist eine unzureichende Spannung am Gebläse.“
Der erste Schritt bei der Diagnose eines Ausfalls des Gebläsemotors besteht darin, zu überprüfen, ob ein Bedarf für das Gebläse besteht. Wenn dies der Fall ist und das Gebläse nicht in Betrieb ist, liegt wahrscheinlich entweder ein mechanischer oder ein elektrischer Fehler vor, sagte John Boylan, General Manager von Lakeside Service Co. in Brighton, Michigan.“Wir prüfen auf mechanische Fehler, indem wir testen, ob die Lager gut sind und ob sich das Rad frei dreht; Dann prüfen wir auf elektrische Fehler, indem wir zuerst überprüfen, ob die Leiterplatte die richtige Spannung an das Gebläse anlegt“, sagte er. „Wenn das gut ist, überprüfen wir die Mikrofarad am Kondensator, um festzustellen, ob der Kondensator kurz oder offen ist. Wenn der Kondensator gut ist und kein mechanischer Fehler mit an den Motor angelegter Spannung vorliegt, liegt ein elektrischer Fehler vor.“
„Wenn es Strom gibt, checkt der Kondensator aus und der Motor läuft immer noch nicht, es ist schlecht“, fügte Beaulieu hinzu. „Oder es könnte sein, dass der Motor zwar läuft, aber sehr laut ist und hohen Strom zieht. Das bedeutet, dass die Lager verschlissen sind und einen übermäßigen Luftwiderstand verursachen.“Ed Kittle, Betriebsleiter bei Howald Heating and Air Conditioning in Indianapolis, sagte, das Modul auf ECMs sei oft der Schuldige, und ein Austausch würde das Problem in den meisten Fällen lösen.
„Es dauert ungefähr vier Schrauben, sobald Sie das Gehäuse herausbekommen“, sagte Kittle. „Dann stecken Sie es wieder ein. Es gibt ein paar Tools, wie das TecMate . Sie stecken es in den Motor und drücken Sie eine Taste, und es sagt Ihnen, ob der Motor gut oder schlecht ist.“
Ein wiederkehrender Ausfall des Gebläsemotors ist zwar ungewöhnlich, aber es kommt vor, und es ist erforderlich, die Ursache zu finden, um zu verhindern, dass der Motor erneut ausfällt.
„Wenn es Schmutz ist, wird es ziemlich offensichtlich sein“, sagte Beaulieu. „Wenn es leistungsbezogen ist, wird ein Zählerstand unter Last Ihnen sagen, was los ist. Dreifach überprüfen es ist die richtige abgestimmt set von riemenscheiben und die richtige gürtel größe.“
DO’S UND DON’Ts DES MOTORAUSTAUSCHS
Wann immer möglich, sollten Motoren durch die gleiche Marke und das gleiche Modell ersetzt werden, sagte Kittle. Dies ist besonders wichtig, wenn es um ECMs in neueren High-End-Öfen geht.“Das Wichtigste an einem ECM-Motor ist, dass Sie ihn durch das OEM-ECM ersetzen müssen“, sagte Kittle. „Viele dieser Motoren sind in der Fabrik für diesen bestimmten Ofen programmiert – man kann einfach keinen vom LKW ziehen, reinstecken und sagen:“Los geht‘s.‘ Es wird nicht funktionieren. Sie sind für dieses Gerät programmiert.“Boylan sagte auch, es sei gängige Praxis, Gebläsemotoren durch gleichartige Motoren zu ersetzen. „OEM Direct Replacements sind auf unseren LKWs auf Lager“, sagte er. „Installieren Sie den Motor gemäß den Anweisungen des Herstellers, stellen Sie immer sicher, dass das Gebläserad korrekt gedreht ist, und führen Sie Nachprüfungen durch, um den ordnungsgemäßen Betrieb des Motors zu überprüfen. Erraten Sie nicht die Gebläsegröße und überprüfen Sie die Leistung nach der Installation.“
Beaulieu sagte, er werde den Motor je nach Alter des Ofens durch einen OEM-Motor ersetzen. „Wenn es weniger als 5 Jahre alt ist und unter einer Teilegarantie steht, erhalten wir einen OEM-Ersatz“, sagte er. „Das bedeutet normalerweise, am nächsten Tag zurückzukehren.“Die Techniker von Bay Area Services tragen auch eine begrenzte Anzahl von Universalmotoren in ihren Servicevans, die sie als vorübergehenden Ersatz verwenden können, wenn der Wärmebedarf kritisch ist“, fügte Beaulieu hinzu. „Wir bieten den Evergreen ECM Retrofit Motor an, wenn der Hausbesitzer einen neuen Motor kaufen muss und der Ofen dies garantiert. Wir führen zwei Größen – ¼-½ PS und ½-1 PS -, die für die meisten Anwendungen geeignet sind.“
Unabhängig von der Ursache des Ausfalls des Gebläsemotors ist es laut Beaulieu wichtig, sicherzustellen, dass das Gerät während des Serviceeinsatzes gereinigt und gewartet wird.
„Nehmen Sie sich die Zeit, den Ofen gründlich zu reinigen. Dazu gehören der Sekundärwärmetauscher, die Verdampferschlange usw.,“ er sagte. „Messen Sie die Versorgungsspannung des Gebläses, während es läuft, um sicherzustellen, dass ausreichend Strom zugeführt wird. Messen Sie die Stromaufnahme, wenn Sie fertig sind, um sicherzustellen, dass sie innerhalb der richtigen Parameter liegt. Nicht nur ersetzen und laufen – überprüfen Sie die Dinge gründlich. Spannen Sie den Riemen richtig an, falls vorhanden.“
WANN MAN UPSELLT
Wenn ein Gebläsemotor ausfällt, sagte Beaulieu, es sei oft ein guter Zeitpunkt, dem Hausbesitzer zu sagen, dass er „ein Upgrade der Ausrüstung in Betracht ziehen sollte.“ Manchmal bedeutet das ein neues System, aber es kann auch ein Upgrade auf einen effizienteren, zuverlässigeren Gebläsemotor bedeuten.“Am häufigsten installieren wir sie, wenn wir Kunden mit Luftströmungsproblemen haben und die Korrektur der Kanäle keine Option ist“, sagte Boylan. „Wir bieten sie auch an, wenn wir Energieaudits durchführen und das Gerät mit einem PSC-Lüfter weniger als 10 Jahre alt ist.“Die einzige Hürde für ein Upgrade auf ein ECM sind die höheren Anschaffungskosten, sagte Boylan, obwohl die Aufklärung des Hausbesitzers helfen kann, dieses Problem zu überwinden.“Wenn Sie Ihre Servicetickets erhöhen möchten, indem Sie Techniker bitten, Verkäufer zu werden, sind ECM-Retrofit-Motoren eine einfache Lösung“, sagte Boylan. „Stellen Sie sicher, dass Sie Ihren Servicetechnikern die Technologie beibringen und ihnen einige Sicherheiten geben, um Hausbesitzer aufzuklären. Wenn Sie jedes Mal Optionen anbieten, werden Sie garantiert mehr verkaufen. Es ist eine einfache Möglichkeit, durchschnittliche Rechnungen und Kundenzufriedenheit zu erhöhen.“
Veröffentlichungsdatum: 7.12.2015
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