Geschichte
Küstengebiete von Nova Scotia in der Region Halifax wurden saisonal von Mi’kmaq vor dem Zustrom von Europäern bewohnt. Die Ostküste Nordamerikas war Schauplatz eines ständigen territorialen Kampfes, der im 16.Jahrhundert begann, als die Franzosen und Briten (hauptsächlich) zusammenstießen, zunächst um die Kontrolle über Fischgründe, später Pelze und dann Land für Siedler. Halifax spielte eine bedeutende Rolle im anhaltenden Kampf um die Kontrolle über diese Ressourcen. Die Stadt wurde erstmals von Samuel de Champlain um 1605 besucht und war Anfang des 18.Jahrhunderts eine französische Fischereistation. Die Halbinsel Nova Scotia war zu dieser Zeit Bestandteil der französischen Kolonie Acadia. Die britische Übernahme von Nova Scotia im Jahr 1713 führte zu einer dauerhaften britischen Siedlung in Halifax, als Edward Cornwallis mit etwa 2.500 Siedlern, die meisten von ihnen aus England, ankam und 1749 eine befestigte Stadt als Gegengewicht zu Louisbourg, der französischen Festung in Kap Breton, gründete. Ursprünglich Chebucto genannt, wurde die Stadt bald nach George Montagu Dunk, 2. Earl of Halifax, Präsident des Board of Trade and Plantations und unter denen, die die Gründung der Siedlung planten, umbenannt. Im folgenden Jahr wurde Dartmouth über den Hafen gegründet, und 1752 begann der Fährverkehr zwischen den beiden Städten.Die Siedlungsmuster und das Wachstum von Halifax ähnelten nicht den meisten kolonialen Küstengemeinden, in denen die Bewohner ihren Lebensunterhalt mit Fischerei und Landwirtschaft verdienten. Die dünnen Böden rund um Halifax waren nie gut für die Landwirtschaft, und die Fischerei Banken waren eine beträchtliche Entfernung von seinem Hafen. Das Wachstum von Halifax stand in direktem Zusammenhang mit Krieg und Kriegsdrohungen in Verbindung mit der britischen und später kanadischen Militär- und Handelspolitik. Die britische Eroberung der Franzosen in Nordamerika durch 1763 erhöhte den militärischen Status von Halifax. Es war jedoch die amerikanische Revolution (1775-83), die Halifax als militärischen Anker für die verbleibenden britischen nordamerikanischen Kolonien nach der Gründung der Vereinigten Staaten positionierte. Infolge des Konflikts war Halifax der Empfänger vieler Loyalisten, einschließlich schwarzer Loyalisten.Dienstleistungen für Marine- und Armeepersonal waren die Hauptstütze der frühen Wirtschaft von Halifax, aber sein natürlicher (und befestigter) Hafen war ideal gelegen für den Handel zwischen Großbritannien, Nordamerika und den Westindischen Inseln, und Halifax entwickelte sich zu einem wichtigen Import-Export-Zentrum. Es wurde 1841 als Stadt eingemeindet. Bis zur Mitte des 19.Jahrhunderts verbesserten Eisenbahnverbindungen zu seinem internationalen Hafen nur seine wirtschaftliche Position im atlantischen Kanada als Zentrum für Finanzen, Großhandel und Bildungsdienstleistungen. Es hatte auch eine Produktionsbasis, die Schiffbau und Zuckerraffination umfasste. Sein Schicksal änderte sich jedoch mit der Konföderation (1867), als die protektionistische Politik der Bundesregierung zur Bekämpfung einer globalen Rezession (1873-95) eingeführt wurde. Der internationale Handel, ein Eckpfeiler für die Wirtschaft von Halifax, wurde dezimiert, und Halifax verlor durch die Fusion, Übernahme und Übernahme durch in Montreal und Toronto ansässige Unternehmen einen Großteil seiner Finanz-, Großhandels- und Fertigungsfunktionen.
Halifax diente ununterbrochen als Basis der britischen Armee und Marine, einer der am stärksten befestigten außerhalb Europas, bis seine Werft und Verteidigung 1906 von der kanadischen Regierung übernommen wurden. Obwohl die Stadt nie belagert wurde, litt sie 1917 unter einer verheerenden Explosion von Munitionsschiffen, die letztendlich für fast 2.000 Todesfälle verantwortlich war und einen Großteil der Nordseite der Stadt verwüstete. Während des Ersten und Zweiten Weltkriegs war Halifax Kanadas größter und wichtigster Marinestützpunkt.
