Si está interesado en una carrera en la industria marítima, es posible que haya considerado trabajar a bordo de un remolcador. Es una trayectoria profesional interesante: puede trabajar en estrecha colaboración con otros miembros de la tripulación para remolcar una variedad de embarcaciones diferentes y trabajar en un entorno emocionante y dinámico.
A lo largo de este artículo, cubriremos todo lo que querrá saber sobre:
- Tipos de Puestos de Remolcador y Requisitos de Trabajo
- Cómo Comenzar Su Carrera en un Remolcador
- Qué Entrenamiento Necesitará y Cómo avanzar en Su Carrera
- MITAGS para Entrenamiento Marítimo
Los remolcadores son una parte esencial de la industria marítima, ya que ayudan a enormes barcos y barcazas a abrirse camino a través de vías navegables desafiantes. Es una profesión altamente calificada y ofrece empleo estable y bien remunerado a medida que asciende en las filas.
En este artículo, te explicaremos cómo conseguir tu primer trabajo en un remolcador, las posiciones a bordo de un remolcador y cómo continuar entrenando y avanzar en tu carrera.
Tipos de puestos de Remolcador y Requisitos de trabajo
Trabajar a bordo de un remolcador es una trayectoria profesional especializada dentro de la industria marítima. Se necesita capacitación especializada y años de aprendizaje de los trucos del oficio para comenzar a dominar todas las operaciones, y se necesita un equipo dedicado de miembros de la tripulación capacitados que trabajen juntos para garantizar que todas las operaciones a bordo continúen como deben.
Hay cuatro posiciones principales disponibles cuando se trabaja a bordo de un remolcador — Marinero, Ingeniero, Compañero y Capitán. Dependiendo del tamaño de la embarcación, puede haber clasificaciones dentro de estas posiciones y varias personas trabajando como marineros, ingenieros u oficiales. He aquí un vistazo a cada tipo de puesto y sus descripciones de trabajo.
Marinero de cubierta del remolcador
Los miembros generales de la tripulación a bordo de un remolcador harán todo el trabajo esencial en cubierta y ayudarán al capitán o al oficial en la operación del buque. Tienen varias funciones designadas, pero también se les pedirá que completen una variedad de otras tareas cuando los oficiales las necesiten. Estas son las principales responsabilidades que puede esperar como marinero de cubierta de un remolcador:
- Ayuda con el atraque: los camareros de cubierta son responsables de asegurar el remolcador mientras atracan y bajan de los muelles y otros buques. Cuando se prepara un remolque o para empujar una barcaza, se necesita cierta habilidad y conocimiento para hacer las cosas de la manera correcta, y el marinero de cubierta trabajará en conjunto con los oficiales más altos.
- Ayuda para configurar plataformas de remolque: El marinero de cubierta ayudará a los miembros más veteranos del remolcador a montar el aparejo para los remolques y las barcazas. Hay mucho que aprender en términos de la forma segura de hacer esto, y es un paso esencial en el proceso de aprendizaje de un marinero de cubierta antes de que pueda graduarse a un rango más alto en la tripulación.
- Mantenimiento y reparación de maquinaria y herramientas a bordo: Mientras que los motores y la maquinaria grande son responsabilidad de los ingenieros, el marinero de cubierta será responsable del mantenimiento y reparación de herramientas y maquinaria más pequeñas utilizadas en cubierta.
- Limpie las áreas de cubierta y cabina: El marinero de cubierta es responsable de mantener la cubierta ordenada y limpia para que las operaciones puedan llevarse a cabo en un entorno de trabajo seguro y profesional.
- Aprender de los compañeros y el capitán: Un marinero de cubierta siempre debe estar aprendiendo, especialmente a bordo de un remolcador. Hay mucho que saber en esta industria, y siempre debe estar atento y atento para evitar accidentes y garantizar la seguridad del buque y de otros miembros de la tripulación.
- Reloj de pie: Los camareros de cubierta son responsables de mantener la vigilancia durante períodos prolongados, y deben poder permanecer alertas y vigilantes durante varias horas en el trabajo. Cuando los camareros de cubierta no están de pie, se espera que descansen y se recuperen para estar alertas y listos para su próximo turno.
- Realizar tareas físicas: Como marinero de cubierta, usted será responsable de levantar equipo pesado, y aunque a veces habrá asistencia mecánica, debe sentirse cómodo al estar físicamente activo durante todo su turno. Se espera que los camareros de cubierta se sientan cómodos usando escaleras y escaleras para transportar mercancías en condiciones oceánicas.
- Conozca los deberes de seguridad: Un marinero de cubierta necesita saber cómo usar el equipo de seguridad a bordo y cómo actuar en caso de emergencia sin poner en peligro a los demás o al buque.
- Conozca los deberes de seguridad: Los marineros deben seguir las órdenes del Oficial de Seguridad del Buque para proteger el buque, el personal y la carga a bordo. Estas funciones incluyen vigilar de pie, inspeccionar a las personas y el equipaje y vigilar cualquier cosa fuera de lo común.
- Realizar tareas diversas: El marinero de cubierta también deberá utilizar herramientas eléctricas, equipo de pintura y equipo de protección personal, según sea necesario.
Antes de decidir convertirse en marinero de cubierta en un remolcador, debe ser consciente de lo que requiere el trabajo, tanto física como cronológicamente:
- Horario de trabajo concentrado: Los marineros de cubierta y otros miembros de la tripulación a bordo de un remolcador a menudo trabajarán durante varios días a la vez, antes de tener varios días libres. Esto es genial para las personas a las que les gusta quitar todo su trabajo del camino a la vez, pero debes estar dispuesto a trabajar horas extendidas.
- Físicamente capaz: Es esencial para aquellos que buscan trabajar en la industria marítima tener una audición adecuada para escuchar las comunicaciones. Además, no puede tener problemas de visión del color que le impidan ver correctamente a los ayudantes de navegación y los equipos electrónicos. Para alcanzar el rango de marinero o de oficial, que hablaremos más adelante, también debe ser capaz de aprobar un examen físico.
¿Qué pasa si trabajas para ascender a posiciones más altas en un remolcador? Veamos algunos de los deberes para los otros puestos que eventualmente podrías alcanzar.
Ingeniero jefe del buque
El ingeniero jefe del buque es responsable del mantenimiento mecánico de rutina del remolcador. Esto es lo que hacen:
- Mantenimiento y reparación de sistemas mecánicos y maquinaria compleja: El trabajo del ingeniero de un barco es asegurarse de que los motores y los grandes sistemas mecánicos funcionen bien. Esto significa que el ingeniero es responsable de reparar cualquier falla mecánica grande y supervisar las operaciones de mantenimiento.
- Monitor de sistemas mecánicos: Las tareas diarias de un ingeniero incluyen el monitoreo de sistemas mecánicos para asegurarse de que no haya ningún problema que ralentice el funcionamiento de la nave; el monitoreo adecuado evita que ocurran grandes fallas inesperadamente.
- Ayudar al Capitán y al Compañero: los ingenieros del barco ayudarán al Capitán y al Compañero del barco, especialmente en barcos más pequeños, con cualquier cosa con la que puedan necesitar una mano extra, como ayudar con la navegación o estar al timón en operaciones que no sean de remolque.
Compañero de remolcador
El Compañero a bordo de un remolcador es como un segundo Capitán. Esto es lo que hacen:
- Ayudar al Capitán con la operación de la embarcación: Un compañero realiza gran parte de las mismas tareas que un Capitán y los ayuda con la mayoría de las tareas para que el Capitán pueda mantener la supervisión de toda la embarcación.
- Determinar las funcionalidades de navegación y remolque: Por lo general, el trabajo del compañero es planificar las rutas de navegación y garantizar un paso seguro cuando está al timón. También coordinan las operaciones de remolque y dirigen la configuración de las plataformas de remolque y las operaciones de barcazas de la tripulación.
Capitán de remolcador
El Capitán es el capitán de un remolcador y, en última instancia, es responsable de todas sus operaciones. Sus responsabilidades incluyen las siguientes:
- Man the helm: El Capitán y su Compañero apagarán la dirección del remolcador, que es una operación altamente calificada. El Capitán debe haber dominado el remolque de barcos grandes en vías fluviales restringidas, así como la forma de maniobrar un remolque con cuidado y seguridad.
- Gestionar las operaciones de la tripulación: El Capitán es responsable de todos a bordo de su embarcación y, en última instancia, de todas las operaciones de la embarcación. Ellos tienen la última palabra sobre lo que se debe hacer en cada situación, y deben inspirar respeto y dirigir bien a su tripulación.
- Comunicarse con otros buques: El Capitán y el Oficial se comunicarán con otros buques, como barcazas, barcos y otros remolcadores, para coordinar operaciones seguras. Esto significa conocer la etiqueta de radio adecuada y comunicarse de manera clara y efectiva.
Cada miembro de la tripulación es responsable de aprender los procedimientos de emergencia de su embarcación y ser capaz de desempeñar su papel en una emergencia.
Como cualquier miembro de la tripulación, debe mantener excelentes relaciones personales con la gente de su barco: trabajará en estrecha colaboración con ellos durante varios días a la vez, y se convertirán en su familia.
Preguntas? Póngase en contacto con un asesor escolar aquí.
Cómo Comenzar Tu Carrera en un remolcador
Porque trabajar a bordo de un remolcador es un campo especializado. Debes comenzar por la parte inferior y avanzar para que sepas todos los pasos cruciales que se necesitan para hacer funcionar bien el barco. Estos son los pasos para conseguir un trabajo a bordo de un remolcador y prepararse para una carrera exitosa:
- Conseguir un trabajo como marinero de cubierta: Todo el mundo tiene que pagar sus cuotas, y conseguir un trabajo como marinero de cubierta a bordo de un remolcador es un paso que nadie puede omitir. Afortunadamente, no necesitas tiempo en el mar para comenzar tu carrera a bordo de un remolcador como marinero de cubierta. Sin embargo, algunas compañías requieren que obtenga su certificación de Marino Común, que es la credencial más básica de la Guardia Costera de los Estados Unidos.
- Trabaje para ganar tiempo y experiencia en el mar: Una vez que consigas un trabajo como marinero de cubierta, tendrás que trabajar para obtener conocimientos esenciales y también para comenzar a acumular tiempo de mar. Para ascender de rango y ser elegible para probar certificaciones de nivel superior, necesita tiempo en el mar a bordo de un remolcador del tonelaje y rango para el que desea solicitar.
- Obtener la certificación STCW: Todos los miembros de la tripulación deben completar el entrenamiento STCW para ser elegibles para trabajar más allá de las líneas fronterizas del territorio de los EE. Además de ser un requisito para algunas compañías de remolcadores, es una buena idea aprender los procedimientos esenciales de seguridad y guardia. Esta capacitación lo prepara para emergencias y le enseña prácticas preventivas.
- Aprende del Capitán y de los miembros de la tripulación senior: Mientras trabajas como marinero de cubierta, deberías aprender todo lo que puedas sobre las operaciones de los miembros de la tripulación senior. Cuanto más aprenda, mejor preparado estará una vez que califique para probar licencias que eleven su posición.
Qué entrenamiento Necesitará y Cómo avanzar en Su Carrera
Convertirse en marinero de cubierta en un remolcador es el primer paso en una carrera gratificante. Veamos un breve resumen del avance de los remolcadores y sus requisitos.
Algunas compañías requieren que solicite una licencia de marinero Común antes de convertirse en marinero de cubierta. La licencia de sistema operativo es la certificación de nivel de entrada que no tarda en ser elegible. Para calificar para su licencia de sistema operativo, necesita lo siguiente:
- Comprobante de inscripción en el programa Credencial de Identificación de Trabajador de Transporte — TWIC. El programa TWIC ejecuta una verificación de antecedentes y garantiza que esté en condiciones de trabajar en la industria del transporte.
- Una solicitud completa al USCG
- Ser mayor de 16 años de edad
- Prueba de ciudadanía estadounidense
- Evidencia de una prueba de drogas reciente y registro de detección aleatoria
- Número de Seguro Social
- Tres cartas de recomendación
- Una tarifa de procesamiento de solicitud
Después de tener su licencia de Marinero Común, debe continuar pasando las pruebas de drogas no tiene que proporcionar prueba de tiempo de mar a la Guardia Costera de los Estados Unidos si no actualiza.
¿Qué tal después de conseguir un trabajo en un remolcador trabajando como marinero de cubierta? Con entrenamiento y experiencia, puede comenzar a trabajar para ascender a posiciones más altas. Los puestos de mayor responsabilidad en la industria marítima requieren que acumule tiempo y experiencia en el mar que lo califique para probar mejoras de licencia.
El siguiente paso de Marinero Ordinario es su licencia de Marinero Capaz, que requiere que tenga al menos 18 años y una combinación de al menos 180 días de tiempo de mar y entrenamiento aprobado, además de entrenamiento de botes salvavidas para procedimientos de emergencia.
Para avanzar en tu carrera a bordo de un remolcador, es probable que también necesites entrenamiento STCW.
Las Normas de Formación, Titulación y Guardia es algo que todos los marinos que operan en aguas internacionales deben poder trabajar legalmente como miembros de la tripulación en buques industriales. Incluso las azafatas y cocineros obtienen la certificación STCW.
Después de trabajar como marinero capaz y acumular experiencia y tiempo en el mar, puede solicitar el puesto de oficial de oficial de oficial.
Un compañero de remolcador necesita probar una licencia de la Guardia Costera de los Estados Unidos que corresponda con el tonelaje de su embarcación, así como certificados en procedimientos de extinción de incendios y emergencias, entre otros requisitos.
Pero, el objetivo final para muchos que entran en el campo de los remolcadores como marineros de cubierta es convertirse algún día en capitán.
Como marinero de cubierta, puede esperar ganar salarios modestos, alrededor de $14 la hora. Sin embargo, hay una excelente oportunidad para avanzar, y los capitanes pueden ganar salarios significativamente más altos, en promedio, entre 1 101,000 y 1 150,000 al año.
Para convertirse en capitán, debe dedicar su tiempo a los niveles inferiores y mantenerse al día con su entrenamiento para mejorar su licencia a medida que acumula tiempo de mar.
Si desea avanzar un día al nivel de capitán, deberá tener al menos 21 años de edad y tener 540 días de tiempo de mar documentado trabajando como compañero a bordo de un remolcador, entre otros requisitos. Una vez que haya acumulado la experiencia y el tiempo en el mar adecuados, puede inscribirse en una academia de entrenamiento que lo preparará para los requisitos de pruebas de la Guardia Costera de los Estados Unidos.
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MITAGS for Maritime Training
Si está buscando comenzar su carrera a bordo de un remolcador, no hay mejor manera de comenzar su carrera que asistiendo a una academia de capacitación marítima. La industria marítima siempre está buscando candidatos calificados, y la capacitación formal es una excelente manera de diferenciarse del resto.
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