Por segundo año consecutivo, el destacado motor BMW B58 se llevó los 10 Mejores Motores de WardsAuto. The North American publications ha anunciado recientemente los ganadores de la edición 2020 del premio» 10 Mejores Motores y Trenes de fuerza». El motor BMW B58 de 3.0 litros actualizado fue uno de los que se llevaron los laureles de nuevo. El jurado quedó impresionado por la eficiente entrega de potencia, el rendimiento técnico general y la aplicación uniforme de la unidad de 6 cilindros en toda la gama de modelos BMW.
Tom Murphy, Editor gerente de WardsAuto, destacó los principales puntos fuertes del motor: «Probamos este turbo de seis cilindros en línea B58 hace un año en el X5 más grande y ganó, con 335 CV. Ahora, solo un año después, nos llega la nueva serie 3, que es un poco más ligera, con 47 HP adicionales.
El B58 era genial entonces, es aún mejor ahora. Estirando las piernas, el M340i exhibe una nota gloriosa de escape gutural, especialmente cuando pedalea a través de engranajes con palancas de cambio. Este motor es notablemente flexible, ideal para la conducción diaria y emocionante bajo un pie pesado.»
El motor B58 se puede encontrar en las versiones estadounidenses del M340i, Z4 M40i, X3 M40i y X4 M40i. Específicamente para estos modelos, el quemador de gasolina de 3.0 litros ofrece una potencia máxima de 382 CV a 5.800-6.500 rom, combinado con un par máximo de 369 lb – pie (500 Nm) alcanzable entre 1.800 y 5.000 rpm.
Una versión ligeramente desafinada de la unidad B58 con 340 CV (335 CV) alimenta las variantes 40i de las Series 5, 7, 8, X5, X6 y X7.
Para la generación mejorada del motor B58, los desarrolladores de motores BMW han hecho un amplio uso del aluminio, que se utiliza al 100% para el cárter y la culata. Además, la tecnología TwinPower Turbo se ha perfeccionado aún más con la adición de un nuevo turbocompresor de doble desplazamiento, que es un 25% más ligero y aumenta la presión más rápido que la generación de motores anterior.
La unidad B58 también cuenta con tecnología de inyección de alta precisión, el control de árbol de levas variable de Doble VANOS y el control de válvula completamente variable VALVETRONIC. La declinación M del motor B58 es el nuevo motor S58, ya en uso en los nuevos X3 M y X4 M en dos etapas de potencia: estándar con 480 CV (473 CV) y Competencia con 510 CV (503 CV). Este motor también alimentará las próximas generaciones M3 y M4 (G80 / G82 / G83).
Ralph Mahler, Jefe de Planificación y Estrategia de Productos de BMW of North America, comentó en la ocasión: «El motor de seis cilindros en línea ha sido el corazón y el alma de la Máquina de Conducción Definitiva durante más de ochenta años. Cada nueva versión actualizada continúa mejorando el refinamiento, la suavidad, la entrega de potencia y la eficiencia del motor; todos estos rasgos son valorados por nuestros clientes hoy y, sin duda, durante muchos años más. Estamos muy agradecidos y agradecidos por este reconocimiento por parte de los miembros del jurado de WardsAutos.»
BMW tiene una larga tradición en el desarrollo de motores de 6 cilindros que comenzó hace 87 años con el BMW 303 Sedán. Actualmente, las plantas de potencia de seis líneas rectas son una presencia común en toda la gama, con combustión de diesel y gasolina ampliamente disponibles.