Algunos dicen que su calidad es cuestionable, pero se puede discutir con una moto nueva que es más barato que el de la competencia?
Cuando piensas en una motocicleta de dos deportes, normalmente piensas en bateadores pesados como la Honda Africa Twin o la Royal Enfield Himalayan. Tal vez piense en bicicletas más comunes como la Suzuki DR-Z 400 o la Kawasaki KLR 650 (resto en piezas). Un nombre que nunca se oye en la mezcla es el RPS Hawk 250, sin embargo, este es otro contendiente viable en el mundo del deporte dual. Mejor aún, por solo $1,399, un Hawk nuevo cuesta menos que la mayoría de los otros costos de deportes duales en el mercado usado.
Por supuesto, hay una razón por la que el precio es tan barato. La moto es um.. barato. Es chino, lo que explica tanto el bajo precio como su reputación. El motor es una estafa directa del motor monocilíndrico de 229 cc de Honda, un diseño de tambor más antiguo que se ha utilizado ampliamente en países menos desarrollados. Algunos importadores, como Ricky Power Sports, han estado importando estas bicicletas baratas y pasando los ahorros a los consumidores que las compran.
No vas a un repartidor, y luego vas a casa con un nuevo halcón brillante. Usted pide uno de cualquier número de minoristas en línea. El palet se entrega a su puerta, y depende de usted terminar de ensamblar la bicicleta. Algunos minoristas, como TX Powersports, lo ensamblarán por usted por 1 149 adicionales, pero no se requiere un ensamblaje importante. Personalmente, prefiero terminar de armarlo yo mismo, lo que no requiere herramientas especiales y me daría la oportunidad de inspeccionar a fondo la bicicleta de arriba a abajo, apretando cada perno yo mismo.
Otro problema es que puede o no ser legal en la calle, dependiendo de los caprichos de su DMV local. No aparece en la lista de motocicletas legales aprobadas por el gobierno federal. Sin embargo, tiene todo el equipo que necesita para ser legal en la calle: luces, bocina, silenciador, todo está ahí. Muchas personas han podido registrarlos en la calle de todos modos, pero algunos han tenido que saltar a través de algunos aros para hacerlo, algunos de dudosa legalidad.
Algunos pueden señalar que una marca sin nombre tendrá una falta significativa de piezas disponibles para repararla y mantenerla en la carretera. Sin embargo, una gran cantidad de piezas de reemplazo y actualización están disponibles, con el sitio web Hawk250.com enumerar muchos de ellos en un solo lugar para mayor comodidad. La similitud de la moto con algunos modelos convencionales de Honda sin duda ayuda a la disponibilidad de piezas.
El YouTuber MotoCheez ha hecho una serie de videos sobre su propio Halcón, incluidos los aspectos buenos, malos y feos de este deporte dual barato. También ha realizado una serie de mejoras que mejoran el rendimiento y la fiabilidad de la bicicleta. Ver sus videos me ha demostrado que la bicicleta puede no ser tan mala como su bajo precio y los orígenes chinos te harían creer.No me importaría coger un halcón algún día. La preferiría como segunda bicicleta, una bicicleta de proyecto si se quiere, a pesar del hecho de que la compraría nueva. No me gustaría depender de él para ir a trabajar todos los días, pero el suroeste de New Hampshire, donde me mudo, tiene un suministro aparentemente interminable de grava y carreteras sin mantenimiento que un deporte dual sería perfecto para explorar. También admitiré que la suciedad es mi punto ciego gigante cuando se trata de motociclismo. Casi no tengo experiencia en tierra, y lo poco que tengo consiste principalmente en chocar por usar demasiado freno delantero. No me gustaría aprender las cuerdas de la tierra en una bonita Gemela Africana, pero una Hawk 250 barata sería una bicicleta por la que no lloraría por tirar accidentalmente un sendero, romper y luego arreglar de nuevo. Es posible que tenga que explorar esta opción más de cerca en algún momento.
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