Historia del Teléfono para automóvil

Es difícil pensar en la vida antes de cell teléfonos. Las opciones de comunicación que ofrecen, así como el entretenimiento y la navegación, son clave para nuestra vida moderna. Sin embargo, antes de que los teléfonos pudieran vivir en nuestros bolsillos, los inventores desarrollaron teléfonos para automóviles para viajar con nosotros en vehículos.

El principio-1910

Según el equipo de Wired,el primer teléfono para automóvil no fue inventado por una gran corporación, sino por un ejecutivo de telecomunicaciones jubilado que buscaba un divertido proyecto de jubilación. Lars MagnusEricsson, el fundador de la Ericsson telephone and radio company, se asoció con su esposa Hilda en 1910 para construir un teléfono bastante difícil de manejar pero funcional sobre la marcha.

Los Ericssons se detenían junto a las líneas telefónicas de carretera cuando necesitaban hacer una llamada, y Hilda salía y usaba dos varillas largas para conectar su teléfono a las líneas telefónicas. Una vez que enganchó las líneas correctamente, Lars pudo hacer una llamada después de conectarse a un operador de área. No funcionó cuando el auto estaba en movimiento, pero suponemos que si había una emergencia, podría usarlo para pedir ayuda.

Lo último de GMC: Más información sobre el portón trasero Multipro

America’s first – 1920

Mientras que Wired dice que Lars Magnus Ericsson fue el primer inventor del teléfono para automóvil, el Smithsonian de Estados Unidos dice que el honor debe ser para el residente de Filadelfia W. W. Macfarlane. Creemos que es más una zona gris. Mientras que el teléfono de Ericsson usaba líneas telefónicas reales, la versión de Macfarlane era más como una radio bidireccional que usaba un teléfono como dispositivo principal para hablar / escuchar. El inventor montó tres piezas de tubo de cocina en un trozo de madera que llevaba para transmitir y recibir una señal, usando la conexión para hablar con su esposa en su garaje mientras conducía por la carretera. Sin embargo, cómo funcionó la señal es un poco misterioso. Aunque la revista Electrical Experimenter tenía relatos de testigos oculares de un fotógrafo, chofer y periodista, no recibieron detalles sobre cómo una caja de 12 libras transportada por el inventor y conectada al aparato contribuyó a la operación.

Popularidad de construcción-décadas de 1940 y 1950

Los teléfonos para automóviles siguieron siendo un invento peculiar hasta que las primeras torres de teléfonos celulares se desarrollaron y lanzaron en Estados Unidos durante las décadas de 1940 y 1950.Al igual que muchos productos nuevos, los primeros clientes de estos teléfonos para automóviles fueron los ricos y famosos, con automóviles de lujo que adquirieron los primeros modelos. Según Techwalla, el teléfono del automóvil entró por primera vez en el ojo público cuando el personaje de Humphrey Bogart en Sabrina de 1954 hizo el trabajo en la parte trasera de una limusina con su teléfono y dictáfono portátil.

Servicio generalizado: década de 1970

En la década de 1970, empresas como Autoradiopuhelin y la La red de radiófonos para automóviles llevó los teléfonos de automóviles a más personas. Techwalla informa que ahora la industria se refiere a esta era como el tiempo del servicio Zero G, porque mientras los conductores podían hacer llamadas, no podían llevar los teléfonos fuera de un vehículo. Los dispositivos dependían de las baterías de los automóviles para suministrar energía y operar la señal.

Conozca sus cosas: Investigue la financiación de vehículos antes de comprar

Death of a wonder – 1980s y 1990s

Nordic Mobile Telephone lanzó el primer teléfono 1G en 1982,y con los años los teléfonos celulares empujaron a los teléfonos de automóviles al olvido. Después de todo, ¿por qué instalar un teléfono en su automóvil cuando podría cargar un gran ladrillo en su bolso o maleta en su lugar? El toque de muerte para el teléfono del automóvil realmente sonó a finales de la década de 1990, cuando el servicio digital y la producción en masa hicieron que los teléfonos celulares personales estuvieran más disponibles para la clase media.

La naturaleza voluminosa de los teléfonos para automóviles podría hacernos reír mientras sostenemos nuestros teléfonos inteligentes delgados, pero sin los teléfonos para automóviles, no nos daríamos cuenta de que incluso podríamos pensar en hacer llamadas sobre la marcha. Es bueno reconocer lo lejos que hemos llegado.

Fuentes históricas: Techwalla, Smithsonian.com, Wired