Desafortunadamente, escuchamos esta pregunta más a menudo que nunca. Aunque puede tener algo que ver con la bujía de su automóvil E3, es más probable que sea el resultado de usar gasolina E10, especialmente si vive en una zona calurosa y húmeda del país. Dado que la bujía es el lugar más fácil para arrancar, tome la llave de bujía y retire cuidadosamente la bujía para inspeccionarla. NOTA: Si la parte superior del motor está sucia o hay una acumulación de escombros alrededor de la base del enchufe, debe usar un cepillo para limpiar antes de quitar el enchufe. Como siempre, debes evitar que cualquier cosa caiga en el agujero de la chispa.
Para mantener su pequeño motor funcionando sin problemas, asegúrese de conocer las consideraciones especiales para usar gas E-10.
Ahora, inspeccione la parte inferior de la bujía en busca de signos de desgaste excesivo o de depósitos de carbono acumulados. Si es necesario, reemplace el enchufe usado con la bujía E3 correcta para su motor en particular. Puede ir a la página del Catálogo de bujías E3 y seleccionar la Guía de referencia cruzada para su césped & bujía de jardín, bujía de deportes motorizados o bujía de motocicleta. No se olvide de comprobar el hueco de la bujía y siempre instale su nueva bujía utilizando las especificaciones de par correctas para evitar que se desprendan o dañen las roscas internas. Suponiendo que esto no resolviera su problema, pasaremos al siguiente paso.
Hoy en día, la mayoría del combustible que compra en cualquier gasolinera o tienda de conveniencia va a contener alrededor del 10% de etanol (a menudo denominado gas E10). El Programa Estándar de Combustibles Renovables del gobierno ha requerido que el etanol se mezcle con gasolina como una «Alternativa más Ecológica» a los oxigenadores más dañinos, como el plomo o el MTBE (metil-terciario-butil-éter). El mayor problema con el uso del aditivo de combustible a base de grano o caña de azúcar es que es un alcohol. Como el alcohol se separa naturalmente de la gasolina a base de petróleo, tiene una afinidad para atraer agua.
Esta inestabilidad se denomina «separación de fases» y ha reducido la vida útil de la gasolina que permanece en el tanque de su motor pequeño o la que está almacenada en su lata de gasolina. La mayoría de los expertos coinciden en que, en condiciones ideales, la vida útil del gas E10 es de solo unos 3 meses. Si vives en climas más cálidos y húmedos, es mucho menos. Una vez que el combustible está contaminado, el gas malo puede causar que los filtros y carburadores se obstruyan a medida que las mangueras de goma y las piezas de plástico desprotegidas comienzan a disolverse. Aunque algunos estabilizadores de combustible pueden ayudar, realmente no hay un producto milagroso disponible para los motores pequeños más baratos de hoy en día.
Con el tiempo, es probable que encontremos una alternativa al etanol como oxigenador de gasolina, o incluso mejor, una alternativa a los combustibles a base de petróleo. Pero, hasta que eso suceda, debe tratar de limitar la cantidad de tiempo que el E10 se mantiene en el tanque de gasolina de su pequeño motor o en la lata de llenado. Si su motor requiere que el estrangulador esté conectado (aunque sea ligeramente), es probable que sea el momento de limpiar a fondo las tuberías de combustible, los filtros y el carburador. Después de eso, intenta limitar la cantidad de tiempo que dejas el E10 en tanques o latas. Siempre que sea posible, deje secar el tanque antes de guardar su equipo de césped, cortacésped, scooter, karting u otro equipo de deportes de motor. Muchos de estos pequeños motores también tienen un tapón de desagüe en la parte inferior del recipiente del carburador para ese propósito.