El cobro a la entrega o el C. O. D. minimiza el riesgo para el remitente cuando se trata de cobrar el pago de los bienes. Los pagos son cobrados por el conductor del camión. Los paquetes se entregan solo cuando se ha cobrado el pago.
La empresa A desea cobrar los pagos de sus bienes, pero minimiza el costo de procesamiento de los cheques físicos y las tarifas bancarias mensuales. Pueden suscribir un contrato de D. O. C. con FedEx o UPS que permitiría a los transportistas cobrar pagos en su nombre. Una vez recibido el pago, los pagos directos se entregan a la Compañía en 2-3 días a partir de la fecha de entrega. El cargo de 1 12.50 parece razonable. Sin embargo, si está enviando 30 paquetes al día a $12.50, ¡eso es $375.00 al día! El momento ideal para usar este servicio es si envía algunos paquetes al día.
FedEx y UPS conllevan un gran riesgo al intentar entregar y cobrar pagos en su nombre. Si el paquete se pierde o es robado, el transportista es responsable de todos los costos. ¿Qué pasa si un cheque que se cobra rebota debido a fondos insuficientes? FedEx y UPS tendrán que dedicar tiempo y recursos para volver a cobrar el dinero adeudado al cliente.
Todos los paquetes entregados están garantizados por un tiempo determinado. Esto ejerce mucha presión sobre los conductores de camiones para terminar sus rutas diarias de manera oportuna. No entregar los paquetes a tiempo significa que los transportistas pueden solicitar reembolsos de servicio por el 100% del costo del envío. La conclusión aquí es que a los conductores no les gusta entregar paquetes de OC. Los conductores tienen que pasar tiempo esperando que se abran los paquetes y se escriban los cheques.