Una combinación de motocicletas modernas con muelles rígidos y viejas heridas de guerra hace que muchos ciclistas de edad madura busquen motocicletas con la conducción más cómoda.
He montado muchas bicicletas diferentes a lo largo de los años y lo que destaca es lo suaves que eran las bicicletas viejas y lo rígidas que son las bicicletas modernas.
Esta tendencia es mejorar el manejo y lidiar con ciclistas más grandes y pesados. Sin embargo, presenta problemas para los conductores que sufren de lesiones de motocicleta antiguas o artritis.
Puedes comprar una bicicleta vieja con muelles caídos para un paseo más suave, pero se manejan mal. Los resortes suaves también significan que golpeas los topes que golpean tu cuerpo cada vez que golpeas un bache o bache de tamaño razonable. ¡Y no es una ocurrencia muy frecuente!
Si quieres una bicicleta que maneje pero que tenga un paseo lujoso, hay algunas motocicletas modernas que ofrecen ambas cosas.
Y eso podría incluir motocicletas eléctricas que tienen una distribución de peso diferente.
Pero primero descartemos las bicicletas que son incómodas.
Bicicletas incómodas
Eso significa que casi todos los sobresueldos, debajo de-ducati amortiguada y la mayoría de las bicicletas deportivas, excepto las ediciones especiales con suspensión mejorada de expertos como Ohlins, Sachs, Kayaba, etc.
También significa descartar cruceros » cerrados «como muchos de la alineación de Harley, especialmente cualquier cosa con la palabra» Lo/Low » en el nombre del modelo.
De hecho, muchos cruceros que se consideran cómodos tienen muelles traseros cortos que no salvarán su columna vertebral si golpea un gran golpe.
Hacer que una bicicleta sea más cómoda
Si no puedes encontrar una bicicleta cómoda, consigue una con resortes de longitud decente y ajusta mejor la suspensión con una amortiguación decente.
También puede comprar asientos confort del mercado de accesorios o retapizar el asiento.
Algunas personas juran por los cojines de asiento como los Airhawks y las pieles de oveja. Sin embargo, encuentro que se resbalan y se mueven, lo que tiende a divorciarte de lo que hace la bicicleta.
Está bien si la comodidad es tu única consideración, pero me gusta poder sentir la bicicleta para poder controlarla.
No es solo la suspensión trasera lo que causa problemas. Las horquillas duras pueden tener un efecto martillo neumático en las manos.
Puede superar esto con agarres de repuesto más gruesos o «Cachorros de agarre», que son cubiertas gruesas para los agarres existentes.
Cómodas bicicletas
de Modo que las bicicletas son cómodas directamente a la sala de exhibición?
No se puede decir simplemente empujando las horquillas o saltando en la bicicleta en la tienda. Necesitas hacer un largo viaje de prueba por tramos de carretera con baches.
Busque bicicletas que tengan ajuste de suspensión y luego configúrelas profesionalmente para su peso.
También hay muchos modelos que vienen con suspensión electrónica que puedes ajustar sobre la marcha desde el modo «sport» hasta el modo «touring» o «comfort».
Obviamente, las bicicletas de turismo a menudo vienen con suspensión más flexible, más ajuste y asientos bien acolchados.
Las motos de aventura también tienen un buen paseo en carreteras en mal estado con su suspensión extendida, aunque eso las hace muy altas en el sillín.
Las 10 mejores bicicletas cómodas
La comodidad puede ser algo muy subjetivo, pero aquí está nuestra lista de las 10 bicicletas más cómodas.
1 BMW R 1250 GS: La suspensión delantera telelever lo diferencia de otros modelos adventure. También tiene un amplio ajuste de suspensión electrónica.
2 Honda Gold Wing: Esto ha sido conocido durante mucho tiempo como una silla de salón para el camino abierto. No solo empapa los baches, sino que también envuelve al ciclista en una burbuja de lujo.
3 BMW K 1600 GTL: Al igual que el Ala Dorada, esta bicicleta tiene todos los lujos.
4 Indian Chief: Toda la gama de modelos Chief se monta en suspensión de felpa y neumáticos de alto perfil.
5 KTM 1290 Super Adventure: Four damping settings make this suitable for the roughest terrain.
6 Triumph Tiger 800XCx: Seat and suspenders are plush enough to cope with the toughest off-road terrain.
7 Suzuki V-Strom 650 y 1000: Siempre una gran aventura favorita ahora olas aún mejor con más relleno en el asiento.
8 jinetes. Policías amor ‘em! El asiento podría estar mejor.
9 Kawasaki GTR1400: Hay buenas razones por las que muchos jinetes de tope de hierro eligen este muncher de millas en carretera. Los Ergos y la conducción son ideales para largas distancias a altas velocidades.
10 Moto Guzzi California: Los italianos no son conocidos por sus cómodas posiciones de conducción, pero esta es una rara excepción. Silla de montar de plato grande, barras anchas y dobladas, tablas del suelo y un paseo lujoso con mucho espacio libre en las curvas.