Si alguna vez has usado o incluso visto una navaja, sabes de dónde viene el término «navaja», incluso si es posible que no hayas juntado dos y dos. El término de colisión «navaja» se refiere a un accidente de camión en el que un camión con dos partes separadas (una cabina y un remolque) se pliega sobre sí mismo en el punto de separación. La cabina y el remolque giran donde están unidos, formando una forma de «V» de ángulo de 90 grados. Este efecto de bisagra se asemeja mucho al efecto de plegar la hoja de la navaja en su mango mientras se cierra; por lo tanto, se usa el término navaja.
Sin embargo, a diferencia de una navaja, cuando un camión se pliega sobre sí mismo, no proporciona protección. Al contrario, causa destrucción.
Daños y causas de navaja
Cualquier tipo de accidente de camión tiene el potencial de ser catastrófico debido al tamaño y peso de los camiones comerciales. Los vehículos comerciales pueden pesar 80,000 libras en autopistas interestatales y tirar de remolques dobles de 28 pies en el Sistema Nacional de Carreteras—eso es mucho peso.
Ahora imagine que 80,000 libras y 28 pies de metal perforado se balancean hacia su vehículo. Es un pensamiento bastante aterrador, ¿verdad?
Un accidente con navaja puede causar lesiones personales graves, así como víctimas catastróficas y destrucción inconmensurable con más frecuencia de lo que piensa. De hecho, casi el cinco por ciento de todos los accidentes de camiones son colisiones con navaja.
Sin embargo, conocer las condiciones en las que podrían ocurrir estos tipos de accidentes puede ayudarlo a evitarlos y mantener a su familia segura. Las circunstancias más comunes que debe tener en cuenta que causan que los camiones tengan una navaja incluyen:
- Altas velocidades. Cuando un camión grande viaja más de 55 millas por hora, se vuelve extremadamente difícil detenerse en un centavo. En lugar de detenerse lentamente, si un conductor de camión pisa los frenos mientras va por encima de las 55 millas por hora, la probabilidad aumenta drásticamente de que el remolque pesado que está tirando se salga de control.
- Curvas. Las curvas leves no deberían representar un problema para la mayoría de los camiones comerciales, pero cuanto más inclinado sea el ángulo y más largo sea el remolque, mayor será la probabilidad de que el extremo del remolque se balancee y haga que todo el camión pierda el control y se pliegue sobre sí mismo.
- Condiciones climáticas y carreteras resbaladizas. Cualquier pérdida de tracción con la carretera puede hacer que el peso se desplace y que la cabina y el remolque se deslicen. Teniendo en cuenta el enorme peso y la longitud de los camiones comerciales, incluso un pequeño tobogán puede hacer que el camión se corte.
- Mal funcionamiento o negligencia del equipo. Ya sea una falla hidráulica, una falla de freno o un error del conductor, el más mínimo mal funcionamiento puede hacer que un camión pierda el control y se balancee hacia adelante y hacia atrás. Si el control no se mantiene rápidamente, el remolque podría volcarse o balancearse.
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