El invierno pasado, mientras navegaba en el Canal Sir Francis Drake en las Islas Vírgenes Británicas, noté un catamarán peculiar que se dirigía en nuestra dirección. Un catamarán de dos mástiles. Has visto un barco como este? ¿Tiene nombre?
¿Con qué frecuencia ve un velero y se da cuenta de que tiene un plan o configuración de vela diferente y lo más probable es que tenga un nombre diferente?
Esta guía de veleros debe ayudarlo a identificar los tipos de veleros que puede encontrar mientras viaja en sus aventuras de crucero.
Podrá encontrar aún más información sobre estos diferentes tipos de veleros en nuestra serie «What’s in a Rig.»
¿Qué tipo de barco es este…?
Balandra:
Un equipo de balandra es un barco con un solo mástil y una configuración de vela de proa y popa. Las balandras se remontan a principios del siglo XVII, pero en realidad no se hicieron populares hasta el siglo XX. La razón probable de su popularidad es su capacidad para levantar el viento de manera efectiva y lo relativamente simples que son de controlar, lo que es ideal para manos cortas.
Cortador de Aparejo:
Una variación en la Balandra es el Cortador de la Plataforma. Aunque ha sufrido algunos cambios a lo largo de la historia, la plataforma de corte moderna generalmente es una configuración con dos velas para la cabeza. La vela delantera se llama yankee y la que está un poco detrás es la vela de estuario.
Basura:
Hay muchos que sienten que este plan de vela muy antiguo pero muy innovador es superior a la plataforma de balandra más popular y ubicua y a otros. La chatarra se basa en velas que están completamente con sables, una característica asociada con los barcos de carreras más modernos y generalmente carecen de aparejos de pie (soportes y protectores). Debido a la configuración del listón completo, las velas mantienen una forma eficiente y consistente y son rápidas, especialmente a favor del viento. En una gran brisa, los propietarios de chatarra darán fe de que son extremadamente fáciles de atrapar y, como una ventaja adicional, son intrínsecamente autoadherentes.
Queche:
se trata de dos mástiles de plataformas con un mástil principal y un (pequeño) mizzenmast que se encuentra en frente del timón post – llevan un brazo como una balandra. En general, queches será en el de más de 40 pies. El razonamiento para esto es que antes de que el hardware de navegación fuera tan avanzado como lo es ahora, los diseñadores buscaban formas de transportar una buena cantidad de vela, pero que al mismo tiempo fuera manejable. Esta configuración sirvió para ese propósito y, al hacerlo, también dio a los marineros bastantes opciones para diversas condiciones y situaciones climáticas.
Guiñada:
Al igual que, el guiñada ketch a está equipado con dos mástiles, un principal y una mesana, pero normalmente, en un guiñada, el mástil está más pequeño y colocado detrás del poste del timón. Mientras que algunos navegantes que bostezan cuestionan que la configuración de la pequeña vela que cuelga sobre la popa es una ayuda para levantar y estabilizar la vida en un amarre, la mayoría admite que la mesana en un bostezo no es lo que es en un ketch. Por lo general, no proporciona ninguna potencia de la que hablar ni beneficios de facilidad de manejo al dividir la plataforma como lo haría una ketch o una goleta.
Aparejo de Gaff:
Un aparejo de gaff emplea un mástil en la parte superior de la vela y, por lo general, otras velas se pueden configurar junto con esa vela mayor con el gaff. A menudo, en los aparejos de gaff más pequeños y no altos, habrá una pequeña vela triangular que se ajusta entre el mástil principal y el mástil como una pieza de rompecabezas, esta es la vela superior.
Cat:
Un aparejo para gatos es un mástil único situado muy adelante, cerca de la proa, que lleva una sola vela grande y no tiene aparejo de pie, a veces denominado «no estacionado».»Un Optimist, un Láser o un Sabot son ejemplos comunes (más pequeños) de una plataforma cat, pero muchos barcos más grandes utilizan la configuración.
Goleta:
Una goleta es un barco de vela con al menos dos mástiles, con el mástil delantero (trinquete) ser un poco más corto que el mástil principal. Aunque una goleta puede tener más de dos mástiles, la mayoría eran solo dos. Durante el tiempo de su popularidad, esta configuración de ceñida más pequeña y mejor permitió un velero más eficiente y manejable. Era la opción preferida de piratas, corsarios, capitanes de esclavos y otros.
Entonces, ¿qué tipo de barco es este? Háganoslo saber.
