En el Aeropuerto Internacional de Múnich (MUC), Lufthansa opera desde la Terminal 2 con todos los vuelos internacionales con destino a los EE. Esta área estéril se encuentra detrás de un punto de verificación de documentos, lo que es una configuración terrible, ya que no hay restaurantes u otros servicios ofrecidos en esta área. Una vez que lo atraviesas, estás un poco atascado. Hay baños y algunos carritos de comida disponibles, pero realmente no hay mucho más para ayudar a pasar el tiempo.
Vuelo: LH452
Avión: Airbus A380-800
Múnich (MUC) a Los Ángeles (LAX)
Salida: 12:05 PM el miércoles
Llegada: 3:05 PM el mismo día
Duración: 12 horas
Asiento: Clase Económica 65D
Para los miembros de clase ejecutiva y Star Alliance Gold, las salas Vip Senator/Business de Lufthansa se encuentran fuera del área estéril y la única sala Vip de Priority Pass se encuentra en la Terminal 1. El embarque de nuestro vuelo de las 12:05 p. m.comenzó aproximadamente a las 11:35 a. m. con pasajeros de cabina premium, seguidos de pasajeros de clase premium y económica.
Estos Airbus A380 son el buque insignia de la flota de Lufthansa, pero lamentablemente; están empezando a mostrar un poco su edad. Están configurados con ocho asientos en primera clase, 78 asientos en clase ejecutiva, 52 asientos en clase económica premium y 371 asientos en clase económica. Hay una pequeña sección de 35 asientos de clase económica» preferidos » ubicados en la parte trasera de la cubierta superior, pero la mayor parte de los asientos de clase económica se encuentran en la cubierta inferior.
Los asientos de clase económica en la cubierta superior están configurados en un diseño 2-4-2, mientras que los asientos en la cubierta inferior están configurados en un diseño 3-4-3. Según SeatGuru, cada asiento mide 18,2 pulgadas de ancho y proporciona 31 pulgadas de inclinación. Todos los asientos de clase económica están equipados con un sistema de entretenimiento personal a bordo, lámpara de lectura superior, perchero y un puerto USB ubicado debajo del reposabrazos. No hay enchufes eléctricos ni salidas de aire personales.
En cuanto a entretenimiento, el sistema de entretenimiento Lufthansa World estaba cargado con una buena selección de películas de Hollywood, Europa e India/Bollywood, programas de televisión, videojuegos y entretenimiento musical. También se proporcionó televisión en directo (CNN, Euro news and sports), un mapa de vuelo interactivo y una cámara de avión. La pantalla de video no tenía la mejor resolución y el entretenimiento proporcionado no era el más robusto, pero me mantuvo lo suficientemente entretenido para este vuelo de 12 horas.
Se proporcionó WiFi en este vuelo y tuvo un precio decente. Pagué el pase de vuelo y lo usé para la mayor parte del vuelo. Las velocidades eran decentes para trabajar y navegar por Internet y el servicio solo estaba disponible una vez que noté en algún lugar sobre los Pasajes del Noroeste. Los precios comenzaron en 2 20 para un pase de vuelo y $34 para un pase de 24 horas.
En este vuelo, estaba sentado en el asiento 65D, un asiento del pasillo ubicado en la columna central de asientos. En mi asiento me esperaban una almohada, una manta y unos auriculares de plástico baratos.
Storage-wise, these seats were not great. No había lugar para guardar una computadora portátil, iPad, tableta o cualquier otra cosa más grande que un teléfono celular y el bolsillo del respaldo del asiento solo era lo suficientemente grande para guardar sus artículos personales más pequeños, como anteojos, teléfono celular y pasaporte.
Mientras los pasajeros finales eran abordados, el Capitán se acercó a la megafonía para hacer sus anuncios de bienvenida. Nos dio la bienvenida a bordo, nos advirtió de un ligero retraso y nos proporcionó nuestra trayectoria de vuelo y tiempo estimados. Luego nos alejamos de la puerta y nos dirigimos a la pista para nuestro vuelo a Los Ángeles.
Una vez que llegamos a nuestra altitud de crucero, las señales del cinturón de seguridad se apagaron y la tripulación se preparó para nuestro servicio de comidas. El almuerzo comenzó con una toalla caliente y un servicio de bebidas, que se acompañó de un paquete de galletas saladas.
Después de eso, el carro bajó por el pasillo con nuestra comida principal. El asistente de vuelo preguntó si preferíamos un plato de carne o pasta. No se entregaron tarjetas de menú ni se proporcionó una descripción más detallada del menú.
Elegí el plato de carne, que se servía con una guarnición de arroz, una ensalada pequeña, un bollo de pan y un postre de pastel de frambuesa.
Para una comida de clase económica, estaba muy contento con este servicio de comidas. Pensé que los sabores eran buenos y todo el servicio estaba al ritmo adecuado. En cuanto al servicio, este equipo fue amable y proactivo. El servicio de comidas fue rápido y eficiente y vinieron varias veces para rellenar bebidas. Fueron amables y atentos y también caminaron por la cabina varias veces en pleno vuelo con bandejas de agua y jugo.
Después de pasar rápidamente por el carro libre de impuestos, se atenuaron las luces de la cabina y se pidió que se bajaran las persianas de las ventanas. Luego revisé los lavabos para ver si eran diferentes a otros aviones. No lo eran.
Una vez que volví a mi asiento, trabajé en mi computadora portátil, vi un par de películas y navegué por Internet un rato. En cuanto a comodidad, estos asientos no estaban mal. Estaban acolchados apropiadamente y tenían una buena reclinación de aproximadamente 6 pulgadas.
Entre comidas, el agua, los jugos, los dulces y el pan sobrante estaban disponibles para autoservicio en el galeras. Aproximadamente una hora y media antes de nuestra llegada a Los Ángeles, las luces de la cabina se encendieron y se sirvió nuestra comida previa a la llegada.
Con una llegada a las 3:05 PM, nos sirvieron un almuerzo en lugar de un desayuno. Nuestras opciones eran pollo o pasta y elegí el plato de pollo, que se servía con una guarnición de arroz, un bollo de pan y una taza de fruta. No se veía tan atractivo, pero en realidad era bastante bueno.
Conclusión de Clase Económica de Lufthansa A380
experiencia de vuelo decente con Lufthansa Economy Class de Múnich a Los Ángeles. Los Airbus A380 siempre son un placer volar, pero este avión de 9 años de antigüedad definitivamente estaba empezando a mostrar su edad. El asiento era cómodo, pero el sistema de entretenimiento personal era viejo, con mala resolución y sonido. Pero en el lado positivo, la comida era buena y el servicio era atento.
¿Ha volado en la clase económica A380 de Lufthansa? Si es así, comparta sus pensamientos con nosotros en la sección de comentarios a continuación. Gracias por leer!
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- Clase Económica de Austrian Airlines, de Los Ángeles a Viena
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