Las ruedas que utiliza en su Miata, independientemente de la generación (NA, NB, NC o ND) son cruciales para que su automóvil se vea bien y tenga un buen rendimiento. Las llantas grandes y pesadas ralentizarán su automóvil y lo harán sentir lento.
Muchas personas se quejan del rendimiento de su automóvil después de comprar ruedas nuevas, porque no sabían mantener el tamaño y el peso bajos. Reducir el peso y mantener las ruedas ligeras es crucial para asegurarte de que tu Miata se sienta como debería después de una actualización de ruedas.
Estamos aquí para ayudar, para que no cometas ese error.
Esta guía le ayudará a encontrar un juego de llantas Miata mostrándole el tamaño, peso y desplazamiento ideales. A continuación, le mostraremos nuestras ruedas favoritas para un Miata, las que creemos que son las mejores.
Imagen | Marca | |
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Barato Miata Llantas
Konig Helio
peso Ligero de tan solo 11.4 libras, y vienen en el tamaño ideal de 15×6.5″ +40 mm.
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lo Mejor para Autocross
Enkei PF01
Ligero, fuerte y barato. Puedes elegir las tres con estas ruedas de autocross.
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Para Uso en Pista
Enkei RPF01
Super ligero (menos de 10 libras), estos vienen en muchos tamaños diferentes, los colores y los desplazamientos.
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Mejores
Konig Dial
de Ancho, con un menor desplazamiento de otras llantas, estos tienen una gran cóncava mirada.
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Estilo Clásico
Konig Rebobinar
Estas ruedas tienen un estilo atemporal que realmente se adapte a un tiempo cuando el Miata fue construido.
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- Cosas a tener en cuenta Antes de comprar Ruedas Miata
- Peso de la llanta
- Tamaños de llanta
- Compensaciones de rueda
- Compatibilidad de patrones de pernos
- Ruedas de 4×100 para NA y NB Miatas
- Konig Rebobinar
- Konig Helium
- Konig Dial-In
- TRMotorsports C1M
- Focal 428SB F-04
- NC& Ruedas ND Miata
- Buddy Club F91 Kuroki Spec
- Gramo Luces 57FXX
- Ruedas populares para todas las generaciones MX-5
- Enkei RPF1
- Enkei PF01
- Konig Illusion
- Advanti Racing Storm S1
- Las Mejores llantas Miata (en Nuestra opinión)
Cosas a tener en cuenta Antes de comprar Ruedas Miata
Al comprar ruedas Miata, concéntrese en el peso, el tamaño, las compensaciones y la compatibilidad.
Usted quiere ruedas ligeras, ya que las ruedas de fábrica son ligeras. Querrás ruedas pequeñas, por las mismas razones.
Las compensaciones de rueda deben ser positivas (rango de + 35 a +45 mm) para que no tenga que enrollar los guardabarros.
Peso de la llanta
Para el Mazda Miata, las llantas más pequeñas suelen ser mejores.
Para NA y NB (1990-2005) Miatas especialmente, el peso no suspendido es un factor importante.
Las llantas OEM de fábrica para estos automóviles de generación estaban en el rango de 10 a 15 libras, y muchos conductores pueden sentir un cambio en la calidad y el rendimiento de la conducción con tan solo 3 libras de peso no suspendido por curva.
Siempre que sea posible, recomendamos encarecidamente comprar ruedas de 15 libras o menos para su NA / NB Miata. De esta manera, su automóvil no se sentirá lento, especialmente fuera de la línea.
Las miatas NC y ND tienen una suspensión más sofisticada, pero las ruedas ligeras siguen siendo ideales si quieres mejorar el rendimiento. Las mejores ruedas Miata para los modelos de 2005 + deben ser de 20 libras por rueda como máximo.
Por suerte, hay muchas ruedas de alto rendimiento que encajan en estas gamas.
Tamaños de llanta
Uno de los aspectos más importantes de las mejores llantas Miata es que todas son de tamaño pequeño. La mayoría de los Miatas de primera generación, de 1990 a 1997, se instalaron de fábrica con ruedas de 14″.
Mientras que en la mayoría de los casos, los NB Miatas de 1998 a 2005 se fabricaron en fábrica con llantas de 15″.
Nuestra recomendación para NA / NB Miatas es usar llantas de al menos 15″, para ayudar a mantener un peso bajo, o llantas de alta calidad de 16″ como máximo.
Los frenos de los Miatas NC / ND son demasiado grandes para usar llantas de 15″ sin desplazamientos agresivos y rodadura del guardabarros, por lo que 16″ son el mínimo. NC Miatas (2005-2015) aumentó aún más el tamaño de sus llantas OEM, a 17″, y mantuvieron ese tamaño para ND Miatas.
Compensaciones de rueda
Las compensaciones de fábrica para las Miatas NA y NB (1990-2005) son de +45 mm para las ruedas de 14″ y +40 mm para las ruedas más grandes.
Dicho esto, generalmente desea compensaciones altas para su Miata, independientemente de la generación. Atenerse al rango de compensaciones de +38 mm a +45 mm le ayudará a evitar preocupaciones con el frotamiento de labios del guardabarros.
Un +35 mm más agresivo debe estar en el extremo inferior de los tamaños de desplazamiento que puede usar, generalmente para ruedas más anchas (7.5″ y superiores). Más allá de este tamaño, tendrá que hacer modificaciones para adaptarse a ruedas más anchas con compensaciones más bajas.
Estas modificaciones suelen implicar la instalación de bobinadores Miata, lo que le permite bajar su automóvil y aumentar la curvatura, enrollar sus guardabarros o incluso cortarlos y colocar sobre los guardabarros.
Compatibilidad de patrones de pernos
Cada generación de Miata tiene un patrón de pernos específico. Este patrón de perno debe coincidir con las ruedas que está comprando, de lo contrario, tendrá que devolverlas.
Estas son las medidas de patrones de pernos compatibles con cada generación:
NA: 4×100
NB: 4×100
NC: 5×114.3
ND: 4×100
Así que con eso fuera del camino, echemos un vistazo a las opciones de sus ruedas en función de las diferentes generaciones.
Ruedas de 4×100 para NA y NB Miatas
Las mejores llantas para Miatas fabricadas entre 1990 y 2005 (generaciones NA y NB) son ligeras, pequeñas (15-16″) y con compensaciones más altas de +38-45 mm.
Técnicamente, estas ruedas se ajustan a ND Miatas debido al patrón de pernos de 4×100. Pero las ruedas de solo 15″aquí son demasiado pequeñas para despejar las pinzas de freno ND grandes.
El desplazamiento efectivo para hacer que las ruedas de 15″ despejen las pinzas ND colocará los neumáticos fuera del labio del guardabarros, por lo que no recomendamos ninguna rueda de 15″ aquí para su modelo de automóvil posterior. En su lugar, consulte la sección Rueda ND a continuación.
Konig Rebobinar
Fabricante: Konig
Tamaño de la Llanta (En.): 15
Ancho de Llanta (Pulg.): 7
Peso (lbs): 13.4
Desplazamiento: + 40 mm
Patrón de perno: 4×100 (NA, NB, ND)
Colores: Plata,Grafito
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Konig ha fabricado ruedas para todo tipo de coches, pero les tomó un poco de persuasión a los entusiastas de Miata para que finalmente hicieran una rueda de estilo clásico en un Miata offset y un tamaño de 15×7″. Pero finalmente se hicieron, y se ven geniales.
Estos son un homenaje a muchas marcas diferentes a lo largo de los años, pero los verdaderos entusiastas de JDM los comparan con las ruedas Watanabe.
Las tapas centrales se incluyen con esta rueda, aunque los tacos de culata se ajustan muy bien, y necesitarás un enchufe de pared delgado (es mejor usar un taco estrecho, como estas tuercas de tracción estriada).
A pesar del método de fundición de alta calidad, estas ruedas son increíblemente asequibles. Además, solo pesan 13.4 libras, que está por debajo del peso recomendado de 15 libras.
Konig Helium
Fabricante: Konig
Tamaño de llanta (Pulg.): 15
Ancho de Llanta (Pulg.): 6.5
Peso (lbs): 11.4
Desplazamiento: + 40 mm
Patrón de perno: 4×100 (NA, NB, ND)
Colores: Bronce, Plata, Negro mate
Consultar precios: Las ruedas de helio Konig de Amazon | Enguku Racing
son algunas de las ruedas de helio más populares y mejor valoradas del mercado. Su diseño de ocho radios es duradero y resistente.
Gracias a su construcción monobloque, son muy ligeros con solo 11,4 libras. Por lo general, ligero significa caro, pero estos son muy asequibles.
Obtendrá un manejo y una respuesta mucho mejores con estas ruedas cuando se configura con un juego de neumáticos de calidad. El consenso general entre los propietarios es que podrían ser las ruedas Miata de mejor presupuesto.
Konig Dial-In
Fabricante: Konig
Tamaño de la Llanta (En.): 15
Ancho de Llanta (Pulg.): 7-9
Peso (lbs): 10.9, 12.25, 12.7
Desplazamiento: +35 mm
Patrón de perno: 4×100 (NA, NB, ND)
Colores: Gris Mate, Dorado, Negro Brillante, Blanco brillante
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Las ruedas de conexión de Konig se fabrican a través de la «Tecnología de Formación de Flujo», donde se aplica presión al barril interior de la rueda mientras gira después de que se ha fundido. Es un proceso similar al proceso de forja, y crea una rueda más ligera y fuerte, con mayor resistencia a los golpes.
Las ruedas de conexión de 15×7″ solo pesan 10,9 libras, mientras que las de 15×8″ pesan 12,25 libras y las de 15×9″ pesan 12,7 libras. El ancho que elija depende de lo agresivo que desee con sus modificaciones, pero los tres anchos están muy por debajo del peso máximo sugerido para NA o NB Miatas.
El diseño de 12 radios hace que estas ruedas sean extra fuertes, por no mencionar que son perfectas para el estilo Miata. No te molestará comprar estas ruedas ligeras y ajustadas a la forma para tu NA o NB MX5.
TRMotorsports C1M
Fabricante: TRMotorsports
Tamaño de la Llanta (En.): 15
Ancho de Llanta (Pulg.): 7
Peso (lbs): 13.5
Desplazamiento: +30 mm
Patrón de perno: 4×100 (NA, NB, ND)
Colores: Negro, Plateado Brillante, Gris Claro
Las ruedas C1M de 15×7″ de TRMotorsports fueron diseñadas específicamente para NA y NB Miata. Son ligeros (13.5 libras) y le dará a su NA o NB Miata un aspecto agresivo gracias a su diseño de 5 radios dobles, las opciones de color y el desplazamiento de 30 mm. Incluso con el desplazamiento más bajo de lo habitual, no es necesario rodar el guardabarros en una suspensión de culata.
No son las ruedas más ligeras o resistentes del mercado, pero es difícil quejarse por el precio.
Debido a lo asequibles que son, se consideran excelentes ruedas para la pista. Se pueden ejecutar con suspensión de coilover de stock o del mercado de accesorios. A pesar de un desplazamiento ligeramente más agresivo, las ruedas aún no sobresalen más allá del labio de los guardabarros.
Focal 428SB F-04
Fabricante: Focal
Tamaño de la Llanta (En.): 15-17
Ancho de llanta (Pulg.): 6.5-7.5
Peso (lbs): 20, 23, 25
Desplazamiento: +38 – +42 mm
Patrón de perno: 4×100 (NA, NB, ND)
Colores: Negro brillante
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Las ruedas 428SB de Focal son llantas de aluminio fundido que se ven muy resbaladizas en un MX-5 negro u pintado de forma oscura. La llanta de pesaje más ligera tiene 20 libras para 15×6.5 » +38 mm. No son tan ligeras, lo que puede ser negativo si estás compitiendo.
Esto es suficiente para desactivarnos de ellos, pero a los propietarios de owner Miata les encantan.
En el lado positivo, son muy baratos y muy apreciados para la conducción diaria.
Se ajustarán a los nuevos ND Miatas, pero solo vienen en 17×7.5″ con un desplazamiento de +42 mm, sin embargo.
Estas ruedas son geniales si no quieres romper el banco, pero quieres algo que sea más bonito y elegante que las llantas instaladas de fábrica.
NC& Ruedas ND Miata
Las ruedas de las Miatas de última generación eran más grandes, y la mayoría de los entusiastas optaron por volver a ser un poco más grandes al actualizar sus llantas.
La diferencia notable entre las ruedas NC y ND Miata son sus patrones de pernos.
Un NC MX5 tiene un patrón de pernos a 5×114.3 o» diámetro de círculo de paso», mientras que un ND utiliza el mismo 4×100 que los automóviles NA y NB.
Esto significa que las ruedas en las otras secciones de este artículo simplemente no se atornillarán a su automóvil, incluso si son del tamaño correcto.
Estas ruedas aquí son típicamente más grandes (17-18″ en lugar de 15-16″) que lo que la mayoría de la gente corre en sus primeros modelos de autos.
En muchos casos, esto significa que también son un poco más pesados, pero el ND puede manejar una rueda un poco más pesada.
echemos un vistazo a algunos de sus mejores opciones…
Buddy Club F91 Kuroki Spec
Fabricante: Buddy Club
Tamaño de la Llanta (En.): 17
Ancho de Llanta (Pulg.): 7.5-8
Peso (lbs): 15 lbs
Desplazamiento: +42, + 45 mm
Patrón de perno: 4×100 (NA, NB, ND), 5×114.3 (NC)
Colores: Blanco Campeón, Negro Bronce
Kuroki Racing es un equipo de carreras de renombre en el circuito de giras japonés, y han colaborado con Buddy Club para llevar el F91 al mercado. Estas ruedas inspiradas en las carreras son ligeras y rígidas, para conducir en la calle o competir.
El diseño del F91 es de seis radios, una de las formaciones de radios más rígidas. Como 17×7,5″, están disponibles para todas las generaciones de Miata. Son un poco más grandes que otros volantes de carreras, pero cuando se combinan con un neumático de calidad, ofrecen una respuesta de giro mucho mejor. Su peso ligero significa que la aceleración no se ve afectada.
El vástago de doble válvula permite un inflado o una deflación rápidos y precisos mientras se usa un manómetro – excelente si pasa tiempo en la pista.
Aunque estas ruedas pueden adaptarse a todas las generaciones de Miata, su tamaño más grande de 17″ las hace más adecuadas para miatas ND o NC.
Gramo Luces 57FXX
Fabricante: RAYOS
Tamaño de la Llanta (En.): Ancho de Llanta de 16-20
(Pulg.): 6-11
Peso (lbs): 19.3
Desplazamiento: +38 – +50 mm
Patrón de perno: 4×100 (NA, NB, ND), 5×114.3 (NC)
Colores: Plata Solar, Negro Brillante y Mecanizado
Las 57FXX de Gram Lights son ruedas de aspecto extremo y agresivo construidas en un estilo cóncavo moderno (donde los radios se hunden hacia el interior hacia la tapa central). Su diseño de radios divididos es totalmente único, y los radios se colocan ampliamente separados para hacer que las ruedas sean más fuertes.
Las ruedas están hechas con «Formación de flujo de fundición de RAYOS», donde el barril de la rueda se forma por giro para garantizar un barril más fuerte creando un flujo de metal controlado en la fundición.
Vienen en toneladas de tamaños con incrementos de 0,5 pulgadas, pero para el Miata nos centraremos en las ruedas de menor tamaño.
Las ruedas de 16×6″ 4×100 vienen en desplazamientos de +40 o +47 mm. El tamaño más pequeño para adaptarse al patrón de pernos NC Miata 5×114.3 es el de 17×7″ con desplazamiento de +38 mm.
Estas ruedas son bastante caras, pero son algunas de las ruedas Miata más impresionantes y mejores del mercado.
Se ven increíbles en ND Miatas, por lo que no es de extrañar que tantos propietarios los elijan para construcciones de pistas, autos de exhibición y para tareas callejeras.
Ruedas populares para todas las generaciones MX-5
Por supuesto, muchos fabricantes fabrican sus ruedas en una amplia gama de tamaños y patrones de pernos.
Estas ruedas están disponibles en 4×100 (NA, NB, ND) y 5×114.3 (NC) para adaptarse a todos los modelos Miata.
Incluso las ruedas más pesadas se consideran ligeras, lo que significa que las ruedas de abajo funcionarán bien en cualquier generación.
Enkei RPF1
Fabricante: Enkei
Tamaño de la Llanta (En.): 14-17
Ancho de llanta (Pulg.): 7-9
Peso (lbs): 8.4 o 9.8
Desplazamiento: + 35 – +45 mm
Patrón de perno: 4×100 (NA, NB, NC), 5×114.3 (ND)
Colores: Plata,Oro, Negro
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Estas ruedas RPF1 orientadas a alto rendimiento de Enkei son súper ligeras pero muy resistentes. Para reducir el peso bajo la suspensión de un vehículo, el proceso M. A. T. mejora la propiedad mecánica de la sección de la llanta al rasurar el grosor y reducir el peso de la rueda en un 10-15%.
Mazda confía en Enkei para fabricar sus ruedas Miata de fábrica, para que pueda estar seguro de que está obteniendo la más alta calidad aquí al mejor precio.
El tamaño más pequeño para miatas NC es de 16×7″ con un desplazamiento de + 30 mm, y pesan 14,3 libras. Para NA Miatas, 14×7 » es el más pequeño, con un desplazamiento de +28 mm y un peso de solo 8,4 libras. Hay compensaciones menos agresivas disponibles si desea mantenerse en el lado seguro y evitar el fregado de neumáticos.
Estas ruedas son las favoritas de muchos propietarios de Miata, gracias a una combinación de gran calidad, gran acabado, resistencia, ligereza y precio.
Enkei PF01
Fabricante: Enkei
Tamaño de llanta (Pulg.): 15-18
Ancho de llanta (Pulg.): 7-10.5
Peso (lbs): 12.8
Desplazamiento: +35 – +45 mm
Patrón de perno: 4×100 (NA, NB, ND), 5×114.3 (NC)
Colores: Plateado, Negro Mate
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Las ruedas PF01 de Enkei son extra fuertes y livianas (solo 12.8 lbs para las de 15×8″), como las ruedas RPF1. El método de producción de llantas rodantes extra fuertes hace que la alineación en estas ruedas sea similar a productos que son mucho más caros.
Los zócalos profundos alrededor de las tuercas hacen que estas llantas sean mucho más fuertes, con menos flexibilidad, que otras ruedas. La desventaja es que los tacos de culata no funcionan y necesitas tacos especiales, estrechos y de longitud extendida, como los de Dynofit, Gorilla y Muteki.
Las ruedas PF01 más pequeñas para miatas NC vienen en 17×7″ y pesan 15,9 libras.
Konig Illusion
Fabricante: Konig
Tamaño de llanta (Pulg.): 15-18
Ancho de llanta (Pulg.): 6.5-8
Peso (lbs): 14.4, 18, 21.Desplazamiento 5
: +35, +38, +40, +45 mm
Patrón de pernos: 4×100 (NA, NB, ND), 5×114.3 (NC)
Colores: Negro con detalles Azules, Rojos o Mecanizados
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La gente ama u odia las ruedas Konig Illusion, principalmente debido a los acabados de color.
Si el acabado es algo que te gusta, vienen en una amplia gama de tamaños y están disponibles para todas las generaciones de Miata.
Para NA y NB, vienen en 15×6,5 » +38 mm (14,4 libras). El mejor tamaño para miatas NC es de 17×7 » + 40 mm (18 libras). Del mismo modo, para el ND, ejecutarás el tamaño de 17×7″ +40 mm (18 libras).
Estas ruedas son populares para aquellos con un Miata azul oscuro o rojo, que desean combinar sus ruedas con el cuerpo.
Advanti Racing Storm S1
Fabricante: Advanti Racing
Tamaño de llanta (Pulg.): Ancho de Llanta de 15, 17
(Pulg.): 7-9
Peso (lbs): 9.9
Desplazamiento: + 35 mm
Patrón de perno: 4×100 (NA, NB, ND), 5×114.3 (NC)
Colores: Gris Mate, Negro Mate, Hiper Plateado, Espejo de titanio
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Las ruedas Advanti Racing Storm S1 más pequeñas (15×7″) solo pesan 9,9 libras, lo que las convierte en algunas de las ruedas más ligeras del mercado.
También se ven geniales en cualquier color Miata, gracias a su diseño de 10 radios y sus increíbles opciones de color.
Para Miatas NC, el tamaño más pequeño disponible es de 17×7″.
Estas ruedas de 9,9 libras están hechas con la misma tecnología de formación de flujo que Konig utiliza en muchas de sus ruedas.
Gracias a estas técnicas de producción, son más resistentes, densas y pesan menos que las ruedas forjadas comparables, a una fracción del costo.
Estas ruedas también eliminan la mayoría de los frenos grandes del mercado de accesorios y vienen con tapas centrales incluidas.
Las Mejores llantas Miata (en Nuestra opinión)
Las mejores llantas Miata está usando su Miata para;
- conducción diaria
- carreras
- autocross.
Pero un par de factores que todos deberían tener en común:
- Ligero
- Fuerte
- Disponible en los tamaños correctos
- Se ven bien
Nuestras ruedas Miata baratas favoritas: Konig Helium
Las ruedas Konig Helium marcan todas las casillas de arriba, son livianas con solo 11.4 lb, vienen en un desplazamiento de +40 mm y en un tamaño de 15×6.5″. Son algunas de las ruedas Miata más baratas del mercado, a partir de menos de tres cifras. Hay una razón por la que ves esto en tantos otros autos.
Las mejores ruedas Autocross Miata: Enkei PF01
Estas ruedas son muy ligeras, con solo 12 años.8 libras para ruedas Miata NA-NB más pequeñas. Incluso las ruedas NC-ND, de 15.9 lb, no son muy pesadas para ruedas más grandes (17×7″). Son resistentes y resistentes, para soportar las tensiones de autocross, y no son demasiado caros.
Las mejores ruedas de carreras Miata: Enkei RPF1
Probablemente las ruedas más populares para cualquier Miata sean las Enkei RPF1. Hay una razón por la que son los más populares y por la que son los mejores volantes de carreras Miata: son súper ligeros (menos de 10 libras). Vienen en muchos tamaños, colores y compensaciones diferentes. Se ven increíbles. Están «orientados al alto rendimiento.»
Ruedas Miata con mejor aspecto: Konig Dial In
Obviamente, esto se basa en la opinión, pero nos encanta el aspecto del sintonizador Miata y las ruedas Konig Dial In son perfectas para ello. Más anchas y con un desplazamiento más bajo que algunas de las otras llantas de aquí, tienen un gran aspecto cóncavo. Un segundo lugar cercano sería el Advanti Racing Storm S1, con un aspecto similar.
Para el aspecto clásico: Rebobinado Konig
Si quieres ir con una rueda de aspecto clásico, echa un vistazo a los Rebobinados Konig. Estas ruedas tienen un aspecto atemporal que realmente se adapta a la época de la historia en que Mazda produjo la Miata.