De vuelta en la mezcla para NASCAR en 2021 será Sonoma Raceway, que se había eliminado del programa de temporada alterado por coronavirus de este año. La parada del circuito en Sonoma será del 4 al 6 de junio.
CHARLOTTE, N. C. – NASCAR prometió cambios radicales en el calendario de 2021 y ofreció el miércoles seis recorridos en carretera, incluido el regreso al circuito de Sonoma, la primera carrera de tierra para la Serie de la Copa desde 1970 y nuevas paradas en Nashville y Austin, Texas.
Se eliminaron de la alineación Kentucky Speedway y Chicagoland Speedway, dos pistas intermedias «cortadoras de galletas» que formaban parte de un calendario estricto que carecía de variación u originalidad. Michigan International Speedway, Dover International Speedway y Texas Motor Speedway perdieron una de las dos carreras de puntos de la Serie Cup.
La pista de rodadura de Sonoma se había eliminado de la programación alterada por coronavirus de este año. La parada del circuito en Sonoma será del 4 al 6 de junio.
«NASCAR en Sonoma es la manera perfecta de comenzar el verano, y esperamos traer todo el color y la emoción de vuelta a Wine Country el próximo mes de junio», dijo el presidente y gerente general de Sonoma Raceway, Steve Page, en un comunicado.
En mayo, NASCAR modificó su programa completo a raíz de la pandemia. Canceló la visita anual a North Bay, que había sido programada para el 12 al 14 de junio, y llenó el espacio con una parada en Charlotte, Carolina del Norte. en su lugar.
Que marcó la primera vez desde 1989 que NASCAR no había competido en el circuito de Sonoma.
Otros cambios para la próxima temporada incluyen Atlanta Motor Speedway y Darlington Speedway en Carolina del Sur, cada uno agregando una segunda carrera a sus horarios.
Indianapolis Motor Speedway trasladará los coches de la Serie Cup a su circuito de carretera después de 27 años de carreras en el gran óvalo. El renovado «Brickyard Weekend» también contará con una nueva carrera de la Serie IndyCar, lo que la convertirá en una carrera doble por segundo año consecutivo.
Indianápolis se une a Road America en la zona rural de Wisconsin y al Circuito de las Américas en Austin como nuevos eventos de ruta en un calendario que ya incluía a Sonoma, Watkins Glen (Nueva York) y Charlotte Roval. NASCAR durante décadas corrió en solo dos campos de carretera cada temporada y ahora tendrá seis para satisfacer a los fanáticos que han rogado por más variedad en el calendario.
Speedway Motorsports promocionará el evento road-course en COTA después de trasladar su tradicional cita de primavera en Texas Motor Speedway en Fort Worth al lugar. Para compensar la pérdida de la carrera de puntos en TMS, Speedway Motorsports ha trasladado la carrera de Estrellas de Charlotte a Fort Worth.
La carrera de Estrellas comenzó en 1985 y se celebró en Charlotte Motor Speedway todos los años, excepto uno, hasta esta temporada, cuando la pandemia causó una reubicación en Bristol Motor Speedway en el este de Tennessee.
Bristol también experimentará con una carrera de tierra llenando la plaza de toros de 0.533 millas con tierra para la primera carrera de su tipo desde que Richard Petty ganó en el circuito de carreras de media milla del Recinto Ferial Estatal en Raleigh el pasado septiembre. 30, 1970.
La carrera de tierra del 28 de marzo reemplazará la tradicional carrera de primavera de Bristol en el concreto, ya que NASCAR eligió la pista entre docenas de pistas de tierra existentes y probadas en todo el país. El desaire más notable fue el Eldora Speedway, propiedad de Tony Stewart, en Ohio, que albergó la Serie de camiones desde 2013 hasta que la carrera de este año fue cancelada por the pandemic.
El calendario de 2021 no tiene carreras entre semana porque las clasificaciones de televisión no coincidían con el entusiasmo percibido por los fanáticos para las noches de los miércoles.