Halifax

History

Nova Scotian rannikkoalueet Halifaxin alueella olivat mi ’ kmaqin asuttamia kausittain ennen eurooppalaisten tuloa. Pohjois-Amerikan itärannikko oli 1500-luvulta alkaneen jatkuvan aluetaistelun näyttämönä, kun ranskalaiset ja britit (pääasiassa) ottivat yhteen aluksi kalastusalueiden, myöhemmin turkisten ja sitten uudisasukkaiden maa-alueiden hallinnasta. Halifaxilla oli merkittävä rooli käynnissä olevassa taistelussa näiden luonnonvarojen hallinnasta. Kaupungin paikalla vieraili ensimmäisen kerran Samuel de Champlain noin vuonna 1605, ja 1700-luvun alussa se oli ranskalainen kalastusasema. Nova Scotian niemimaa oli tuolloin osa Ranskan Acadian siirtokuntaa. Brittien vallattua Nova Scotian vuonna 1713 Halifaxiin syntyi pysyvä Brittiasutus, kun Edward Cornwallis saapui mukanaan noin 2 500 uudisasukasta, joista suurin osa oli Englannista, ja perusti linnoitetun kaupungin (1749) vastapainoksi Louisbourgille, Ranskan Cape Bretonin linnakkeelle. Alun perin nimeltään Chebucto, kaupunki nimettiin pian uudelleen George Montagu Dunk, 2. jaarli Halifax, puheenjohtaja Board of Trade and Plantations ja niiden joukossa, jotka suunnittelivat perustamista ratkaisun. Seuraavana vuonna sataman toiselle puolelle perustettiin Dartmouth, ja vuonna 1752 alkoi lauttaliikenne kahden kaupungin välillä.

Halifaxin asutus ja kasvu eivät muistuttaneet useimpia siirtomaiden rannikkoyhteisöjä, joissa asukkaat saivat elantonsa kalastuksella ja maanviljelyllä. Halifaxia ympäröivä ohut maaperä ei ollut koskaan hyvä maataloudelle, ja kalastuspenkereet olivat huomattavan kaukana sen satamasta. Halifaxin kasvu liittyi suoraan sotaan ja sodan uhkiin yhdessä Britannian ja myöhemmin Kanadan sotilas-ja kauppapolitiikan kanssa. Brittien valloitettua ranskalaiset Pohjois-Amerikassa vuoteen 1763 mennessä kohotti Halifaxin sotilaallista asemaa. Kuitenkin juuri Amerikan vallankumous (1775-83) sijoitti Halifaxin Yhdysvaltain perustamisen jälkeen jäljelle jääneiden brittiläisten Pohjois-Amerikan siirtokuntien sotilasankkuriksi. Konfliktin seurauksena Halifax oli monien lojalistien, kuten mustien lojalistien, vastaanottaja.

laivaston ja armeijan henkilöstön palvelut olivat Halifaxin varhaisen talouden tukipilari, mutta sen luonnollinen (ja linnoitettu) satama sijaitsi ihanteellisella paikalla Britannian, Pohjois-Amerikan ja Länsi-Intian väliselle kaupalle, ja Halifax kehittyi tärkeäksi tuonti-ja vientikeskukseksi. Se liitettiin kaupunkina vuonna 1841. 1800-luvun puoliväliin mennessä rautatieyhteydet sen kansainväliseen satamaan vain vahvistivat sen taloudellista asemaa Atlanttisessa Kanadassa rahoituksen, tukkukaupan ja koulutuspalvelujen keskuksena. Sen tuotantopohja käsitti myös laivanrakennuksen ja sokerinjalostuksen. Kuitenkin, sen onni muuttui confederation (1867), kun liittovaltion hallituksen politiikkaa protektionismi otettiin käyttöön torjumiseksi maailmanlaajuinen lama (1873-95). Kansainvälinen kauppa, kulmakivi talouden Halifax, harvennettiin, ja Halifax menetti paljon sen rahoitus -, tukku -, ja valmistus toiminnot kautta fuusio, buyout, ja haltuunotto Montreal-ja Toronto-pohjainen yrityksiä.

Halifax palveli jatkuvasti Britannian armeijan ja laivaston tukikohtana, yhtenä vahvimmin linnoitetuista Euroopan ulkopuolella, kunnes Kanadan hallitus otti sen telakan ja puolustukset haltuunsa vuonna 1906. Vaikka kaupunkia ei koskaan piiritetty, se kärsi vuonna 1917 tuhoisasta ammuslaivan räjähdyksestä, joka lopulta aiheutti lähes 2000 ihmisen kuoleman ja tuhosi suuren osan kaupungin pohjoispuolta. Ensimmäisen ja toisen maailmansodan aikana Halifax oli Kanadan suurin ja tärkein laivastotukikohta.