Réponses rapides
Trail Tech Voyager Pro est dédié à l’utilisation du vélo de saleté et contient des fonctionnalités vraiment géniales. Ça vaut le coup de vérifier.
Garmin 680t est à mon avis le meilleur de la gamme Garmin pour la randonnée en vélo de saleté.
Garmin 610t est le même que le 680t mais n’a pas de caméra installée. le look camouflage est également vraiment cool pour la randonnée.
Garmin 650t est l’ancien modèle du 680t et contient exactement les mêmes fonctionnalités, sauf que le 650t a 3,5 Go de mémoire, là où le 680t a 8 Go.
Option économique – Garmin Etrex 20x est une option solide, mais elle n’est pas adaptée aux gants.
Option économique – Garmin GPSMAP 64st est fortement recommandée si vous préférez une mini-unité.
3 unités GPS à éviter pour le vélo de saleté.
Le Meilleur GPS pour la randonnée Pédestre.
Les systèmes GPS résistent à la plupart des activités de plein air, mais rien ne peut détruire les équipements électroniques aussi rapidement qu’un vélo de saleté sauvage, à grande vitesse, boueux, vibrant, s’écrasant, percutant.
De plus, les motocyclistes ont besoin de quelques fonctionnalités vraiment importantes de leurs unités GPS.
Il est donc très important d’utiliser le bon GPS pour les motocyclistes si vous souhaitez que votre investissement dure plus de quelques semaines.
Comme je roule depuis un bon moment maintenant et que je roule aussi avec un groupe d’amis à travers le monde, j’ai utilisé pas mal d’unités GPS au fil des ans.
Certains étaient géniaux tandis que d’autres étaient des déchets et donc dans cet article, je vais passer en revue les unités GPS que je pensais être les meilleures et examiner un couple qui ne sont pas si bons.
#1 Examen du GPS Voyager Pro de Trail Tech.
C’est là que le GPS Trail Tech Voyager Pro a changé la donne. Cette unité est construite spécifiquement pour les besoins des motocyclistes et je dois dire qu’elle est vraiment géniale.
Maintenant, avant ce modèle, il y avait le Trail tech Voyager et bien que ce soit un système correct, ce que je n’aimais vraiment pas, ce n’était pas facile à utiliser et il manquait de cartes topographiques.
Si vous avez déjà parcouru un long sentier avec GPS, vous saurez à quel point une carte topographique est importante.
Les cartes topographiques vous montrent une vue en 3D de l’altitude, des collines, des montagnes, des rivières, des ruisseaux et d’autres obstacles, ce qui est crucial pour le vélo de saleté.
Le Voyager n’avait pas de cartes topographiques et donc même si j’aimais l’idée et le design, je ne pouvais pas vraiment le recommander car suivre une ligne sur un écran sans aucun contexte était juste ennuyeux pour moi.
Les gars de Trail Tech ont donc entendu les commentaires des motards de dirt bike et ont présenté le Trail Tech Voyager Pro et c’est une bête!
Ok pourquoi je l’aime ? Quelques points principaux –
Il est construit spécifiquement pour les motos hors route et les VTT, il doit être câblé à votre vélo hors route afin que vous receviez toujours une charge constante.
Une fois que vous retirez l’appareil du harnais à dégagement rapide, les batteries entrent en action et il vous reste environ 2 heures de batterie pour parcourir l’appareil jusqu’à ce que vous deviez le remettre sur le berceau. Problèmes d’alimentation résolus.
Cartes topographiques ! Avec les cartes topographiques, le Voyager Pro est aussi bon que n’importe quel Garmin.
Je peux télécharger mes fichiers GPX dans le Voyager Pro afin de pouvoir explorer de nouvelles pistes.
Le Voyager Pro est vraiment robuste et est étanche aux normes IPx7.
La position GPS se verrouille sur moi et ne va nulle part. C’est super précis.
L’écran fait 4 pouces, il est lumineux et je peux le voir sous la lumière directe du soleil et il est adapté aux gants.
Le Voyager Pro coche toutes les cases en ce qui concerne l’unité GPS ultime pour les motos hors route.
De plus, Trail Tech l’a également rempli d’une multitude de fonctionnalités vraiment intuitives et amusantes qui rendent cette unité encore meilleure.
Consultez cette liste qui ne contient que quelques-unes des fonctionnalités disponibles →
Un système de suivi des copains pour que vous puissiez voir jusqu’à 20 copains sur le sentier avec vous (à condition qu’ils aient des Pros Voyager installés)
Un écran de suivi GPS pour voir toutes les unités GPS dans votre région immédiate.
Associez votre téléphone à l’appareil via Bluetooth.
Un écran de jauge qui comprend la vitesse, le régime, la tension du moteur du vélo et la température climatique.
Suivi des balises d’urgence afin que les autres utilisateurs de Voyager reçoivent un signal si vous tombez en panne.
Regardez la vidéo Directement depuis Trail Tech.
Accessoires
Si vous allez acheter le Voyager Pro, je recommande également l’étui de protection en aluminium que vous pouvez acheter directement chez les fabricants du Voyager Pro.
Le boîtier protégera l’unité en cas de collision et également des branches d’arbres qui fouettent l’avant de votre vélo pendant que vous roulez.
Ce protecteur est également livré avec quelques options de montage du guidon RAM pour votre vélo. très cool.
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#2 Garmin Montana 680T.
À mon avis, le Garmin 680t est le meilleur GPS Garmin sur le marché aujourd’hui.
Pourquoi est-ce que je dis ça ? Eh bien, il coche toutes les cases nécessaires pour un pilote de vélo de saleté.
Tout d’abord, l’appareil est robuste et il est conforme à la norme IPx7, ce qui signifie que vous pouvez le déposer dans un seau d’eau et qu’il fonctionnera toujours normalement.
Je l’ai littéralement fait rebondir sur un sol rocheux à quelques reprises lorsque je me suis écrasé. Il a endommagé le plastique mais fonctionne toujours sans aucun problème.
Le Garmin 680t a un écran de 4 pouces très agréable et lumineux qui tourne horizontalement et verticalement.
Vous pouvez toujours afficher les données sur l’écran sous la lumière directe du soleil et il est également compatible avec les gants, ce qui signifie que vous pouvez utiliser l’écran sans avoir à retirer votre gant.
Le Garmin 680t est également livré avec un système de double batterie, composé de 3 piles AA standard ainsi que d’une batterie rechargeable au lithium-Ion.
Le système à double batterie est une excellente idée pour les longues sorties d’aventure si vous ne voulez pas câbler votre GPS au système électrique de votre vélo.
Personnellement, j’ai remarqué que le 680t se verrouille sur ma position un peu plus rapidement que les autres systèmes.
Le Garmin 680t prend en charge à la fois le GPS et le GLONASS, ce qui m’aide lorsque je roule sous une épaisse couverture d’arbres.
Alors, que signifie le « t » dans 680t? Cela signifie que ce modèle est préchargé avec des cartes topographiques.
Vous pouvez toujours obtenir des cartes topographiques sur les autres modèles, mais vous devrez les acheter et les télécharger manuellement depuis Garmin.
Les cartes topographiques sont essentielles pour les motocyclistes car elles vous montrent une élévation 3D de votre position.
Avec les cartes topographiques, vous pouvez voir les montagnes, les collines, les rivières et les autres obstacles qui se dressent sur le sentier.
De plus, le 680t est livré avec un appareil photo de 8 Méga pixels et vous pouvez géolocaliser les photos avec.
Le Montana 680t peut enregistrer jusqu’à 200 sentiers et 4 000 points de passage, ce qui est suffisant pour les cyclistes d’aventure.
Accessoires
Le support standard se trouve au ras de votre guidon, ce qui est génial, mais si vous voulez plus d’options de positionnement, vous devez acheter le kit de montage RAM Garmin.
Cette monture se trouve en hauteur du guidon pour une visualisation facile et peut être pivotée en fonction des besoins. Ils sont aussi super durs.
Cette monture s’adaptera aux modèles Montana 680, 650 et 610.
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#3 Garmin Montana 610T.
Le Garmin Montana 610t est EXACTEMENT le même modèle que le 680t en fonctionnalités, sauf que le 610t n’a pas de caméra installée.
Si vous ne pensez pas avoir besoin d’un appareil photo, optez pour le 610t pour économiser quelques dollars.
La partie cool est que le Garmin 610t est livré dans un design camouflage pour plaire au marché de la chasse.
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#4 Garmin Montana 650t.
Le Garmin 650t est l’ancien modèle du 680t et contient exactement les mêmes fonctionnalités, sauf que le 650t a 3,5 Go de mémoire, là où le 680t a 8 Go.
De plus, la caméra est de 5 méga pixels par opposition à 8 Go du 680t. À part cela, vous pouvez toujours économiser 200 sentiers et 4000 points de cheminement, donc le manque de mémoire n’est vraiment pas un problème.
Les 680, 650 et 610 sont tous adaptés aux gants!
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#5 L’option Économique – Garmin Etrex 20x
Le Garmin Etrex 20x est une petite unité portative dotée d’un écran de 2,2 pouces.
C’est une petite unité difficile que j’ai utilisée pendant quelques années jusqu’à ce que je passe au Montana 680t
Il a 3,7 Go de mémoire disponible et le modèle x a des cartes TOPO 24k préchargées, qui est une cartographie topographique complète de l’Amérique du Nord.
Il est entièrement étanche et vous permettra de télécharger vos propres fichiers GPX dans l’appareil. Il dispose d’une seule batterie AA dans laquelle vous pouvez placer des piles au lithium rechargeables.
Mon seul reproche avec la série Etrex 20 est qu’elle n’est pas adaptée aux gants.
Pour le prix cependant (un peu moins de 150 $!) c’est beaucoup.
Maintenant, il y a aussi un Etrex 30x qui coûte environ 200 $. c’est la même unité que le 20x sauf que le 20 n’a pas de baromètre ni de boussole.
Accessoires
Je recommande vivement le support RAM pour l’etrex 20. Ils sont durs et peuvent supporter n’importe quelle punition que vous pouvez leur infliger. Ils vous offrent également des options réglables et pivotantes complètes pour déplacer votre appareil GPS dans votre position préférée.
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#6 L’option budgétaire 2 – Garmin GPSMAP 64st
Le Garmin GPSMAP 64st est un appareil GPS portable robuste et petit qui est idéal pour les cyclistes qui ont besoin d’un système GPS de base à utiliser comme guide général mais qui n’ont pas besoin de tous les extras.
Le Garmin GPSMAP 64st est livré avec un système à double batterie, une mémoire de 8 Go et le modèle t a des cartes topographiques déjà préinstallées.
Le seul problème avec ce système est qu’il n’est pas adapté aux gants. Mais si vous êtes du genre à ne l’utiliser que comme guide de base, vous ne jouerez pas beaucoup avec de toute façon.
Le 64st se vend à environ 200 $, donc pour le prix, il ne peut pas être battu.
Voici la série Garmin 60 en action –
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Accessoires
Une fois de plus, je recommande le support GPS RAM pour le GPSmap 64st. Le modèle ci-dessous dit sur Amazon que c’est uniquement pour la série 62 mais qu’il s’adaptera également au 64st.
Systèmes GPS à éviter.
La série Garmin Oregon.
Les unités GPS de la série Garmin Oregon sont davantage destinées aux géocacheurs et aux randonneurs et constituent une unité GPS géniale.
Vous pouvez également les utiliser pour faire du vélo de saleté, mais ils ne sont que 40 dollars moins chers que le Garmin Montana 680t, qui est le meilleur du marché.
À mon avis, je ne vois tout simplement pas la valeur de l’Oregon quand vous pouvez obtenir le meilleur pour un prix similaire avec beaucoup plus de fonctionnalités.
Mon conseil serait de m’en tenir aux séries Garmin Montana, Etrex 30 et GPSMAP si vous allez acheter un Garmin pour votre moto dirt bike.
Garmin Etrex Touch série 35.
Fondamentalement, l’Etrex Touch 35 contient toutes les mêmes fonctionnalités puissantes que le Montana 680t, mais c’est une unité plus petite.
Normalement, je dirais que c’est une unité correcte à utiliser pour un vélo de saleté, sauf qu’il n’y a pas de supports de guidon disponibles pour le modèle 35!.
De plus, l’Etrex Touch 35 n’est pas compatible avec les gants.
Examen de Trail Tech Voyager.
Contrairement au Voyager Pro (examiné ci-dessus), le Voyager avait l’étoffe d’une grande unité mais ne contenait pas de cartes topographiques.
L’écran était également uniquement en noir et blanc, ce qui signifiait qu’il n’était pas vraiment compétitif avec Garmin.
J’ai trouvé qu’il était vraiment difficile de suivre une ligne de base sur un écran si je chargeais une montagne sur un vélo de saleté. Je n’avais tout simplement aucun contexte pour l’endroit où je roulais et je trouvais cela ennuyeux.
Conclusion
Il existe de nombreux systèmes GPS, mais peu peuvent être utilisés pour les motos hors route. Utilisez mon guide ci-dessus pour choisir la bonne unité GPS pour votre prochaine aventure et vous ne vous tromperez pas. De plus, après avoir effectué votre achat, assurez-vous de passer du temps à déterminer l’unité et à apprendre toutes ses fonctionnalités, car il est préférable de le faire pendant que vous êtes encore à la maison et non sur la piste.
Rappelez-vous également que vous devrez également acheter la carte SD et les piles séparément, alors assurez-vous d’avoir une discussion avec le détaillant de votre choix pour obtenir les bons accessoires pour votre appareil GPS.
J’ai rassemblé une liste exhaustive de sites Web qui offrent des téléchargements de sentiers GPS (GPX) pour les motos hors route uniquement du monde entier. Une fois que vous avez acheté votre appareil GPS, téléchargez des fichiers GPX pour votre région et essayez-le, c’est très amusant.
Si vous souhaitez en savoir plus sur l’histoire du GPS et son fonctionnement, lisez mon article sur l’histoire du GPS et son fonctionnement ici.