Cet article est une introduction complète au parachutisme en tandem pour un parachutiste débutant curieux. Découvrez ce qu’est un tandem, ce qui en fait la méthode préférée du parachutisme pour la première fois et les pratiques qui protègent cette expérience palpitante.
Qu’est-ce qu’un saut en parachute en tandem ?
Le parachutisme en tandem ou le parachutisme en tandem est une méthode de parachutisme dans laquelle un parachutiste étudiant est connecté à un instructeur classé appelé maître en tandem. En couple, les deux font un saut en parachute complet qui comprend le saut d’un avion, la chute libre, le vol auvent et un atterrissage en parachute. Ce type de parachutisme a été développé et adopté au cours des années 1980 et est rapidement devenu la principale méthode de parachutisme pour la première fois.
Avantages du parachutisme en tandem comme Premier saut
Il existe de nombreuses raisons pour lesquelles les tandems sont le type de premier saut préféré. Les avantages notables incluent:
- Aucune connaissance préalable en parachutisme n’est requise.
- Formation minimale requise pour les étudiants. Vous pouvez être prêt à sauter en aussi peu que 30 minutes.
- Le maître tandem est responsable du fonctionnement du système de parachute qui permet à l’étudiant de profiter pleinement de l’expérience.
- Les parachutistes en tandem peuvent être filmés et photographiés pour documenter l’expérience.
- Les tandems sont le moyen le plus sûr d’introduire un nouveau cavalier dans le ciel.
- Parfait pour ceux qui cherchent à rayer le parachutisme de leur liste de choses à faire comme une expérience unique ou comme une introduction à la pratique du parachutisme en tant que sport.
Programmes de formation Parachutisme en tandem vs Parachutisme
Si vous cherchez à devenir un parachutiste expérimenté, vous participerez probablement à un cours en ligne statique (IAD) ou en chute libre accélérée (AFF). Ces cours multi-sauts peuvent nécessiter jusqu’à 8 heures d’entraînement avant un premier saut. Ils ne sont pas utilisés comme une méthode de saut en parachute à un et à un.
Beaucoup de gens se demandent si le parachutisme en tandem est la seule méthode de premier saut disponible. La réponse est techniquement non. Il est possible de commencer par un programme étudiant, mais nous le recommandons rarement, voire jamais. Même si vous êtes certain à 100% que vous cherchez à devenir un sauteur expérimenté, un tandem est le meilleur premier pas dans le sport.
Un saut en tandem à faible responsabilité est idéal pour s’imprégner de l’expérience écrasante du premier saut. Certaines installations de parachutisme utilisent même des parachutistes en tandem dans le cadre d’une progression de parachutistes expérimentés en effectuant des « tandems de travail ». Ce style d’entraînement hybride utilise des sauts en tandem pour initier l’étudiant en parachutisme à diverses responsabilités avant de passer aux sauts en solo.
Il convient également de noter que les sauts en tandem documentés comptent pour les 25 sauts requis pour la licence A d’un parachutiste expérimenté. Effectuer un tandem est toujours un bon investissement et votre argent ne sera jamais gaspillé.
Qui peut faire du parachutisme en tandem ?
Pour pouvoir faire un saut en tandem, vous devrez répondre à certaines exigences d’âge et de poids. Vous devrez également être en assez bonne condition physique pour supporter les contraintes de la chute libre et du vol auvent. Ces restrictions ne sont pas appliquées pour discriminer mais sont en place pour la sécurité de toutes les personnes impliquées.
Limite d’âge du parachutisme en tandem
La physique dit que tant que vous pouvez vous installer en toute sécurité dans un harnais, vous pouvez créer un tandem en toute sécurité. Malgré cela, les lois locales de chaque pays et État déterminent quel âge vous devez légalement avoir pour faire un saut en parachute. Aux États-Unis et dans la plupart des autres régions du monde, l’âge minimum pour faire un saut en parachute en tandem est de 18 ans.
Ces règles sont en place pour protéger l’élève en tandem et la zone de chute. Ces limites sont également appliquées par la United States Parachute Association (USPA) – l’organisation qui supervise le parachutisme aux États-Unis et dans le monde.
Il existe quelques exceptions à la règle dans diverses parties du monde où les sauteurs de moins de 18 ans sont autorisés:
| Country | Minimum Age to Skydive |
| Australia | 12 yrs old |
| France | 16 yrs old |
| Germany | 12 yrs old |
| New Zealand | No minimum age |
| South Africa | 16 yrs old |
| United Kingdom | 16 yrs old |
Note: tous ces pays nécessitent le consentement des parents pour sauter.
Bien qu’il n’y ait pas de limite d’âge supérieure pour un tandem, les passagers doivent être capables de gérer le stress physique d’un saut en parachute. De nombreuses installations de parachutisme voudront parler aux sauteurs plus âgés avant de faire une réservation. Les personnes de 65 ans ou plus doivent appeler la dropzone avant de faire une réservation.
Limite de poids pour le parachutisme en tandem
Bien que la limite d’âge pour faire un tandem soit noire et blanche, la limite de poids est une exigence moins facile à définir. La plupart des installations de parachutisme ont une limite de poids supérieure de près de 105 kg (230 lb). Ces limites varient en fonction du sexe et de la taille d’un élève. Les cavaliers plus courts et plus lourds trouveront des restrictions de poids plus strictes.
Certains emplacements accueilleront des cavaliers plus grands grâce à l’utilisation d’une charge supplémentaire. Souvent, ces emplacements facturent 1 per par livre au-dessus de la limite. Cette surcharge est généralement transmise à l’instructeur tandem. Même lorsque vous prenez des passagers plus lourds, les centres de parachutisme devront toujours respecter les limites de vitesse dont nous discutons ci-dessous.
Pourquoi existe-t-il une limite de poids en tandem ?
Pour un étudiant en tandem avide, il est courant de réagir à une limite de poids en pensant qu’elle est restrictive et inutile. Cela ne pouvait pas être plus éloigné de la vérité. Les limites de poids pour les tandems sont une restriction nécessaire qui est en place pour protéger l’élève et l’instructeur. Ces restrictions aident à maintenir le parachutisme en tandem l’activité sûre qu’il s’est avérée être.
Plongeons-nous dans les différentes raisons pour lesquelles les limites de poids existent:
Limites d’équipement de parachute
Les systèmes de parachute sont testés pour les limites de poids maximales. Ces règles strictes et rapides définissent la quantité maximale de poids admissible sous un parachute. Les fabricants de parachutes doivent recevoir un Ordre technique Standard (TSO) de la Federal Aviation Administration (FAA). Le TSO définit les normes de performance minimales pour un parachute.
Le TSO définit également un poids maximal admissible pour un parachute spécifique. Ce poids total pour un tandem comprend le poids de l’élève, de l’instructeur et de tout l’équipement que la paire porte. Une installation de parachutisme doit s’assurer que chaque parachutisme en tandem respecte les limites TSO du parachute utilisé. En tant qu’étudiant en tandem, vous faites partie de ce calcul et vous devez le respecter.
Les limites d’équipement varient d’un fabricant à l’autre. Pour le système Sigma tandem populaire, la limite de poids maximale est de 500 lb. Comme le train tandem pèse habituellement environ 50 lb, cela laisse 450 lb de poids disponible pour le maître et l’étudiant en tandem. Notez qu’il s’agit d’un maximum absolu et qu’il sera probablement moindre lors du saut moyen.
Ajustement du harnais tandem &Fonction
Celui-ci est assez simple: le harnais tandem doit bien s’adapter pour fonctionner correctement lors d’un saut en parachute. Les harnais sont conçus pour s’adapter bien aux tailles moyennes avec une gamme de tailles à chaque extrémité. Un harnais mal ajusté ne tiendra pas solidement un élève et est évidemment quelque chose qui doit être évité.
Limites de l’instructeur en tandem
L’instructeur en tandem est responsable de l’exécution du saut en parachute en toute sécurité. Cela signifie que l’instructeur doit être physiquement capable d’effectuer les différentes tâches qui ont lieu pendant un saut. L’étudiant en tandem a un impact sur cette exécution et doit donc être pris en compte.
En pratique, cela signifie que l’élève doit avoir un poids et une taille acceptables pour l’instructeur en tandem. Imaginez un instructeur de 5’10 » 150 lb tentant de manipuler un élève de 6’8″ 250 lb… Sans la coopération complète de l’élève, l’instructeur pourrait facilement avoir du mal à manipuler l’élève à des points critiques pendant le saut en parachute.
Exigences de force physique
La dernière pièce à considérer est la force physique. En tant que passager en tandem, vous faites partie de l’expérience et devez participer au saut, en particulier à l’atterrissage. Lorsqu’un instructeur de tandem vous amène pour l’atterrissage, il peut vous demander de lever les jambes afin de glisser sur vos fesses. La capacité de lever vos jambes et de les tenir devant vous est nécessaire pour un atterrissage en toute sécurité.
Cet acte devrait être relativement facile pour la grande majorité des étudiants en tandem capables. Il peut y avoir des cas où un étudiant en tandem potentiel est suffisamment faible pour que ces actions ne soient pas possibles. Cela pourrait entraîner un problème de sécurité. Vous devriez également appeler à l’avance si vous n’êtes pas sûr de votre condition physique en raison d’un manque de force, de blessures antérieures ou d’autres handicaps physiques.
Le parachutisme en tandem est-il sûr?
Aux États-Unis, la plupart des zones de largage à travers le pays respectent les exigences de sécurité fixées par l’United States Parachute Association (USPA). De plus, le parachutisme est également réglementé par la FAA en vertu de la partie 105. L’USPA et la FAA exigent qu’un instructeur de tandem tienne un ensemble spécifique d’exigences qui fonctionnent pour rendre le parachutisme en tandem sûr pour tous les participants.
La coopération entre l’USPA, la FAA et les dropzones garantit que les opérations en tandem se poursuivent de la manière sûre qui a été établie au cours des 30 dernières années et plus. Il est important de noter que certaines dropzones aux États-Unis ne sont pas affiliées à l’USPA. Pour vous faciliter la tâche, nous marquons chaque profil de dropzone dans notre base de données d’emplacements de parachutisme avec leur statut d’affiliation USPA.
Exigences relatives aux instructeurs en tandem
Il existe des pré-exigences strictes pour tous ceux qui souhaitent devenir maître en tandem. Pour y répondre, il faut s’engager dans le sport du parachutisme et beaucoup de travail acharné. Il est sûr de dire qu’en faisant un saut en tandem, vous êtes entre de bonnes mains.
Prérequis pour toute personne souhaitant obtenir une qualification d’instructeur en tandem:
- Doit avoir au moins 18 ans.
- Doit avoir 500 parachutistes.
- Minimum de 3 ans dans le sport.
- Licence USPA D ou équivalent étranger.
- Doit posséder au moins un certificat médical de troisième classe de la FAA en cours ou un équivalent étranger.
Cours d’instructeur en tandem
Pour répondre à ces exigences, les instructeurs en tandem potentiels doivent ensuite suivre un cours de qualification spécifique à l’un des trois types d’équipements de parachutisme en tandem: classement UPT pour Sigma / Vector, classement en tandem solide pour les plates-formes en tandem solides ou classement en saut d’obstacles pour le système de course. Ces cours intenses comprennent une formation en classe, des examens écrits et plusieurs sauts sur le système de parachute.
Une fois qu’un instructeur de tandem a reçu une note sur un système et a effectué 25 sauts sur ce système, il peut chercher à s’entraîner sur d’autres systèmes de tandem. Le maître tandem reçoit également une note d’instruction USPA pour le parachutisme en tandem.
Pratiques de tandem axées sur la sécurité
La réglementation suivie au jour le jour dans une installation de parachutisme protège davantage les tandems. Les pratiques suivantes permettent de s’assurer que les tandem sont bien protégés:
- Quittez l’avion dans un ordre qui minimise les interférences des autres cavaliers sur la charge.
- Les exigences de sécurité de base de l’USPA spécifient que les autres auvents doivent respecter une distance minimale de 500 pieds de tout auvent en tandem.
- Les parachutages en tandem sont effectués sous une chute de drogue qui maintient le tandem dans une orientation ventre-terre.
- Les systèmes de parachute tandem doivent être équipés d’un dispositif d’activation automatique actif qui ouvrira le parachute de réserve à une altitude spécifiée si le tandem continue de tomber à des vitesses de chute libre.
- Le parachute de réserve doit être inspecté et emballé par un gréeur de parachute certifié FAA.
- Les sauts en tandem doivent déployer le parachute principal à une altitude conservatrice de 4000 à 4500 pieds AGL (au-dessus du niveau du sol).
Statistiques de sécurité du parachutisme en tandem
On pourrait penser que les parachutistes sont une race folle qui jette la prudence au vent, mais la réalité est exactement le contraire. Les parachutistes sont un groupe axé sur la sécurité qui s’efforce de sauter en parachute de manière sûre. Plus le sport est sûr, plus il est agréable et durable pour tous les participants.
Les efforts de l’USPA et d’autres organes directeurs pour le parachutisme ont continué à rendre le parachutisme plus sûr et plus sûr. En 2016, l’USPA a signalé 21 décès en parachutisme aux États-Unis sur 3,2 millions de parachutistes. C’est une moyenne de.0065 décès pour 1000 parachutistes effectués. Ce nombre comprend tous les parachutistes fabriqués aux États-Unis pour l’année.
L’USPA ne produit pas de statistiques annuelles pour le parachutisme en tandem spécifiquement. En raison de tous les facteurs abordés ci-dessus, le parachutisme en tandem est plus sûr que le parachutisme général. Au cours des dix dernières années, il y a eu 0,003 décès d’étudiants pour 1 000 sauts en tandem.
En plus de ces statistiques actuelles, la tendance est que le parachutisme devient de plus en plus sûr chaque année. Cette tendance peut être attribuée à l’accent mis à l’échelle de la communauté sur la sécurité, à l’amélioration de l’équipement de parachute, à l’amélioration de la réglementation et à la formation continue des parachutistes.
Présentation de l’équipement de parachutisme en tandem
Le but de cette section est de fournir des informations générales sur l’équipement utilisé pour effectuer un saut en parachute en tandem. Ces informations sont fournies pour vous aider à comprendre comment fonctionne l’équipement de parachutisme en tandem, les caractéristiques de sécurité impliquées et ce qui se passe pendant chaque partie du parachutisme.
Nous ne pouvons pas assez insister sur le fait que le fonctionnement d’un système de parachute tandem est la responsabilité de l’instructeur tandem seul. En tant qu’étudiant, vous êtes présent pour le trajet et ne devez pas tenter d’interférer avec le fonctionnement de cet équipement. Si vous avez des questions le jour de votre saut, demandez à votre maître tandem.
Harnais étudiant
Le harnais étudiant est la pièce d’équipement portée par l’étudiant. Ce harnais complet a 4 points de connexion à l’arrière du harnais. Ces points de connexion se situent au niveau des épaules et des hanches. Ils sont fixés à l’avant du système de parachute tandem lors d’un saut en parachute. Avant un saut, l’élève est monté dans le harnais par le maître tandem. Un ajustement approprié offre une expérience confortable et sûre pendant le saut.
Système de parachute tandem
Le système de parachute tandem, ou gréement tandem, est l’équipement porté par un maître tandem lors d’un saut. Ces systèmes de parachute partagent plusieurs des mêmes concepts que les systèmes de parachute de sport utilisés par les parachutistes expérimentés. La plate-forme tandem a quelques caractéristiques spécifiques que nous couvrirons ci-dessous:
Conteneur
Le conteneur est la combinaison du harnais et de l’enceinte en tissu de type sac à dos. Ce conteneur contient les deux parachutes et d’autres équipements. La partie harnais du conteneur est fixée à un maître tandem pendant le saut en parachute.
L’avant du harnais comporte 4 points d’attache où le harnais de l’élève est connecté. À l’arrière du conteneur, vous trouverez un parachute de réserve, un parachute principal et un parachute de drogue.
Parachute drogué
Le parachute drogué est un petit parachute rond qui se déploie peu de temps après la sortie de l’avion. La drogue a de nombreux emplois pendant le parachutisme. Pendant la chute libre, la chute de la drogue se gonfle et ralentit la vitesse de chute du tandem tout en maintenant les flyers dans une orientation ventre-terre.
Lorsqu’il est temps de déployer le parachute principal, le cordon d’arrachement est tiré et la drogue est utilisée pour soulever le parachute principal du conteneur. Le parachute principal s’ouvre alors lentement au-dessus du tandem.
Parachute principal
Le parachute principal est le parachute carré à air ram utilisé lors de chaque saut en parachute. Ce parachute est ouvert à environ 4 000 à 4 500 pieds au-dessus du niveau du sol (AGL) et est utilisé pour amener le tandem au sol en toute sécurité. La goulotte principale est emballée par des emballeurs certifiés à chaque zone de chute entre les sauts.
Parachute de réserve
Le parachute de réserve est également un parachute carré à air ram qui n’est utilisé que dans de rares cas de dysfonctionnement du parachute principal. La goulotte de réserve est méticuleusement inspectée et remballée par un gréeur de parachute certifié FAA au moins une fois tous les 180 jours. Cela garantit que le parachute de secours est toujours en bon état de fonctionnement.
Dispositif d’activation automatique
Le dispositif d’activation automatique ou AAD est un petit élément technologique du système de parachute. Cet appareil mesure l’altitude au-dessus du sol et la vitesse à laquelle le parachutiste descend. Si l’AAD détermine que le tandem est toujours en chute libre à une altitude prédéfinie, le parachute de réserve est automatiquement déployé.
Cet appareil est utilisé pour sauver des vies dans des situations extrêmes. Hypothétiquement, si un capitaine en tandem quittait l’avion et n’agissait plus jamais, l’AAD tirerait et sauverait la vie du capitaine et de l’élève en tandem. Chaque saut en parachute en tandem est nécessaire pour utiliser un AAD fonctionnel et activé.