2018 Yamaha Raptor 700r végsebesség

Tartalomjegyzék

2018 YAMAHA RAPTOR 700r végsebesség egy nagyszerű sofőr bármilyen sport ATV-t jól vezethet, de kevés gép teszi szinte minden versenyzőt vagy vezetési élményt jobbá. A Raptor 700R 2014-es részletes áttekintésében azt találtuk, hogy szinte minden felnőtt versenyző számára tökéletes, némi off-road tapasztalattal. A Raptor fenomenális teljesítménye és kezelhetősége inspirálja a tapasztaltakat, míg vezetési képessége magabiztosságot ad a kezdőnek a kikapcsolódáshoz.

a Raptor 700R-t folyadékhűtéses, 4 ütemű motor hajtja, négyszelepes, kettős felső bütyökfejű kivitelben. 102,0 x 84,0 mm-es furattal és lökettel eléri a 686 köbcentis elmozdulást. A tavalyi PS 10% – os nyeresége egy új, egyetlen, nagyobb kompressziós dugattyúval rendelkező kipufogócső-fej eredménye volt, amelyet 9, 2:1-ről 10, 0-ra emeltek:1, amellett, hogy egy új bütyök profil, egy újonnan tervezett kipufogórendszer rozsdamentes acél fejléc és a felülvizsgált üzemanyag-befecskendezés beállításokat.

a tömörítési arány még mindig a konzervatív oldalon egy modern sport ATV, amely lehetővé teszi a kiváló megbízhatóság és a használata olcsó pumpgas, bár csak éget prémium vagy jobb üzemanyag, amely az oktánszám falloff idővel. A Yamaha még az ellensúlyokat is beállította, hogy megakadályozza a motor nem kívánt rezgéseket. Tűcsapágy felszerelt billenőkarok segítenek csökkenteni a súrlódást. A kerámia bevonatú henger csökkenti a súrlódást és a hő felhalmozódását, míg a kovácsolt alumínium dugattyú, az összekötő rúd és a főtengely csökkenti a cserélhető tömeget a gyorsabb fojtószelep-válasz érdekében.

A levegő-üzemanyag keveréket egy Yamaha befecskendező rendszer kezeli, amelyet egy 44 mm-es fojtószelep biztosít. Az elektromos indítás életre kelti a Raptort a motor párosítva van egy ötfokozatú kézi sebességváltóval, hátrameneti fokozattal. Húzza meg a tengelykapcsolót az első sebességfokozatban, majd fordítsa el a jobb első sárvédő gombját a lefelé mozgatáshoz. A véghajtást egy did-X-ring lánc kezeli, ami miatt a Yamaha úgy érzi, hogy jobban tartja az olajat és a szennyeződést, mint egy hagyományos O-gyűrűs lánc.

ami mindig is olyan briliánssá tette ezt a motort, az az, hogy jó tempóban húzható, vagy csavarható és szakadt. Most, a második fordulóban a frissített motorral, nyilvánvaló, hogy mindkettő egy kicsit jobb, mint korábban. A motor azonnal elindul az alapjáratból, elegendő nyomatékkal és lóerővel a fojtószelep fele alatt, amely könnyen felfelé fordul a dombok felé. A kijárat bekapcsolja a sebességváltót, a motor megragadja az életet és felveszi a sebességet a hatósággal, amikor feltöri a gázpedált anélkül, hogy a tengelykapcsolót RPM-ek keresésére kellene csúsztatnia.

ha alig éri el a középosztályt, az áramellátás zökkenőmentes, amikor belép a tápsáv húsába. Csak kap a nagy 700 megpördült egy kicsit; elakad sarkok és úgy érzi, megállíthatatlan mászik. A pályán vagy a gyorsabb pályákon a 700 gyorsan épít RPM-eket egy nagy kislemezhez, amely sietve frissíthető. A teljesítmény addig növekszik, amíg be nem lép a teljesítménysáv felső végébe, ahol fokozatosan elkezdi a beolvasást. Ez növeli őket, mielőtt a sebességkorlátozó beugrik, ami növeli a megbízhatóságot. A raptor sietve eléri 60 mph, sok gyorsulás maradt. Soha nem értük el a 70 + mph maximális sebességet.

az SOHC, 686cc, Yfi (Yamaha üzemanyag-befecskendezés), 44 mm-es fojtók-test-befecskendezett, nagy furatú motor körülbelül 45 lóerőt termel a forgattyúnál. De a nyomaték fontosabb tényező, mint a PS. A könnyebb kovácsolt dugattyú, összekötő rúd és forgattyútengely könnyű és erős. A 10,0:1 tömörítési arány mellett ez a kombináció erős alsó ütést eredményez, gyorsan 9000 fordulat / percre fordul, a kettős ellensúlyozó pedig sima marad.

a versenyen tenyésztett, ötfokozatú sebességváltó, amely tartalmaz egy hátlapot, a lovaglás álma. A tgirl golyóálló, a motor nyomatéka pedig segít a quad áthúzásában bármilyen ragadós helyzetben. A megbízható elektromos indítóval a Raptor 700-at bármilyen sebességfokozatban elindíthatja a tengelykapcsoló behúzásával, ami imádnivaló lehetőség, ha a motort kevésbé kívánatos helyen öli meg. A Raptor 700 karbantartása könnyen elérhető olajszűrővel és szerszámmentes légszűrővel lehetséges, amely a következő menetidő előtt megtakarít.

a 2018-as modell egy igazi hibrid acél és alumínium kerettel, valamint egy alumínium alkerettel rendelkezik, amely tökéletes egyensúlyt biztosít a teljesítmény és a rugalmasság között, hogy durva útszakaszokban támogassa. Ez is csak 22 font, nehezebb, mint fiatalabb, hiper testvére, az YFZ450R.

A Yamaha tippeket is vett az YFZ-től a felfüggesztés felépítésekor. Az elülső oldal 9,1 hüvelyk kerékpárt, a hátsó pedig 10,1 hüvelyk. Kombinálja ezt a nagy / alacsony sebességű kompresszióval, visszarúgással és előre beállított első és hátsó ütésekkel, és teljesen állítható utazást biztosít. Van egy nagy hasmagasság 9,5 hüvelyk, és egy műanyag keret meghajtó lemez, hogy megvédje az alján a motor. A Raptor 46 hüvelyk széles, így a keskeny, erdős területek könnyen elszakadhatnak. A 700R magas súlyponttal és rövid tengelytávval rendelkezik, ugyanakkor kényelmes üléssel és ergonomikus illattal rendelkezik. A műanyag-és gáztartály kényelmesen működik a térdkoncepción, míg a vezetési helyzet agresszív vagy lassú vezetésnél működik.

stílusos grafikát és új műanyag színeket adtak hozzá 2018-ra. A legköltséghatékonyabb változat a Raptor 700 (7999 USD) alapmodell. Az “R” alapmodell elveszíti emblémáját, de az egyetlen dolog, ami megváltozott, a borzongás és a megjelenés. Az alapmodell grafit nézetet kínál (fekete és szürke), és a rezgések csak a Banshee-hez hasonló előfeszítési beállításokat biztosítanak. De nem veszíti el a kerékpáros forgalmat az R-modellekhez képest.

a Raptor 700R a Yamaha Kék / fehér, teljesen állítható lökhárítókon érkezik, és ezeket a frissítéseket 8499 dollárért adják el. A Raptor 700R SE a legdrágább modell 9099 dollárért, rendelkezik az R modell minden csodálatos tulajdonságával, majd néhányával. A barátok jön egy lenyűgöző fémes piros, fehér és fekete színösszeállítás, hogy zöld lesz a féltékenység. A kerekek is, hogy számos matricát, hogy állítsa be a színezés, és csatlakoztassa őket jól a design.