există mulți factori care pot duce la defectarea rulmentului motorului și, odată ce rulmenții încep să eșueze-există unele simptome de poveste pe care ar trebui să le cunoașteți. Dacă întâmpinați oricare dintre următoarele simptome de defecțiune a rulmentului motorului, ar trebui să vă duceți vehiculul la un mecanic calificat cât mai curând posibil. Ca și în cazul multor alte tipuri de reparații ale motorului auto, detectarea timpurie a rulmenților răi vă poate economisi bani abordând problema înainte de a scăpa de sub control.
simptome ale rulmenților uzați ai motorului
dacă vehiculul dumneavoastră are un rulment principal uzat al motorului sau un rulment cu tijă, mașina dumneavoastră va afișa, de obicei, unele sau toate simptomele comune:
- zgomote de lovire – dacă motorul mașinii bate la pornirea mașinii, există șanse mari ca rulmenții motorului să fie uzați și să trebuiască înlocuiți.
- presiune scăzută a uleiului – de multe ori când un rulment începe să eșueze (sau a eșuat), veți observa semne de scădere a presiunii uleiului. Acest lucru este de obicei mai evident la prima pornire a vehiculului. În multe cazuri, un rulment rău al tijei va duce la afișarea unei lumini „verificați uleiul de motor” pe bord. Cu toate acestea, în funcție de gravitatea problemei cu rulmentul, lumina se poate stinge sau nu după ce motorul funcționează câteva minute.
întrebări și răspunsuri conexe
care sunt simptomele unui motor cu presiune scăzută a uleiului?
cel mai evident semn al presiunii scăzute a uleiului de motor ar putea proveni de la un indicator sau lumină. Majoritatea mașinilor sunt echipate fie cu un manometru de ulei, fie cu o lumină de avertizare de joasă presiune, iar unele mașini au ambele. Bazându-se doar pe un ecartament sau lumină, deși, poate fi o problemă, deoarece expeditorul poate eșua sau lumina poate arde. Un zgomot zdruncinat de la motor poate fi o indicație a presiunii scăzute a uleiului. Mai ales dacă se înrăutățește la turații mai mici ale motorului. În cazul unei presiuni chiar mai mici a uleiului, sunetele pot fi mai mult ca zăngănitul sau baterea.Care sunt cele mai frecvente motive din spatele presiunii ridicate a uleiului?
citirile de presiune ridicată a uleiului pot fi cauzate de mai multe lucruri. În general, nu este o preocupare la fel de mare ca presiunea scăzută a uleiului, deoarece este mai puțin probabil să provoace daune. O excepție de la această regulă este prea mult ulei în motor. Această condiție poate provoca ruperea sigiliilor de presiunea suplimentară. În unele mașini, presiunea uleiului este mai mare atunci când motorul este pornit pentru prima dată. Deoarece la temperaturi mai scăzute, uleiul este mai gros, producând mai multă presiune. Un comutator defect al expeditorului de ulei poate da, de asemenea, o citire care arată că presiunea este prea mare. Vâscozitatea diferită a uleiului poate provoca și o presiune ridicată a uleiului.Care este un truc bun pentru a identifica zgomotul care bate în motorul tău?
un zgomot bătut în motor poate fi foarte greu de diagnosticat, dar există câteva trucuri care vă pot ajuta. În primul rând, cumpărați un stetoscop. Apoi, puteți elimina accesorii precum unitatea de aer condiționat, pompa servodirecției și alternatorul, trăgând centurile una câte una. Dacă lovitura dispare, problema este în acea unitate. Dacă este încă acolo, este în altă parte. Utilizați stetoscopul de-a lungul tuturor părților motorului pentru a identifica locația. Dacă problema se înrăutățește la viteze mai mari ale motorului, este un indicator puternic că problema este o tijă proastă.