utsläppstestning finns för att säkerställa att bilens avgaser uppfyller miljöstandarder. Även om det finns 17 stater som inte kräver utsläppstestning gör resten av dem och det inkluderar District Of Columbia och Puerto Rico. Inte alla stater har samma standarder för utsläppstestning och de kräver inte dem på samma schema heller, men det är mycket troligt att ditt fordon kommer att krävas för att uppfylla en viss grad av standarder om du vill behålla det på vägen.
Auto Reparationer är dyra
din bil har potential att släppa ut några ganska farliga kemikalier i avgaserna. Utsläppstestning görs regelbundet för att säkerställa att din katalysator och andra säkerhetsåtgärder fortfarande fungerar korrekt för att minska mängden farliga toxiner som din bil sätter upp i miljön. Standarderna har utvecklats av EPA och fordonstillverkare inkluderar saker som en katalysator för att uppfylla dessa standarder.
med tiden kan din katalysator eventuellt misslyckas på dig och andra problem kan också uppstå som påverkar ditt fordons förmåga att säkert eliminera de toxiner som det producerar. Om ditt fordon inte kan klara ett utsläppstest kanske du inte kan köra det lagligt längre tills du har uppnått ett godkänt test. Med det i åtanke låt oss ta en titt på vad exakt utsläppstestning letar efter, och hur du kan se till att ditt fordon kommer att få godkänt betyg så att du inte stör ditt körschema.
Vad söker utsläppstestning?
När du går in för utsläppstestning innebär den första delen av testet det som kallas OBD-test. Det är när teknikern kommer att ansluta en ombord diagnostiskt verktyg för att bilen och använda den för att mäta effektiviteten i bilens dator eller ECM. ECM ansvarar för att övervaka ditt avgassystem, din katalysator och så vidare så det måste vara i gott skick om du ska klara ett utsläppstest.
Du kommer också att bli föremål för en avgasanalys som är mer grundlig än en OBD-skanning och verkligen kommer till kärnan i vad som skjuts ut ur ditt fordons avgaser. Ett verktyg kommer att användas för att mäta vad som kommer ut ur din avgas när bilen är igång. De kommer att leta efter saker som:
- kolmonoxid
- kolväten
- syre
- koldioxid
- kväveoxider
inte varje utsläppstest kommer att leta efter kväveoxider, några av dem är precis vad som kallas fyra gasanalysatorer. Det finns också en separat typ av analys som görs för dieselavgaser som inkluderar en mätning för sotutsläpp eller partiklar.
när analysen är klar kommer det att bestämmas om ditt fordon uppfyller EPA-standarderna eller inte. Om det gör det får du en klistermärke som intygar att du klarat ditt utsläppstest och du är bra att gå.
Tips för att klara utsläppstest
Om du är orolig för att klara ett utsläppstest finns det några saker du kan göra i förväg som kommer att förbättra dina chanser och se till att du kommer igenom oskadd.
Håll din motor varm: om du vill förbättra dina chanser att klara ett utsläppstest, se till att du kör lite innan du faktiskt tar testet. Ta en bra 20-eller 30-minuters bilresa på motorvägen och få din bil igång. Detta kommer att få din motor att fungera så varmt som möjligt vilket är viktigt för att maximera dina förmågor att klara ett test. Din motor är som mest effektiv när den körs vid den temperatur den var konstruerad för att köras på. Inte alla förare inser att om de bara kör på korta resor i staden, får de aldrig sin motor igång. Det betyder att du kommer att få koluppbyggnad och andra föroreningar som orsakar problem med katalysatorn och andra delar av avgassystemet eftersom din motor inte blir tillräckligt varm för att bränna bort dem. Så, om du är på väg till ditt test, gör dig själv en tjänst och se till att din motor blir så varm som möjligt i förväg så att den bränner ditt bränsle så effektivt som möjligt.
få en oljebyte: om du har gammal olja som inte är ren längre, har det också potential att brinna i din motor och producera mer toxiner i avgaserna. Se till att du har haft en ny oljebyte innan du tar ett utsläppstest som säkerställer att saker brinner mer rent.
använd bränsletillsatser: inte alla är medvetna om att bränsletillsatser verkligen kan förbättra ditt fordons prestanda. Deras syfte är att se till att ditt bränsle brinner mer rent och effektivt vilket förbättrar motorns prestanda och sparar pengar på lång sikt. En del av hur de gör detta är genom att rengöra kolet som byggs upp i hela avgasen och intaget.
vissa märken av bränsletillsatser innehåller garantier för att om du använder dem kommer du att klara ett utsläppstest. CRC, till exempel, innehåller en garanti för att deras $13 bränsletillsatsformel kan dra av det här för dig. Online recensioner verkligen verkar stödja påståendet, så om du är osäker, bör du ge det ett försök eftersom det inte kunde skada att ge dig själv en bit av en kant. Företaget erbjuder en dubbel pengarna tillbaka garanti Om du inte passerar utsläpp efter att ha använt den.
att använda ett bränsletillsats är en enkel process och allt du behöver göra är att tömma en flaska av den i din bensintank nästa gång du fyller på. Kör som vanligt tills du är hela vägen genom tanken av gas och sedan fylla på tanken och bege dig ut för utsläpp test. Anvisningarna på flaskan anger exakt vad du behöver göra och det är bäst att följa dem noga för att säkerställa maximal nytta av produkten.
Håll dina däck ordentligt uppblåsta: Folk glömmer den här hela tiden, men ordentligt uppblåsta däck gör ett bra jobb med att hålla din bil igång mycket smidigare än du inser. De ökar bränsleeffektiviteten och minskar motorns belastning. Om dina däck inte är uppblåsta hela vägen kommer de att få din motor att kämpa mer. Det kan påverka de utsläpp som det producerar eftersom det kämpar för att möta de krav du ställer på det. Tänk på hur svårt det är att cykla när du har ett platt däck. Du måste lägga mycket mer ansträngning i. Det är samma sak med din bil när däcken går lite platt.
håll ett öga på Check Engine Light: många förare lär sig att ignorera deras check engine light Efter ett tag. Det verkar komma på av alla möjliga skäl, och om fordonet inte verkar fungera dåligt får vi uppmaningen att bara ignorera det eftersom vi inte ens vet varför det kom i första hand. Det är det stora problemet med en check engine ljus, det är mycket vagt och kan tyda på bokstavligen hundratals olika problem. Av den anledningen kommer inte alla förare att vara på toppen av att få sin bil utcheckad när den kommer på. Men om du måste göra ett utsläppstest snart är det i ditt bästa intresse att ta reda på varför kontrollmotorns ljus poppade på bara om det kommer att påverka utsläppstestet och din förmåga att klara det. Åtminstone kommer du att ta reda på varför det kom i första hand, det kan vara ett allvarligt problem som du behöver checka ut.
vad händer om jag misslyckas med mitt utsläppstest?
förutsatt att du gjorde allt du kunde för att förhindra att du misslyckas med utsläppstestning kommer det förhoppningsvis inte att vara ett problem för dig. Det kan dock hända att när du tar testet går något fel och du inte kan klara. Vad händer nu?
om du misslyckas med ett utsläppstest tillåter DMV inte längre att du registrerar fordonet. Det betyder att det inte är lagligt för dig att ha det på vägen längre. Du får inte ha plattor på en bil, och om du fastnar kör det kan du möta några mycket branta böter som ett resultat.
Du kommer att få en fullständig rapport efter ett misslyckat utsläppstest om vad exakt det var som hindrade dig från att passera. Du kommer att kunna använda detta för att ta reda på vad du behöver göra för att få det fixat och sedan gå tillbaka för ytterligare testning så att du kan få godkänt senare.
beroende på var du bor är det möjligt att du kan få ett uppföljningstest gjort gratis i ett försök att bevisa att du kan klara utsläppstester vid denna tidpunkt. Du måste verkligen kolla med din lokala DMV för att ta reda på om de kommer att göra det eller inte eftersom det inte är en standard i varje stat på något sätt.
i allmänhet tittar du bara på någonstans mellan $15 och $25 för att få ett utsläppstest gjort i första hand, så det kommer säkert inte att bryta banken för att behöva betala för en retest men det är definitivt bättre att få en gratis istället för att behöva betala för att göra det igen ändå. Många av de platser som gör utsläppstestning försöker vara konkurrenskraftiga så det kanske inte är för svårt att hitta en som är villig att göra en gratis retest efter att du har gjort ditt första test.
det finns ett antal potentiella orsaker till ett misslyckat utsläppstest, men de vanligaste inkluderar vanligtvis saker som:
- en felaktig bränsleinsprutare
- ett problem med din katalysator
- en vakuumläcka någonstans i systemet
- ett dåligt luftinsprutningssystem
- ett problem med ditt tändsystem
- en syresensorfel
du vill definitivt kolla in bränsleinsprutaren, syrgasgivaren och katalysatorn om du misslyckas. De står förmodligen för den stora majoriteten av alla misslyckade utsläppstester med syrgasgivaren som en av de viktigaste. En sviktande syresensor kan skicka felaktiga signaler till din bils dator vilket gör att den bränner bränsle felaktigt. Det resulterar i högre utsläpp och det kan helt enkelt lösas med en fråga om att antingen rengöra eller byta ut sensorn. Allt annat lika, om du misslyckas med ett utsläppstest och syresensor är ett av de bästa resultaten för att vara orsaken till problemet eftersom det är ett snabbt och enkelt reparationsjobb för det mesta. Det kan potentiellt kosta dig upp till $ 250 till $500 för att få det reparerat så det är inte nödvändigtvis en billig, men det är definitivt en som du måste ha gjort om det är roten till ditt utsläppsprovproblem eftersom han inte kommer att kunna köra din bil igen tills du passerar.
det är också värt att notera att, beroende på var du bor, om du misslyckas med att klara ett utsläppstest och har försökt några relevanta reparationer men du fortfarande inte kan göra det, kan du eventuellt få ett undantag som utelämnar dig från att behöva uppfylla utsläppsnormer längre. Men du måste visa att du försöker få din bil upp till EPA-standarder.
den nedersta raden
om du bor i ett tillstånd som kräver utsläppstestning kan det vara lite krångel att behöva gå igenom processen, särskilt om du misslyckas. Kom bara ihåg att utsläppstestning verkligen är viktigt för att se till att ditt fordon körs så effektivt som en burk som sparar pengar på lång sikt. Det är också bra för miljön och det hjälper alla. Så, för alla problem verkar det som om det verkligen är bra att se till att du kan passera utsläpp.