El motor del soplador desempeña un papel extremadamente importante en los sistemas de aire forzado. Es el gatillo que hace circular el aire acondicionado por toda la casa.
Los sopladores en hornos más antiguos generalmente emplean motores de condensador dividido permanente (PSC) de una sola velocidad, mientras que muchos hornos más nuevos utilizan motores conmutados electrónicamente (ECM) de velocidad variable. Saber cómo solucionar y diagnosticar problemas con estos motores es una habilidad esencial que un técnico de HVAC debe poseer.
DIAGNOSTICAR EL PROBLEMA
La avería del motor del soplador puede ser el resultado de cualquier cosa, desde la vejez hasta cojinetes fallidos, alto consumo de amperios, fallas eléctricas en los devanados, acumulación de suciedad y más.
«La causa más común es la acumulación de suciedad debido a la falta de mantenimiento», dijo Tom Beaulieu, presidente de Bay Área Services Inc. en Green Bay, Wisconsin. «En sistemas residenciales muy antiguos, o, más comúnmente, en sistemas comerciales, podría haber un soplador de transmisión por correa. En esos casos, la tensión excesiva de la correa puede ser una causa. Las correas ajustadas ejercen una tensión excesiva sobre los rodamientos, lo que provoca un desgaste prematuro. De lo contrario, los problemas normales de vejez, como la falla de los rodamientos, causan convulsiones, lo que conduce a una falla eléctrica masiva. Una causa menos común es la falta de tensión en el soplador.»
El primer paso para diagnosticar la falla del motor del soplador es verificar si hay demanda del soplador. Si la hay, y el soplador no está funcionando, es probable que sea una falla mecánica o una falla eléctrica, dijo John Boylan, gerente general de Lakeside Service Co. en Brighton, Michigan.
«Comprobamos si hay fallas mecánicas comprobando si los rodamientos son buenos y si la rueda gira libremente; luego, verificamos si hay fallas eléctricas verificando primero que la placa de circuito esté aplicando el voltaje correcto al soplador», dijo. «Si eso es bueno, entonces verificamos las microfaradas en el condensador para ver si hay un condensador corto o abierto. Si el condensador es bueno y no hay falla mecánica con voltaje aplicado al motor, es una falla eléctrica.»
«Si hay energía, el condensador se comprueba y el motor aún no funciona, es malo», agregó Beaulieu. «O bien, podría ser que el motor funciona, pero es muy ruidoso y consume mucha corriente. Eso significa que los rodamientos están desgastados y causan un arrastre excesivo.»
Ed Kittle, gerente de operaciones de Howald Heating and Air Conditioning en Indianápolis, dijo que el módulo sobre ECMs es a menudo el culpable y reemplazarlo resolverá el problema la mayoría de las veces.
«Se necesitan unos cuatro tornillos una vez que se saca la carcasa», dijo Kittle. «Luego, lo enchufas de nuevo. Hay un par de herramientas por ahí, como el TecMate . Lo enchufas al motor y presionas un botón, y te dice si el motor es bueno o malo.»
Si bien la falla recurrente del motor del soplador es poco común, sucede, y se requiere encontrar la causa raíz para evitar que el motor vuelva a fallar.
«Si es suciedad, será bastante evidente», dijo Beaulieu. «Si está relacionado con la energía, una lectura de medidor, bajo carga, le dirá lo que está sucediendo. Triple check hay el juego de poleas adecuado y el tamaño de correa adecuado.»
QUÉ HACER Y QUÉ NO HACER EN EL REEMPLAZO DE MOTORES
Siempre que sea posible, los motores deben reemplazarse con la misma marca y modelo, dijo Kittle. Esto es especialmente importante cuando se trata de ECM en hornos de gama alta más nuevos.
«La clave de un motor ECM es que tienes que reemplazarlo por el ECM OEM», dijo Kittle. «Muchos de esos motores están programados en la fábrica para ese horno en particular, simplemente no se puede sacar uno del camión, meterlo y decir:’ Aquí tienes. No funcionará. Están programados para ese equipo.»
Boylan también dijo que es una práctica estándar reemplazar los motores soplantes con motores similares. «Los reemplazos directos de OEM están almacenados en nuestros camiones», dijo. «Instale el motor de acuerdo con las instrucciones del fabricante, asegúrese siempre de que tiene la rotación correcta en la rueda del soplador y realice pruebas posteriores para verificar el funcionamiento adecuado del motor. No adivine el tamaño del soplador y asegúrese de verificar el rendimiento después de la instalación.»
Beaulieu dijo que reemplazará el motor por un motor OEM dependiendo de la edad del horno. «Si tiene menos de 5 años y tiene una garantía de piezas, obtendremos un reemplazo OEM», dijo. «Eso generalmente significa volver al día siguiente.»
Los técnicos de Bay Área Services también llevan una cantidad limitada de motores de ajuste universal en sus furgonetas de servicio para usarlos como reemplazos temporales cuando la necesidad de calor es crítica, agregó Beaulieu. «Ofrecemos el motor de adaptación ECM Evergreen cuando el propietario tiene que comprar un motor nuevo y el horno lo garantiza. Tenemos dos tamaños, ¼ – ½ hp y ½ – 1 hp, que se adaptan a la mayoría de las aplicaciones.»
No importa la causa de la falla del motor del soplador, Beaulieu dijo que es importante asegurarse de que el equipo se limpie y mantenga durante la llamada de servicio.
«Tómese el tiempo para limpiar el horno a fondo. Eso incluye el intercambiador de calor secundario, la bobina del evaporador, etc.», dijo. «Mida la tensión de alimentación del soplador mientras está funcionando para asegurarse de que se suministra la energía adecuada. Mida el consumo de corriente cuando se complete para asegurarse de que esté dentro de los parámetros adecuados. No te limites a reemplazar y revisar las cosas a fondo. Tensa el cinturón correctamente, si lo hay.»
CUÁNDO AUMENTAR LAS VENTAS
Cuando un motor soplador falla, Beaulieu dijo que a menudo es un buen momento para decirle al propietario que » considere actualizar el equipo.»A veces, eso significa un nuevo sistema, pero también puede significar la actualización a un motor soplador más eficiente y confiable.
«Con mayor frecuencia, los instalamos cuando tenemos clientes con problemas de flujo de aire y corregir los conductos no es una opción», dijo Boylan. «También los ofrecemos cuando realizamos auditorías energéticas y el equipo tiene menos de 10 años de antigüedad con un ventilador PSC.»
El único obstáculo para actualizar a un ECM es el costo inicial más alto, dijo Boylan, aunque educar al propietario puede ayudar a superar ese problema.
«Si desea aumentar sus tickets de servicio pidiendo a los técnicos que se conviertan en vendedores, los motores de modernización de ECM son una solución fácil», dijo Boylan. «Solo asegúrese de enseñar a sus técnicos de servicio sobre la tecnología y de darles una garantía para educar a los propietarios de viviendas. Si ofrece opciones cada vez, está garantizado que venderá más. Es una manera fácil de aumentar las facturas promedio y la satisfacción del cliente.»
Fecha de publicación: 12/7/2015
¿Desea más noticias e información de la industria de HVAC? ¡Únete a las NOTICIAS en Facebook, Twitter y LinkedIn hoy mismo!