a NASCAR a családról szól.
a VERSENYCSALÁDOK a NASCAR 1948-as indulása óta nagyok, sőt a mai napig. Nagyon sok család vett részt a NASCAR-ban, de csak néhányan igazán legendásnak tekinthetik magukat.
Míg ezen a listán sok családnak volt bajnoka a családban egy vagy másik ponton, a bajnokság megnyerése önmagában nem teszi őket legendássá. A listán szereplő ismerős neveket a sportra gyakorolt hatásuk miatt választották ki.
néhányan nagy szerepet játszottak a NASCAR első megalapításában, és más versenycsaládok ma is részt vesznek a NASCAR-ban.
a versenyzés is fontos, mivel néhány család bizonyítaná a versenyzés fölényét, és évekig uralná a NASCAR-t.
mégis, hogy legendásnak lehessen tekinteni, ezeknek a családoknak segíteniük kellett a NASCAR előremozdításában és a sport javításában az idő múlásával.
itt van egy lista a NASCAR történetének 12 legendás versenycsaládjáról.
Megjegyzés: sok statisztika és általános információ került ki ebből a könyvből. A teljes története NASCAR egy nagy könyv, hogy nézd meg, különösen, ha érdekel a sport gazdag története.
A Busch testvérek valószínűleg a NASCAR történetének egyik legendás családja lesz. Mindkét testvér fantasztikus pilóta, Kurt pedig 2004-ben bajnokságot nyert.
A Busch testvérekkel az a probléma, hogy végül hogyan emlékeznek rájuk.
emlékezni fognak a képességeikre és a fantasztikus vezetési képességükre? Vagy emlékeznek rájuk a terepen kívüli bohóckodásaik miatt? Idén például Kurt Busch megfenyegetett egy riportert, Kyle Busch pedig a Toyota Racing fejlesztéséről beszélt.
a tavalyi év sem volt jobb A Busch testvérek számára, mivel Kyle részt vett egy incidensben a Camping World Series-ben, Kurt pedig végül kiesett a Penske racing-ből, nem is beszélve a Homestead-i durva gesztusáról.
mégis, mindkét testvér fantasztikus pilóta. Bár Kurt nem volt olyan csapatban, mint Penske, és ez egyértelműen befolyásolja a teljesítményét, még mindig szilárd pilóta.
Kyle Buschnak minden lehetősége megvan arra, hogy bajnokságot nyerjen, annak ellenére, hogy ebben az évben nem sikerült üldöznie.
mindkét testvér nagyszerű pilóta, de amíg nem kontrollálják a hozzáállásukat, lehet, hogy csak a vezetési képességük helyett elkövetett hibákért emlékeznek rájuk.
A Bodine Brothers
a Bodines lehet, hogy nem volt annyira sikeres a NASCAR Sprint Cup sorozatban, mint a listán szereplő többi család, de mindhárom testvér különböző módon jelentős hatással volt a NASCAR-ra.
a legidősebb testvér, Geoff volt a legsikeresebb a Sprint kupasorozatban mindhárom Bodine testvér közül. Megnyerte az 1982-es Winston Cup év újonca díjat, karrierje során 18 futamot nyert.
legjobb helyezése pontokban a harmadik lenne 1990-ben. A NASCAR 50 legnagyobb pilótája közé sorolták. Bár nem nyert Sprint Kupa címet, Geoff Bodine karrierje során továbbra is szilárd versenyző volt.
a középső Bodine testvér, Brett, 480 versenyéből csak egy győzelmet aratott a Sprint Cup sorozatban. Legjobb helyezése a pontokban a 12.volt 1990-ben. Brett végül visszavonult a versenyzéstől, és most a Sprint Cup Series összes versenyén vezeti a tempós autót. A NASCAR irodában is dolgozik, mint kutatási és fejlesztési igazgató, a NASCAR jövőbeli mozgatásán dolgozik.
a legfiatalabb Bodine testvér, Todd nem lenne sikeres a Sprint Cup sorozatban, de két bajnokságot és 22 futamot nyert a Camping World Truck Series-ben. Jelenleg még mindig versenyez a Camping World Series-ben.
lehet, hogy a Bodines nem tűnik ki annyira, mint a listán szereplő többi család, de Geoff Bodine segített felkerülni a családot a NASCAR térképére, és mind Brett, mind Todd továbbra is szerepet játszik a NASCAR jövőjében.
A Wallace család
NASCAR az 1980-as években javult, amennyire a verseny megy. A nagy csapatok valóban életre keltek, és olyan pilótákkal, mint Dale Earnhardt, idősebb Bobby Allison, Terry Labonte és Darrell Waltrip, nehéz volt bárki számára kiemelkedni.
kivéve egy fiatal Rusty Wallace-t.
Rusty 1980-ban kezdett versenyezni a NASCAR pályán, és 1984-ben elnyerte az év újonca díjat. A Winston Cup pontversenyen csak az 1980-as évek későbbi részében keltene valódi zajt. Rusty legjobb éve 1989 volt, ahol kemény csatát nyert a Winston Kupáért Dale Earnhardt ellen, Sr.
Rusty és Earnhardt riválisok voltak, Rusty pedig a szezon hátralévő öt futamával megszerezte a pontelőnyt Earnhardttól. Megtartotta a pontjait, és végül 12 ponttal verte Earnhardtot. Wallace hat győzelmet és 13 első öt helyezést ért el 29 rajtban az 1989 évben.
Rusty sikere a 90-es években folytatódott, bár nem nyert újabb címet. 1993-ban második lett Dale Earnhardt mögött, Sr.Wallace abban az évben 10 győzelemmel, 19 első öt helyezéssel 30 rajtban végzett.
Rusty testvérei, Kenny és Mike az 1990-es években csatlakoztak Rusty-hoz a NASCAR Winston Cup sorozatban is. 1990 volt az első alkalom a Flock család óta, hogy három testvér versenyzett egymással a NASCAR Winston Cup pályán. Kenny és Mike Wallace nem volt olyan sikeres, mint idősebb testvérük, Rusty, de még mindig tiszteletre méltó sofőrök voltak.
Kenny 1989-ben elnyerte az év újonca díjat a Busch sorozatban, 1991-ben, 94-ben és 2006-ban pedig a Busch sorozat legnépszerűbb versenyzője díjat.
Mike Wallace több versenyt nyert a Busch (Nationwide) sorozatban és a Camping World series-ben is.
Wallace-ék a család fiatalabb tagjaival folytatják versenyzési hagyományaikat. Rusty fia, Steve vezet az Országos sorozatban, Mike lánya, Chrissy pedig több Camping World Series versenyen is versenyzett.
a Wallace testvérek nagy részét képezték az 1990-es évek NASCAR színterének, és Rusty Wallace végül a NASCAR 50 legnagyobb versenyzői listájára került.
A Baker család
a pékek legendás kezdete Buck Bakerrel kezdődik.
Buck Baker 1949-ben kezdett versenyezni a NASCAR-ban, végül 1976-ban volt az utolsó szezonja. A NASCAR-ban töltött ideje alatt Buck ismert volt szívósságáról és vezetési képességéről. Ő lett az első pilóta, aki megnyerte a back to back bajnokságot. Buck mindent megnyert 1956-ban, majd ’57-ben.
1956-ban Baker 14 versenyt nyert, és 31 alkalommal került az első ötbe. ’57-ben Baker 10 futamot nyert és 30 legjobb öt helyezéssel zárta a szezont.
Baker ismert volt a szívósságáról, és alkalmanként más versenyzőkkel is belekeveredett a pit Roadon, különösen, ha egy verseny alatt ütköztek vele. Ő volt az első sofőr a NASCAR-ban, aki meghaladta a 300 000 dollárt a karrierkeresetben.
Bucknak két fia lenne, akik mindketten részt vettek a NASCAR-ban.Buddy Baker soha nem nyert bajnokságot, de egyike annak a nyolc versenyzőnek, akik a Dayton 500, az Aaron 499, a Coca-Cola 600 és a Southern 500 győzelmével nyertek Grand slam-tornát.
1970-ben Buddy Baker lett az első pilóta, aki zárt pályán túllépte a 200 mph sebességet. Pályafutása során 28 győzelmet és 498 első öt helyezést ért el.
Buck Baker másik fia, Randy, csak néhány Sprint kupa versenyen vett részt, mielőtt elhagyta a sorozatot.
Buck és Buddy Baker rekordot állított fel a NASCAR karrierjükkel. Bár lehet, hogy nem volt hosszú karrier, mint néhány más vezetők ezen a listán, amit sikerült elérni a karrierjük nem más, mint a legendás.
A Labonte testvérek
a Labonte család két versenyzője, akik nagy hatással voltak a NASCAR-ra, Terry Labonte és az öccse, Bobby Labonte.
Terry 1978-ban kezdte karrierjét. Míg csak öt versenyen futott, háromból az első ötben végzett. Harmadik teljes szezonjára Labonte már úgy nézett ki, mint egy bajnoki versenyző. 1981-ben negyedik, 1982-ben harmadik, 1983-ban pedig ötödik lett.
1984-ben Terry Labonte megnyerte első NASCAR Winston Kupa címét. Átvette a vezetést Dale Earnhardt, SR. 10 futam van hátra, és visszatartja Harry Grantet azzal, hogy augusztusban megnyeri a Talladega versenyt.
Terry 12 évvel később elnyerte második címét. A Hendrick Motorsports vezetőedzője, Labonte és Jeff Gordon a szezon végén a pontokért küzdött. Labonte szerzett előnyt Gordon három futam van hátra, és megnyerte a bajnokságot 37 pont.
Az 1996-os szezon utolsó versenyén, míg Terry megnyerte a bajnokságot, öccse, Bobby nyerte a versenyt, és ez volt az egyetlen alkalom a NASCAR történetében, amikor az egyik testvér megnyerte a bajnokságot, a másik pedig a szezon utolsó versenyét.
Terry átment Richard Petty ‘ s rekord egymást követő indulások 513 1996-ban, és beállította saját rekordját 655 kezdődik. Végül azonban Terry rekordját Ricky Rudd adta át 2002-ben.
a fiatalabb Labonte testvér, Bobby is bajnok lett. 1991-ben kezdett versenyezni, de csak 1995-ben szerezte meg első győzelmét.
Bobby megnyerte a NASCAR Winston Kupa 2000 – ben megnyerte az első bajnokságot Joe Gibbs Racing. Ebben a szezonban négy győzelmet és 19 legjobb ötöst szerzett. Sikerült visszatartania mind Dale Earnhardtot, mind Jeff Burtont, hogy megnyerje a bajnokságot.
Bobby Labonte még ma is versenyez, és bár lehet, hogy nem lesz ugyanolyan sikere, mint a korábbi években, Bobby segített Joe Gibbs Racing helyét a térképen, és a NASCAR egyik erőssége volt a 90-es évek végén és a 2000-es évek elején.
mindkét Labontes kemény versenyző volt, és mindkettő bajnok lenne.
A Jarrett család
Ned Jarrett és fia, Dale Jarrett a NASCAR-t viharban vették át, különböző időpontokban. Ned az 1960-as évek nagy részében versenyző lenne a sportban, de az 1950-es évek eleje óta korlátozott menetrendet futott. fia, Dale az 1990-es években lépett be a NASCAR színterébe
Ned 1961-ben nyerte meg első NASCAR Grand National címét, csak egy győzelemmel az egész szezonban. 23 top ötöse és 34 top 10-ese volt. egyetlen győzelme elég volt ahhoz, hogy megszerezze első NASCAR címét.
Ned 1965-ben ismét NASCAR Grand National bajnok lett. Abban az évben 13 futamot nyert, és 42 alkalommal végzett az első ötben. Nednek vissza kellett tartania a feltörekvő újoncot Dick Hutcherson miközben egy ponton hátmerevítőt viselt, miután megsérült a háta egy versenyen Greensville, Dél Karolina.
Ned Jarrett 1966-ban nyugdíjba vonult, miután a Ford úgy döntött, hogy kivonul a NASCAR-ból. 34 éves volt, és az egyetlen NASCAR pilóta, aki visszavonult a címvédőként.
végül Ned fia, Dale belépett a NASCAR színterére. Dale 1987-ben kezdte meg a teljes Sprint Kupa menetrendjét, de csak 1996-ban vált valódi fenyegetéssé a cím szempontjából. Abban az évben harmadik lett a pontokban. 1997-ben a második helyen végzett Jeff Gordon mögött, 1998-ban pedig ismét harmadik lett.
Dale végül 1999-ben megszerezte a NASCAR Winston Kupa bajnokságot, abban a szezonban négy futamot nyert, és 24 legjobb öt helyezést ért el. Robert Yates csapattulajdonosnak adta első bajnoki győzelmét.
2000-ben és ’01-ben is versenyképes volt. Dale Jarrettnek 1993-tól 2003-ig minden szezonban legalább egy versenyt sikerült megnyernie. 2008-ban vonult vissza.
Ned és Dale Jarrett lett a második apa-fia versenyző, aki bajnokságot nyert. A pettyek voltak a másik család, akik teljesítették ezt a bravúrt.
A Wood Brothers
A Wood brothers a NASCAR történetének nagy részében domináns versenycsapat volt.
Glen Wooddal kezdődött, aki az 1950-1960-as években a NASCAR pályán versenyzett. a NASCAR 50 legnagyobb versenyzője közé sorolták. Végül feladta a versenyzést, és csak a csapatára koncentrált.
családtagokat alkalmazott, hogy segítsenek az autókban és a boxkiállásokban, amelyek rendkívül gyorsak voltak. A Wood brothers az 1980-as évekig továbbra is meghatározó erő volt a NASCAR-ban. Glen végül visszavonult, és a csapatot fiai vették át.
A Wood testvérek olyan domináns erővé váltak a NASCAR-ban, hogy csak a pettyek párosították őket.
a NASCAR legjobb pilótái közül néhány a Wood Brothers-hez is vezetett. Olyan versenyzők, mint Cale Yarborough, Junior Johnson, David Pearson és Ned Jarrett, hogy csak néhányat említsünk.
A Wood Brothers Racing 98 futamot nyert NASCAR karrierje során, és az elmúlt hat évtized mindegyikében egy-egy futamot sikerült megnyernie.
bár lehet, hogy most már nem olyan dominánsak, mint a korábbi években, a Wood testvérek hatalmas hatást gyakoroltak a NASCAR-ra, és segítettek alakítani a ma ismert sportot.
itt található a Wood brothers mérföldköveinek teljes listája, a karrier statisztikákkal együtt.
A Flock Gang
A Flock gang a NASCAR egyik korai legendás versenycsaládja volt.
Bob, Fonty és Tim testvérek mind a NASCAR-ban versenyeztek az 1940-es évek végén és az 1950-es években. még testvérük, Ethel is több mint 100 NASCAR módosított versenyen versenyzett.
a nyájak a NASCAR korai úttörői voltak. Fonty Flock megnyerte az 1947-es országos bajnokságot Stock Car Racing Circuit, egy évvel azelőtt, hogy a NASCAR teljesen kialakult volna egy pontrendszerrel. 1948-ban, a rendszer első évében Fonty a második helyre került, 15 futamot nyert a 40-ből, amelyben indult.
Bob Flocknak durva NASCAR karrierje volt, tele nagyon súlyos sérülésekkel. 1951-ben eltörte a nyakát, 1956-ban pedig a hátát is eltörte, ami miatt visszavonult a NASCAR sofőrjeként. Lehet, hogy Bobnak nem volt akkora sikere, mint a többi testvérének, de még mindig nagyszerű pilóta volt, aki segített a NASCAR kialakításában a korai években.
Tim Flock az 1950-es években érte el a legtöbb sikert a Flock bandában. megnyerte az 1952-es és 1955-ös NASCAR Grand National bajnokságot. 1955-ben 19 lengyelt és 18 győzelmet aratott 45 versenyen. 18 győzelmi rekordját 1967-ben megdöntötte Richard Petty, de 19 lengyel rekordja ma is áll.
Flock 1953-ban több versenyen is versenyzett egy versenypartnerrel, Jocko Flockóval, aki rhesus majom volt. Igen, Tim Flock több versenyen lovagolt egy kis majommal az autójában. Hatodik, ötödik, negyedik, második helyen végeztek, sőt együtt is győzelmet arattak. Két héttel a győzelem után azonban Flocko kiszabadult a helyéről egy verseny során, és egy kábelt húzott, amelyet a versenyzők használtak a gumiabroncs kopásának ellenőrzésére.
egy szikla repült fel, és fejbe ütötte Jockót, amitől megőrült az autóban. Tim nyakára ugrott, és arra kényszerítette, hogy álljon meg, hogy kinyírja a majmot.
A Flock banda a NASCAR korai úttörői voltak.
és az egyetlen család, amely kapcsolatban áll a verseny megnyerésével egy majommal az autóban.
A Waltrip testvérek
a Waltrip testvérek a NASCAR egyik leglegendásabb családja. Darrell Waltrip a NASCAR valaha volt legjobb versenyzői ellen versenyzett, és mindegyiket legyőzte. Lehet, hogy Michael Waltrip nem érte el bátyja sikerét, de versenycsapata ebben az évben a legjobb versenyzőnek bizonyult. Mindkét testvér nagyszerű személyiséggel rendelkezik, és segítettek jobban reflektorfénybe helyezni a NASCAR-t.
Darrell Waltrip versenyzett a legjobbak ellen, akik valaha is beléptek a NASCAR-ba. Az 1970-es évektől kezdve Darrell ismét olyan versenyzőket talált magának, mint Richard Petty, David Pearson, Bobby Allison és Cale Yarborough.
amikor Waltrip elkezdett versenyezni a NASCAR-ban, a rajongók kifütyülték, akik nem törődtek vakmerő, agresszív vezetésével. Volt némi sikere a ‘ 70-es években, de nem igazán kezdte uralni a NASCAR színteret az 1980-as évekig.
1981-ben Waltrip egyesítette erőit Junior Johnsonnal, és karrierje elindult. Abban az évben megnyerte első Winston Kupa bajnokságát, legyőzve Bobby Allison. Waltrip 12 futamot nyert, és abban a szezonban 21 alkalommal végzett az első ötben.
Waltrip 1982-ben megismételte, ismét megverte Bobby Allisont a bajnokságért. A szezont további 12 győzelemmel és 17 legjobb öt helyezéssel zárta.
Darrell Waltrip 1985-ben megszerezte harmadik Winston Kupa bajnokságát, legyőzve Bill Elliot. Waltrip csak három futamot nyert abban a szezonban, és 18 legjobb öt helyen végzett.
Waltripet a 80-as évek végéig továbbra sem szerették a rajongók.
utolsó győzelme 1992-ben volt, utolsó versenye pedig a Sprint Kupa sorozat 2000-ben volt. Waltrip 84 győzelmet könyvelhetett el karrierje során, és a NASCAR 50 legjobb versenyzőjének egyike. Waltrip továbbra is részt vesz a sportban, mind bemondóként, mind elemzőként szolgál.
Darrell öccse, Michael 1985-ben lépett be a NASCAR-ba. Bár Michael Waltrip nem volt olyan sikeres, mint testvére—a legjobb helyezése a 12.volt 1994—ben és 1995-ben -, még mindig elismert és versenyképes pilóta volt.
Michael Waltrip más területeken is sikeres volt, ahol testvére nem. az utóbbi időben a Sprint Cup csapata kezdett igazán formálódni, két pilóta tette meg a 2012-es chase-t. Michael, akárcsak testvére, szintén bemondó, és ma is korlátozott versenyeken vezet.
mindkét Waltrip testvér nagy szerepet játszott a NASCAR jövőjének alakításában, ezért a Waltrips olyan legendás család.
az Allison család
Bobby és Donnie Allison nagy szerepet játszott a NASCAR színtéren az 1960-as és az 1980-as években. míg Bobby teljes munkaidőben versenyzett, mint Donnie, mindkét testvér részt vett a NASCAR történetének vitathatatlanul egyik legnagyobb pillanatában.Bobby Allison 1983-ban egy bajnokságot nyert, és a NASCAR történetében a harmadik legtöbb győzelmet aratta 85 évesen. Címvédő volt az 1970-es és 1980-as években. Bobby is tartják az egyik NASCAR top 50 legnagyobb vezetők.Donnie Allison nem lenne olyan sikeres, mint Bobby. Csak 10 győzelmet könyvelhetett el, a legjobb helyezése a pontokban a 16.volt 1967-ben.
mindkét testvér részt vett a híres utolsó körbalesetben az 1979-es Daytona 500 versenyen.
ahogy Cale Yarborough és az Allison testvérek a verseny vége után elkezdtek harcolni a pályán, a NASCAR teljesen új közönséget kezdett szerezni. Az emberek az egész országban figyelték ezt a versenyt, és amikor meglátták a Daytona 500 akcióját, a NASCAR nagy népszerűségre tett szert.Bobby fia, Davey fiatal, feltörekvő versenyző volt a 80-as évek végén és a 90-es évek elején. legjobb helyezése 1991-ben és ’92-ben a harmadik volt a tabellán. Davey 1993-ban helikopterbalesetben halt meg, tragikusan véget vetve a NASCAR egyik fiatal emelkedő csillagának karrierjének. Davey több mint valószínű, hogy valamikor bajnok lett volna, és folytatta volna az Allison nevet a NASCAR-ban.
Davey halála előtt Bobby másik fiát, Cliffordot megölték a Busch sorozat.
Bobby mindkét fiának lehetősége volt arra, hogy olyan nagy legyen, mint az apjuk. Tragikus haláluk két emelkedő csillagot vett el a NASCAR – ban.
az Allisons egy legendás család a NASCAR-ban. Mind Bobby, mind Donnie nagyszerű pilóták voltak, és az 1979-es Daytona 500-ban való részvételük segített a NASCAR térképén.
A francia család
amikor a NASCAR történetében legendás családokról beszélünk, az egyik családnak mindig szerepelnie kell a listán a francia család.
Az 1940-es évek végén a “Big Bill” France-szal kezdve a France család az oka annak, hogy a NASCAR ma létezik.
Bill France 1934-ben Floridába költözött, és 1936-ra a Daytona beach homokján versenyzett. A ’40-es években abbahagyta a versenyzést, és 1947-re kifejlesztette a National Championship Stock Car Circuit-ot, azzal az ötlettel, hogy megszervezze a stock car racing-et.
1948-ban Franciaország létrehozta a NASCAR szervezetet, amely garantálta, hogy a versenyzőknek pénzdíjat fizetnek, és bevezette a versenyzők pontozási rendszerét. 1959-ben nyitotta meg a Daytona International Speedway-t, és már 1960-ban szerepelt a tévében.
Big Bill France létrehozta a NASCAR-t, és a helyes irányba tolta.végül Bill fiai, Jim és Bill Jr.veszik át a hatalmat. Bill Jr.a NASCAR-t a jövőbe helyezte, és még inkább bekapcsolta a sportot a TV-be.
Bill Jr.fia, Brian lesz a következő, aki átveszi a vezérigazgatói posztot. A NASCAR tovább nőtt Brian France alatt. Környezetbarátabb szempontokat vezetett be a NASCAR-ba, mint például a tisztább égő üzemanyag, amelyet 2011-ben vezettek be.
a francia család megalapította a NASCAR-t, és továbbra is új magasságokba emeli a sportot. Ha ők nem lennének, a NASCAR és a többi legendás család ma nem lenne ismert.
A Petty család
a petty család a NASCAR szinte teljes történetét átfogta.
kezdve Lee Petty, aki 1949-ben lépett be a NASCAR-ba, pettyék gyorsan ismerős névvé váltak a NASCAR-on belül.
Lee Petty három nagy országos bajnokságot nyerne. Az első 1954-ben jött, ahol Lee hét futamot nyert és 24 első öt helyezést ért el. 1958-ban és ’59-ben ismét nyert. Mire karrierje véget ért 1964-ben, Lee Petty 54 futamot nyert, és a legjobb 10 332 alkalommal végzett a 427 rajtból.
Lee az 1950-es években domináns sofőr volt, és átadta a fáklyát Fiának, Richardnak.
Richard Petty okkal vált királlyá. Hosszú karrierje során, amely 1958-tól 1992-ig tartott, 200 futamot nyert, 1184-ben indult, 555 első öt helyezést ért el, és hét nagy országos bajnokságot nyert. Leginkább az 1970-es években uralta a versenyzést, de az 1980-as években még mindig veszélyt jelentett a bajnokságra.
Richard Petty egyértelműen az egyik legjobb, ha nem az első pilóta a NASCAR történetében. Segített felhívni a média figyelmét a sportra, mivel olyan magazinokban jelent meg, mint a Sports Illustrated és a Life magazin.
Richard fia, Kyle folytatta a kicsinyes nevet, miután Richard visszavonult.
Kyle 1979-től 2008-ig versenyzett a NASCAR-ban. Bár nem nyert bajnokságot, és csak nyolc futamot nyert, a századfordulón folytatta a kicsinyes nevet. Ő továbbra is hatással van a NASCAR ma, mint egy televíziós személyiség több különböző NASCAR programok.
a kicsinyes név Kyle-val végződött, mivel Kyle fia, Adam tragikus balesetben halt meg, miközben 2000-ben az Országos sorozatban gyakorolt. Csak 20 éves volt.
Pettynek még mindig van versenycsapata, de amikor Kyle 2008-ban visszavonult, ő volt az utolsó Petty, aki a NASCAR-ban versenyzett.
a pettyek egy olyan név, amelyet mindig a NASCAR-hoz társítanak. Lee Petty eredményeiből, majd Richard Petty lett a király, sőt Kyle Petty is, aki a The Pettys nevet viseli, a NASCAR egyik legendás családja.
az Earnhardt család
mit lehet mondani az idősebb Dale Earnhardtról és Dale Earnhardt Jr. – ról, amit a legtöbb NASCAR rajongó még nem tud?
természetesen a Earnhardts rangsorolva No. 1 Ezen a listán. Csak egy másik családot lehetett figyelembe venni az 1.helyen, ez pedig a Pettys.
amit idősebb Earnhardt képes volt megtenni a NASCAR számára, valószínűleg olyasmi, amit soha többé nem lehet megtenni. Több figyelmet fordított a sportra, és még nagyobbá tette, mint amilyen volt.
említettem, hogy ő is a sportág egyik legjobb versenyzője volt?
Earnhardt első versenye 1975-ben történt Charlotte Motor Speedway. Első teljes szezonját 1979-ben kezdte, majd egy évvel később megnyerte első Winston Kupa bajnokságát. Végül még hat bajnokságot nyert, és domináns pilóta volt az első teljes szezonjától 1979-től 2001-ben bekövetkezett haláláig.
bár halála után Earnhardt folytatta a NASCAR cseréjét. A HANS eszköz kötelezővé vált minden versenyautó számára, amely ma óriási szerepet játszik a sofőrök biztonságában.
hatalmas karrierje során a megfélemlítő hét bajnokságával együtt 76 győzelmet gyűjtött össze. Dale Earnhardt, Sr. legendás a saját jogán, de az Earnhardt név ma a fiával folytatódik.
Dale Earnhardt Jr.talán nem nyert annyi győzelmet, mint az apja, és még nem nyert bajnokságot, de könnyen lehet, hogy ő a rajongók kedvenc versenyzője.
Jr.az egyik legjobb pilóta a Sprint Cup sorozatban, és csapata is van az Országos sorozatban. Folytatja az Earnhardt nevet, amikor a NASCAR a jövőbe lép.
az Earnhardt név egy olyan név, amelyet még a nem NASCAR rajongók is felismerhetnek, és a NASCAR történetében részt vevő legendás családok legnagyobb családi neve.